Ремонт каретки

Ремонт каретки 7 (рис. 8.8) шпиндельной бабки начинают с шаб­рения поверхностей 1, 2 и 5, сопрягаемых с направляющими тра­версы 3. Шабрение направляющих каретки ведут по отремонтиро­ванным поверхностям траверсы, установленной на колоннах. На­правляющие траверсы закрашивают тонким равномерным слоем краски. Перемещая каретку получают отпечатки краски, по которым определяют качество сопряжения. Количество отпечатков должно быть 25—30 на площади 2525 мм.

Д

Рис. 8.8. Направляющие каретки

алее шабрят опорную поверх­ность 8 для шпиндельной бабки. Эту поверхность проверяют на краску по поверочной плите 1-го класса точ­ности. При шабрении также учитывают отклонения от параллельности к на­правляющим станка.

Допуск параллельности проверяют индикатором с ценой деления 0,01 мм. Для этого штатив устанавливают на столе станка, а измерительный штифт индикатора подводят к проверяемой поверхности каретки осуществляя на­тяг 0,1 мм. Перемещая каретку 7 по направляющим траверсы, определяют непараллельность, которая допускает­ся 0,01 мм на всей длине поверхности. Затем движением траверсы по направля­ющим колонн определяют параллель­ность в вертикальной плоскости, кото­рая допускается 0,01 —0,02мм (в сторону увеличения угла). Данное отклонение установлено экспериментально с учетом наибольшего изнашивания поверхностей вследствие неравномерной их нагрузки. Количество отпечатков краски на опорной поверхности 10—15 на площади 2525 мм. Затем шабрят поверхность 9, добиваясь параллельности направлению движения по траверсе и допуская отклонение не более 0,01 мм на всей длине. Пригоняют клин 6, начиная ремонт с поверхности А, с которой снимают слой металла до контактирования поверхности 4 с поверхностью траверсы, а плоскость Б клина проверяют на плотность прилегания (на краску) по сопрягаемой поверхности каретки и при необходимости подправляют шабрением. Количество отпечатков краски 15—20 на площади 2525 мм.

Далее шабрят плоскость 4 клина по месту. Для этого клин по­мещают в щель и постепенно подтягивают винтами. Сначала эту по­верхность шабрят по отпечаткам краски и завершают пригонкой по бликам, которые должны равномерно располагаться по направляю­щим, а плоскость А клина должна плотно прижиматься к сопря­женной поверхности каретки. Возможность дальнейшего подтягива­ния клина винтами должна быть исключена. При этом добиваются 25—30 отпечатков на площади 2525 мм.

Ремонт корпуса шпиндельной бабки

При ремонте корпуса шпиндельной бабки восстанавливают отверстие 1 (рис. 8.9) под гильзу, параллельность и перпенди­кулярность оси шпинделя к поверхностям 2 разъема корпуса и каретки.

Отверстия под гильзу шпинделя с износом по цилиндричности и круглости более 0,015 мм, имеющие надиры, восстанавливают рас­тачиванием с последующей доводкой чугунным притиром и мелким абразивным порошком. Окончательную доводку осуществляют па­стой ГОИ. Допускаемые отклонения от цилиндричности и круглости 3 мкм (только в верхней части отверстия), проверку выполняют ин­дикаторным нитрометром с ценой деления 1 мкм. Поверхность должна быть обработана с параметром шероховатости Ra = 0,160,08 мкм. Растачивание ведут после установки и выверки корпуса по точной оправке, установленной в отверстии. В этом случае гильзу под шпиндель изготовляют новую, когда износ отверстия менее 0,015 мм, гео­метрическую точность восстанавливают только притирами, а поверхность гильзы наращивают хромом, затем шлифуют и доводят по отверстию корпуса.

П

Рис. 8.9. Корпус шпиндельной бабки

осле восстановления отверстия шаб­рят плоскость поверхности, сопрягаемую с кареткой. В отверстие под гильзу устанавливают оправку или отремонтиро­ванную гильзу вместе со шпинделем, в конус которого закреплена оправка. Плоскость, сопрягаемую с кареткой, шабрят по поверочной плите, добиваясь 12—18 отпечатков на площади 2525 мм. Одновременно индикатором со стойкой методом засечек определяют параллельность оси шпинделя к плоскости разъема. Допуск параллельности 0,01 мм на длине 300 мм. Конец оправки может отклоняться только вверх.

В координатно-расточных станках других моделей, у которых наряду с вертикальным шпинделем 3 (рис. 8.10) имеется и горизонтальный 7, важно восстановить пересечение осей этих шпинделей в пределах 3 мкм. Кроме того, ось шпинделя 7 должна располагаться перпендикулярно продольному перемещению стола 2 (по направ­ляющим станины 1) и параллельно его зеркалу с допуском-3 мкм на длине 300 мм.