- •1.Цели и задачи дисциплины (модуля)
- •2.Место дисциплины в структуре ооп
- •2.1.Цикл, к которому относится дисциплина
- •2.2.Требования к «входным» знаниям, умениям и владениям, необходимым при освоении дисциплины
- •3.Компетенции студента, формируемые в результате освоения учебной дисциплины, и ожидаемые результаты
- •4.Структура и содержание учебной дисциплины
- •4.1.Распределение видов и часов занятий по семестрам
- •4.2. Тематический план изучения дисциплины
- •4.3.Теоретический курс
- •Теоретический курс
- •4.4.Практические (семинарские) занятия
- •Лабораторный практикум
- •4.5.Курсовой проект (работа) учебным планом не предусмотрен.
- •4.6.Самостоятельная работа студентов
- •4.7.Междисциплинарные связи с дисциплинами и практиками, для которых освоение данной дисциплины (модуля) необходимо как предшествующее
- •5.Активные и интерактивные формы проведения занятий
- •6.Связь разделов дисциплины с формируемыми компетенциями
- •7.Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
- •7.1.Перечень рекомендуемой литературы, Интернет-ресурсов и программного обеспечения
- •7.2.Методические рекомендации (материалы) преподавателю
- •7.3.Методические рекомендации студентам
- •7.4.Формы и методика текущего, промежуточного и итогового контроля
- •7.5.Примерный перечень вопросов
- •7.6.Критерии формирования экзаменационной оценки
- •8.Материально-техническое обеспечение учебной дисциплины
1.Цели и задачи дисциплины (модуля)
Целью изучения дисциплины является формирование у студентов знаний теоретических основ и методов эффективного повышения надежности автомобилей, расширение мировоззрения студентов, приобретение комплекса специальных знаний и умений, необходимых для повышения надежности и качества автомобилей на основе современных научных и технических достижений отечественного и современного машиностроения. Основная цель дисциплины «Основы теории надёжности» подготовка специалистов, умеющих обеспечить автомобилям необходимую надежность, требуемую производительность и долговечность.
2.Место дисциплины в структуре ооп
2.1.Цикл, к которому относится дисциплина
Б3.ДВ Блок специальных дисциплин. Вариативная часть по выбору студента.
2.2.Требования к «входным» знаниям, умениям и владениям, необходимым при освоении дисциплины
Из курса «Основы надёжности автомобилей» студенты должны
знать основные понятия надежности;
математические методы, используемые в теории надежности;
методы выбора и обоснования количественных показателей надежности;
научные основы и практические методы использования теории надежности при проектировании, изготовлении и эксплуатации автомобилей;
методы расчёта показателей надежности
уметь выбирать и обосновывать показатели надежности автомобилей;
распределять нормируемые показатели надежности;
выбирать структурные модели надежности.
владеть навыками самостоятельного решения задач в области повышения надежности автомобилей, использования нормативных документов, справочной литературы и других информационных источников при выборе и расчёте показателей надежности.
Дисциплины и практики, для которых освоение дисциплины необходимо как предшествующее
«Гидравлические и пневматические системы автомобилей» и «Метрология, стандартизация и сертификация. Технические измерения».
3.Компетенции студента, формируемые в результате освоения учебной дисциплины, и ожидаемые результаты
Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
владеет умением проводить измерительный эксперимент и оценивать результаты измерений (ПК-20)
готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23)
способен использовать данные оценки технического состояния транспортной техники с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-35).
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
основные понятия надежности;
математические методы, используемые в теории надежности;
методы выбора и обоснования количественных показателей надежности;
научные основы и практические методы использования теории надежности при проектировании, изготовлении и эксплуатации автомобилей;
уметь:
выбирать и обосновывать показатели надежности автомобилей;
распределять нормируемые показатели надежности;
выбирать структурные модели надежности.
владеть навыками:
самостоятельного решения задач в области повышения надежности автомобилей, использования нормативных документов, справочной литературы и других информационных источников при выборе и расчёте показателей надежности.
4.Структура и содержание учебной дисциплины
4.1.Распределение видов и часов занятий по семестрам
Таблица 1
Распределение видов и часов занятий по семестрам
Вид учебной работы |
Количество часов в семестр |
Всего |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
Аудиторные занятия, в т.ч.: |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
36 |
- лекции |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
- лабораторные работы |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
- практические занятия |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- семинары |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
Контроль самостоятельной работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самостоятельная работа в процессе теоретического обучения, в т.ч.: |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
72 |
- проработка теоретического курса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- курсовая работа (проект) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- расчетно-графические работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- реферат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- эссе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- подготовка к выполнению и защите лабораторных работ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- самотестирование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- подготовка к зачету* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самостоятельная работа при подготовке к экзамену, предэкзаменационные консультации и сдача экзамена |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
144 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
Вид промежуточной аттестации |
Экз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общая трудоемкость 4 ЗЕТ |
*включая сдачу