Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Задание контр.раб.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
07.09.2019
Размер:
326.66 Кб
Скачать
    1. Расчет силы сопротивления воздуха

Так как сопротивление воздуха проявляется при скоростях более 30 км/ч, то расчет выполним для 2-х высших передач в КП и второй передачи в РК.

(6)

где Vi - скорость движения, км/ч;

Kw - коэффициент обтекаемости (лобового сопротивления) ;

В- ширина автомобиля, м;

Н- высота автомобиля, м,

Можно принять для грузового автомобиля

Kw = 0,5 - 0,7н·с24

Рwi3Vi 2 ,н (6а)

где

Для 4-ой передачи в КП и частоте вращения коленчатого вала n1 получим

Рw41 = К3V42 , кгс

Для остальных расчетных точек данные вносим в табл. 3.

Для автопоезда Кwan = (1,2 . . . 1,3)Кw .

Поэтому Рwani = (1,2...1,3) Рwi

    1. Определение значений динамического фактора.

1.6.1. Динамический фактор для одиночного автомобиля.

На низших передачах Рw = 0.

На первой передаче в КП и второй - в РК при частоте вращения коленчатого вала n1 получим

(7)

Расчеты для остальных передач и частот вращения коленчатого вала, заносим в табл. 3.

При включенной первой передаче в РК и первой передаче в КП получим

(7а)

Результаты расчетов вносим в табл. I.

1.6.2. Динамический фактор для автопоезда определим из выражения

, кгс (8)

где Gа и Gпр полная сила тяжести автомобиля и прицепа.

На первой передаче КП и второй передаче в РК при n1 получим

Результаты расчетов для остальных передач в КП, а затем для первых передач в КП и РК при различных частотах вращения коленчатого вала двигателя вносим в табл. 3.

Раздел 2. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля и ав­топоезда и предложения по их улучшению.

2.1. Построение динамической характеристики.

По данным табл. 3 построить динамическую характеристику [D = f(v)]

    1. Общий анализ тягово-скоростных свойств по

динамической характеристике.

Таблица 4 - Максимальные и минимальные значения динамического фактора автомобиля и автопоезда и их анализ

Передачи

Одиночный автомобиль

Автопоезд

Максимальные и минимальные значения динамического фактора

Рекомендуемые значения максимального и минимального значения динамического фактора

Сравне

ние

Максимальные и минимальные значения динамического фактора

Низшие передачи

Dmax

Dmax

Высшие передачи

Dmin

Dmin

Рекомендуемые значения D в /3/. Дать краткое заключение по табл. 4

В заключении, поэтому вопросу показать перекрытие динамического фактора на передачах и что это дает.