1.3Классификация автомобилей

Автомобиль — это самодвижущаяся машина, предназначенная для перевозки по безрельсовому пути пассажиров, различных грузов или специального оборудования, а также для буксирования прицепов.

В основу классификации и системы обозначения отечественных автотранспортных средств положены следующие признаки: вид автотранспортного средства (подвижной состав), основной технический параметр (масса, мощность или габаритные размеры), тип кузова, назначение, колесная формула, тип двигателя.

Автомобильный подвижной состав по назначению подразделяют на пассажирский, грузовой и специальный.

К пассажирскому составу относят легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы, к грузовому — грузовые автомобили, автомобили-тягачи, грузовые прицепы и полуприцепы с универсальными или специализированными надстройками для размещения груза. Специальный состав охватывает автомобили, прицепы и полуприцепы с установленным на них специальным оборудованием, имеющие особое технологическое или иное назначение и выполняющие различные, преимущественно нетранспортные работы.

Пассажирские автомобили вместимостью до восьми человек, включая водителя, относятся к легковым; свыше восьми человек — к автобусам.

Классификация легковых автомобилей. Легковые автомобили делят по рабочему объему цилиндров двигателя на пять классов: особо малый (до 1,1 л); малый (от 1,1 до 1,8 л); средний (от 1,8 до 3,5 л); большой (свыше 3,5 л и более); высший (не регламентируется).

Легковые автомобили каждого класса характеризуются определенным комплексом технических показателей: габаритными раз­мерами, вместимостью, уровнем комфортабельности, динамическими и скоростными качествами, топливной экономичностью, надежностью и др. Некоторые технические характеристики легковых автомобилей приведены в таблице 2. Легковые автомобили особо малого и малого классов разбиты на группы, которые в таблице выведены в строках под римскими цифрами соответственно I, II и III.

Классификация автобусов. Автобусы (таблица 2) делят по габаритной длине на пять классов: особо малый (до 5м); малый (6...7,5 м); средний (8,5...10 м); большой (11...12 м); особо боль­шой (сочленённый) (16,5...24 м).

По назначению различают автобусы трех групп: городские, междугородные и дальнего следования. Городские автобусы обладают наибольшей вместимостью за счет большого числа стоячих мест. Максимально унифицированы с городскими автобусами пригородные, которые осуществляют связь города с ближним пригородом. Междугородные автобусы служат для перевозок районного и областного масштаба.

Автобусы дальнего следования предназначены для перевозки только сидящих пассажиров в условиях высокого комфорта на дальние расстояния в туристических или экскурсионных целях.

Таблица 2 — Классификационная характеристика автомобилей

Класс		Пассажирские					Грузовые
		легковые				автобусы	полная масса, т
		Vр дв.	длинна, м	ширина, м	Ко-во цил-в дв.	длинна, м
Особо малый	I	до 1,1	3,2…3,5	1,4…1,5	2 или 3	до 5	<1,2
	II		3,5…3,8	1,5…1,6
Малый	I	св. 1,1 до 1,8	3,9…4,2	1,62…1,66	4	6…7,5	св. 1,2 до 2
	II		4…4,3	1,64…1,69
	III		4,2…4,5	1,69…1,71
Средний		св. 1,8 до 3,5	4,6…4,9	1,74…1,81	4, 5, 6, 8	8,5…10	св. 2 до 8
Большой		>3.5	автомобили единичного производства, обладающие высокими комфортабельностью, скоростными качествами, безопасностью и безотказностью в ущерб показателям экономичности			11…12	св. 8 до14
Особо большой		нерегламентируется				16,5…24	св. 14 до 20
Высший							св. 20 до 40
							>40

Классификация грузовых автомобилей. Грузовые автомобили, (таблица 2) прицепы и полуприцепы в зависимости от полной массы (т) делят на следующие основные классы: менее 1,2; св. 1,2 до 2; св. 2 до 8; св. 8 до 14; св. 14 до 20; св. 20 до 40; более 40.

Полная масса — это собственная масса автомобиля, с заправкой, полезным грузом, дополнительным снаряжением, водителем и пассажиром в кабине

В зависимости от назначения различают грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные.

Грузовой автомобиль общего назначения может быть оборудован платформой бортовой, безбортовой или с тентом.

К специализированным относятся грузовые автомобили для перевозки однотипных грузов, к которым приспособлены их платформы, надстройки или кузова с учетом физико-механических, химических, весовых, геометрических и других свойств и параметров этих грузов.

Специальные автомобили (коммунальные, пожарные, медицинские, автокраны) служат для размещения, транспортировки и эксплуатации различного, в том числе технологического, оборудования и выполнения других функций, не связанных с перевозкой народнохозяйственных грузов.

В зависимости от назначения и нагрузок, приходящихся на колесную ось, различают грузовые автомобили двух групп: дорожные и внедорожные. Автомобили первой группы предназначены для движения по дорогам общего пользования, второй — для движения по специальным дорогам или на местности.

В России используют автомобили двух групп: с осевой нагрузкой 60 и 100 кН. Эти автомобили соответствуют несущей способности дорог общей сети двух основных типов. Автомобили с осевой нагрузкой более 100 кН относятся к группе внедорожных.

Автомобили по общему числу колес и числу ведущих колес обозначают формулой 4x2, 6x6, 8x8 и т.д., где первая цифра соответствует числу колес автомобиля, вторая — числу ведущих колес. Каждое сдвоенное ведущее колесо считается как одно целое. Например, колесной формулой 4x2 обозначен двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53-12), 6х6 —трехосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131), 6х4 — трехосный автомобиль с двумя ведущими осями (КамАЗ).

По виду потребляемого топлива и типу двигателя различают автомобили карбюраторные, дизельные, работающие на альтернативном топливе (газогенераторные, газобаллонные), электрические (электромобили), паровые, газотурбинные, а также автомобили с комбинированными силовыми установками: например двигатель внутреннего сгорания — электрический двигатель (БелАЗ).

Индексация автомобилей. Каждой модели автомобиля, прицепа и полуприцепа присваивают индекс, состоящий из четырех цифр (таблица 3).

Таблица 3 — Цифровое обозначение класса автомобильного подвижного состава

Легковые автомобили		Автобусы		Грузовые автомобили
Рабочий объем двигателя, л	Индекс	Габаритная длина, м	Индекс	Полная масса, т	Индекс
					С бортовой платформой	Седельные тягачи	Самосвалы	Цистерны	Фургоны	Специальные
До 1,099	11	До 5	22	До 1,2	13	14	15	16	17	19
1.1...1.799	21	6...7,5	32	1,2...2	23	24	25	26	27	29
1,8...3,499	31	8...10	42	2...8	33	34	35	36	37	39
Свыше 3,5	41	11...12	52	8...14	43	44	45	46	47	49
		16,5...24	62	14...20	53	54	55	56	57	59
				20...40	63	64	65	66	67	69
				Свыше 40	73	74	75	76	77	79

Так, первая цифра соответствует классу автомобиля (по рабочему объему двигателя для легковых автомобилей, длине для автобусов и полной массе для грузовых автомобилей); вторая цифра — эксплуатационному назначению автомобиля (1 —легковые; 2 — автобусы; 3 — грузовые бортовые автомобили;. 4 — седельные тягачи; 5 — самосвалы; 6 — цистерны; 7 — фургоны; 8 — резерв; 9 — специальные автомобили).

Третья и четвертая цифры относятся к модели. Для обозначения модификации модели вводят пятую цифру и шестую для обозначения экспортного варианта. Перед цифровым индексом указывают аббревиатуру предприятия-изготовителя. Например, легковой автомобиль (1) с рабочим объемом двигателя 1,3 л (2) и правым расположением органов управления, выпускаемый Волжским автомобильным заводом, обозначают ВАЗ-21036.