Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
К ГОСам по ТиА.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
08.09.2019
Размер:
842.24 Кб
Скачать

1.2Краткие сведения о тракторах сельскохозяйственного назначения

Тяговый класс 0,2. В его состав входит четырехколесный малогабаритный трактор с дизелем мощностью 9…12 кВт, предназначенный для работы в садах, парниках, на участках малой площади и неправильной конфигурации.

Тяговый класс 0,6 (Т‑25А, Т‑16М, Т‑30А…). Тракторы этого класса используют при выполнении малоэнергоемких сельскохозяйственных операций в тех случаях, когда применение тракторов более высоких классов невозможно или экономически нецелесообразно. Остов тракторов полурамный или рамный. Колесная формула — 4К2, а трактора Т‑16М — 4К4. Количество передач от 8 до 12. Максимальная транспортная скорость соответственно — 21,9; 20,6 и 23,6 км/ч.

Наиболее распространен в этом тяговом классе трактор Т‑25А с дизелем Д‑21 мощностью 18,4 кВт. Его применяют на внутрихозяйственных транспортных работах, при химической обработке и подкормке растений, возделывании льна, заготовке сена, в садах, виноградниках, на животноводческих фермах. С его помощью выполняют погрузочно-разгрузочные работы и приводят рабочие органы стационарных машин. Его применяют также при обработке почвы на участках малых площадей и на многих несельскохозяйственных работах. С этим трактором агрегатируется более 100 машин.

Модифицированный трактор Т-25АК выполнен с повышенным просветом над растениями и предназначен для работ в плодопитомниках. Другие представители этого класса — трактор Т-30 (базовая модель) и его модификация Т-ЗОА с двумя ведущими мостами. Мощность их дизеля — 22 кВт.

Тяговый класс 0,9. Базовый трактор Т-40М являются универсально-пропашными тракторами. Остов полурамный, колея регулируемая. Коробка шестискоростная реверсивная с дополнительной замедленной передачей и задним ходом. Скорость движения от 6,9 до 30 км/ч. Модификация трактора Т‑40АМ имеет ведущий передний мост, который автоматически включается при буксовании задних колес свыше 4 %.

На всех тракторах класса 0,9 установлены дизели (Д‑144 или Д‑37М) мощностью от 44,13 до 59 кВт.

Тяговый класс 1,4 — MT3‑80 (и его модификации) колесный, универсально-пропашной с дизелем Д‑240 мощностью 59 кВт. Остов полурамный, колея регулируется. Блокировка дифференциала автоматическая. Имеется пневматическая система торможения прицепов. Применена универсальная гидросистема с силовым, позиционным и высотным регулированием.

На тракторе установлена девятискоростная коробка передач с редуктором, позволяющим получать восемнадцать передач переднего хода и две заднего. Скорости движения: вперед 1,9...33,4, назад 4...9 км/ч.

МТЗ‑82 имеет колесную формулу 4К4 и обладает повышенными тягово-сцепными свойствами.

МТЗ-100 и МТЗ-102 с дизельным двигателем Д‑245 мощностью 77 кВт. Коробка передач имеет двадцать четыре передачи переднего хода и восемь — заднего. При этом диапазон скоростей движения вперед составляет 0,414…34,28 и назад 0,231...16,19 км/ч.

ЮМЗ-6Л Южного машиностроительного завода (г. Днепропетровск) с дизельным двигателем Д‑65Н мощностью 44 кВт. Коробка передач имеет десять передач переднего хода и две заднего. Скорости движения от 2 до 24,5 км/ч.

Тяговый класс 2. Трактор Т‑70С этого класса — гусеничный, полурамный, универсально-пропашной и предназначен для механизации работ по возделыванию и уборке сахарной свеклы. Его двигатель и большинство деталей трансмиссии унифицированы с трактором МТЗ‑80. На новом тракторе Т‑90С установлен дизель мощностью 67,6 кВт.

Разработана модель колесного трактора высокой проходимости МТЗ‑142 с дизелем мощностью до 110 кВт.

Тяговый класс 3. Широко распространены в этом классе гусеничный трактор ДТ-75МВ с дизелем мощностью 66,15 кВт. Его модификации: ДТ-75БВ (болотоходный), ДТ-75КВ (крутосклонный) и др.

Выпускаются энергонасыщенные гусеничные тракторы ДТ‑75Н с дизелем мощностью 70 кВт, Т‑150 с дизелем СМД‑60 110 кВт, а также колесный трактор Т‑150К (модификация Т‑150) с дизелем мощностью 121,5 кВт.

Гусеничный скоростной трактор общего назначения ДТ‑175С оснащен дизелем мощностью 125 кВт и имеет гидромеханическую трансмиссию. Так же модернизируются ранее выпускаемые тракторы: у гусеничного трактора Т-150М мощность дизеля повышена до 132,5 кВт, у колесного Т-150КМ — до 147 кВт. Гусеничные тракторы этого класса имеют рамный остов, колесные — шарнирно сочлененную раму.

Тяговый класс 4 представлен гусеничным трактором общего назначения Т‑4А. Его используют также для плантажных и землеройных работ. Он оснащен дизелем мощностью 95,6 кВт.

Тяговый класс 5. Наиболее энергонасыщенный колесный трактор этого класса — К‑701 с дизелем ЯМЗ‑240Б мощностью 198,6 кВт. Его используют для выполнения всех работ общего назначения, снегозадержания, а также в качестве транспортного тягача.

Передний ход имеет четыре режима работы, по четыре передачи в каждом. Диапазон скоростей движения: переднего хода от 2,9 до 33,3 км/ч, заднего от 5,1 до 24,3 км/ч.

Оба моста ведущие, с автоматической блокировкой дифференциалов; задний мост отключаемый, передний имеет постоянный привод. Остов — шарнирно сочлененная рама.

Тяговый класс 6 включает в себя промышленный гусеничный трактор Т‑130 с дизелем мощностью 103‑кВт, используемый в сельском хозяйстве для работ общего назначения. Особенно широко применяется в сельскохозяйственном производстве его болотная модификация Т‑130Б.