- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •1.1 Целью курсового проектирования является исследование системы автоматического регулирования скорости вращения двигателя постоянного тока.
- •1.2 Основные задачи проекта:
- •1.3 Методы, используемые в работе:
- •2.2. Укрупненная принципиальная схема системы управления с указанием основных элементов и их назначение.
- •1.4 Программное обеспечение:
- •Краткое описание системы управления
- •2.1. Сведения о назначении системы.
- •6.2. Графики желаемой лачх с найденными параметрами и лачх звена коррекции.
- •6.3. Передаточная функция звена коррекции.
- •6.4. Распределение нулей и полюсов и график переходного процесса скорректированной системы.
- •6.5. Показатели качества.
- •Анализ чувствительности скорректированной системы.
- •8.4.Расчёт пф для двух периодов квантования.
- •8.5.Графики переходных процессов на выходе.
- •Анализ нелинейной системы.
- •9.1. Ввод нелинейного элемента
- •Заключение.
- •Список литературы.
8.4.Расчёт пф для двух периодов квантования.
Для нахождения ПФ цифрового звена используем MATLAB :
t0 = 0.002
num1=[0.08 1.62 1]
den1=[0.0661 126 1]
[numd1 , dend1] = c2dm(num1 , den1 , t0 ,'tustin')
При Т = 0.002
ПФ цифрового звена равна:
W(z)=
Для нахождения ПФ цифрового звена используем MATLAB :
t0 = 0.02
num1=[0.08 1.62 1]
den1=[0.0661 126 1]
[numd1 , dend1] = c2dm(num1 , den1 , t0 ,'tustin')
При Т = 0.001
ПФ цифрового звена равна:
W(z)=
8.5.Графики переходных процессов на выходе.
Рис. 19. Схема с дискретным корректирующим звеном(в подсистеме)
Рис. 20. Подсистема
1) Для Т = 0.002
W(z)=
Рис. 21. Цифровая Система 1 в SIMULINK
2) Для Т = 0.02
W(z)=
Рис. 22. Цифровая Система 2 в SIMULINK
Сравнение показателей качества непрерывной и двух дискретных систем.
Непрерывная система в Simulink даёт сходные результаты с аналогичной системой в Classic. В результате анализа цифровых систем с временем дискретизации 0.002 с. и 0.02 с. можно сделать выводы, что цифровая реализация с Т1 = 0.02 с. незначительно ухудшает перерегулирование, а с Т2 = 0.002 с. практически повторяет непрерывную систему. При Т =0.003 получаем лучшее перерегулирование 17%.
Показатель |
Непрерывная |
1 Цифровая(Т = 0.002) |
2 Цифровая(Т =0.02) |
Время регулирования |
0.21 с |
0.20 |
0.20 |
Перерегулирование |
15 % |
15% |
20% |
Анализ нелинейной системы.
9.1. Ввод нелинейного элемента
При физической реализации нашей системы в ней появится нелинейности, поэтому проведем исследование как нелинейности в двигателе(люфт) повлияют на нашу систему.
Вставим нелинейность Backslash;
Назначение: Моделирует нелинейность типа “люфт”.
Параметры:
Deaband width – Ширина люфта.
Initial output – Начальное значение выходного сигнала.
Сигнал на выходе будет равен заданному значению Initial output, пока входной сигнал при возрастании не достигнет значения U+ (Deaband width)/2 (где U – входной сигнал), после чего выходной сигнал будет равен U-(Deaband width)/2. После того как, произойдет смена направления изменения входного сигнала, он будет оставаться неизменным, пока входной сигнал не изменится на величину (Deaband width)/2, после чего выходной сигнал будет равен U+(Deaband width)/2.
Рис. 23. Ввод нелинейного элемента в SIMULINK
1) Возьмём Ширина люфта = 1(Deaband width)
Начальное значение выходного сигнала = 0.5(Initial output)
Рис. 24 Входное воздействие до нелинейного элемента.
Переходный процесс
С нелинейным
элементом
Переходный процесс
без нелинейного
элемента
Рис. 25 График
переходной функции при нелинейном
элементе со значением
Начального значения
выходного сигнала = 0.5 и ширина люфта
=1
Из графика видно, что выходной сигнал будет неизменен(0.5), пока входное значение не станет равным 1, т.е. ширине люфта. Затем по мере роста входного сигнала до (Начальное значения+0.5Ширины люфта) будет расти и выходное значение. Затем по мере ослабления входного сигнала(до Ширина люфта /2 =0.5) величина выходного сигнала не будет меняться. После чего значение выходного сигнала достигнет 1 а потом не будет меняться. Это совпадает с описанием работы данного нелинейного элемента.
