Ремонт корпусных деталей стола

Вследствие износа направляющих станины и сопрягаемых направляющих каретки, поперечных направляющих каретки с сопрягаемыми поверхностями салазок нарушаются размерные цепи станка, при этом искажается геометрическая точность станка и нарушается соосность осей отверстий для валов и винтов, расположенных в со­прягаемых корпусных деталях.

Восстановление направляющих каретки стола расточного станка.

При ремонте каретки (рис. 7.7) нужно восстановить прямолинейность и плоскостность всех направляющих поверхностей. Поверхности 14 должны быть параллельны осям винта и валов механизмов поперечного перемещения салазок, а также параллельным поверхностям 1 и 5 по направлениям аа и а₁а₁, поверхности 2 и 9 — взаимно парал­лельны и параллельны осям винта и валов. Не­обходимо, чтобы поверх­ность 2 также была пер­пендикулярна поверхно­сти 3 по направлениям аа и а₁а₁. Поверхность 8 должна быть параллельна поверхности 14.

Рис. 7.7. Каретка расточного станка

Ремонт направляющих каретки осуществляют раз­личными способами. Одна­ко наиболее рациональным является способ восстановления полимерными материалами (акрилопластами). Особенность проводимого технологического процесса заключается в том, что после зачистки базовых поверхностей 6, 7, 12 и 13 от забоин обраба­тывают чистовым строганием поверхности 2, 8—11 и 14, снимая ми­нимальный слой металла до вывода износа. Затем строгают поверх­ности 1, 4 и 5, снимая слой металла толщиной 3 мм при параметре шероховатости Rz = 320160 мкм, и восстанавливают геометриче­скую и контактную точность.

Ремонт и восстановление поперечных салазок стола. При ремонте салазок восстанавливают плоскостность поверхностей 5—7 (рис. 7.8) и взаимную параллельность поверхностей 6 и 7 поверхности 5. Ре­монт направляющих салазок может быть выполнен в нескольких ва­риантах.

Ремонт направляющих салазок шлифованием. Последовательность ремонта следующая.

1. Устанавливают салазки кольцевой поверхностью 5 на одина­ковые четыре призмы, диаметрально расположенные на столе плоскошлифовального станка и закрепленные.

2. Выверяют индикатором, установленным на корпусе шлифовальной бабки плоскошлифовального станка, параллельность поверх­ностей 1 и 2 направлению перемещения колонны станка по станине. Допускаемые отклонения 0,02 мм на длине 1000 мм.

3. Шлифуют поверхности 6 и 7, выдерживая их расположение строго в одной плоскости. Допускаемые отклонения 0,02 мм на длине 1000 мм. Режим шлифования: подача шлифовального круга 4-5 м/мин, глубина резания 0,02 мм, окружная скорость шлифования 25—30 м/мин.

4. Шлифуют поверхность 3. Допуск прямолинейности 0,02 мм на длине 1000 мм.

5. Поверхность 4 проверяют по линейке на краску; при необходимости шабрят.

Поперечные салазки можно также восстанавливать шабрением и чистовым (финишным) строганием.

Ремонт направляющих поперечных салазок шабрением. Ремонт производится в такой последовательности.

1. Проверяют по плите на краску плоскости 1 (рис. 7.8) сала­зок. При наличии забоин или каких-либо повреждений шабрят эту плоскость по плите.

2. Шабрят предвари­тельно поверхности 6 и 7 по поверочной линейке, проверяя индикатором их параллельность базовой плоскости 1.

3. Салазки в паре с отремонтированными на­правляющими каретки сто­ла устанавливают на на­правляющие уже отремон­тированной станины.

Рис. 7.8. Поперечные салазки стола

4. Шабрят окончательно поверхности 6 и 7 по сопрягающимся направля­ющим каретки, проверяя индикатором параллельность этих по­верхностей плоскости 1.

5. Шабрят поверхность 5 по сопрягаемой круговой поверхности поворотного стола. Проверку параллельности осуществляют инди­катором со стойкой методом засечек от поверхности каретки. Допу­скается отклонение не более 0,03 мм на весь диаметр.

Ремонт салазок строганием. Ремонт производится в следующем порядке.

1. Установку и выверку салазок при чистовом (финишном) стро­гании производят на тех же поверхностях и по тем же нормам точ­ности, что и при шлифовании.

2. Выверку производят также индикатором, установленным на суппорте станка.

3. Строгают поверхности 1, 6 и 7 широколезвийными резцами, смачивая поверхности керосином. Параметр шероховатости Ra = 1,250,63 мкм.

4. Шабрят окончательно поверхности 1, 6 и 7 по сопрягаемым поверхностям каретки, щуп 0,04 мм не должен проходить между поверхностями.

Отметим, что из трех рассмотренных вариантов ремонта салазок предпочтение следует отдать последнему, как наиболее экономичному. Однако все указанные методы имеют общий недостаток, заключающийся в том, что размерные цепи этих сборочных единиц не восстанавливаются, и поэтому приходится затрачивать дополнитель­ное время на установление соосности винта и валов механизмов по­перечных перемещений с осями деталей, закрепленных на салазках. В связи с отмеченным ремонт направляющих салазок, сопрягаемых с кареткой, лучше осуществлять установкой компенсационных накладок. Однако и этот способ требует затрат большого количества труда и времени.

Рис. 7.9. Стол

Ремонт стола. При ремонте стола восстанавливают плоскостность поверхности 1 (рис. 7.9), прямолинейность и параллельность Т-образных пазов 2, плоскостность окружной поверхности 3 и ее парал­лельность поверхности 1. Варианты ремонта в основ­ном зависят от оснащен­ности предприятия специаль­ным оборудованием. Наи­более трудоемкий способ — это ремонт шабрением (пер­вый вариант). Сначала шаб­рят окружную поверхность 3 по сопрягаемой поверхности салазок, а затем — поверх­ность 1 стола по поверочной плите. При шабрении прове­ряют параллельность поверх­ности 1 к поверхности 3. Для этого стол устанавливают поверхностью 3 на сопря­гаемую окружность сала­зок, индикатор закрепляют неподвижно, измерительный штифт подводят к краю поверхности 1 и наблюдают за показаниями стрелки индикатора, вращая стол от руки. Второй вариант — комбиниро­ванный. Шабрят поверхность 3 по сопрягаемой поверхности салазок. Затем устанавливают поворотный стол поверхностью 3 на четыре шлифовальные пластины и закрепляют на столе карусельного или продольно-строгального станка. Поверхность 1 обтачивают или стро­гают, снимая слой металла до вывода износа. Допуск плоскостности поверхности 1 0,03 мм на 1000 мм и непараллельность поверхности 1 поверхности 3 при вращении стола не более 0,03 мм на всей длине. Третий вариант наиболее целесообразный. Сначала ремонтируют поверхность 1, а также Т-образные пазы и завершают ремонт обработкой поверхности 3 на карусельном станке.

С указаниями некоторых литературных источников, рекомендующих ремонтировать поверхности 1 шлифованием, нельзя согласиться, так как процесс шлифования широких поверхностей сложный и трудоемкий и, кроме того, шлифованная поверхность ухудшает условия закрепления деталей на столе, требуя больших усилий при зажатии болтами. Это, в свою очередь, вызывает чрезмерные напряжения в Т-образных пазах, их деформацию и изломы.