- •Курсовой проект
- •Введение.
- •1.Храктеристикамостерская общего назначения (мон)
- •1.1 Назначение мон.
- •1.2. Технологический процесс то и ремонта машин на мон.
- •1.3 Особенности состава мон.
- •2.Расчётно-технологическая часть.
- •2.1.Исходные данные для проектирования.
- •2.2.Расчёт количества то и ремонтов машин.
- •2.3.Трудоемкость и годовой объём ремонтно-обслуживающих работ.
- •2.4.Составление годовой трудоёмкости то и ремонта.
- •2.5.Распределение годового объёма работ по объектам ремонта.
- •2.6 Распределение годового объёма по технологическим видам работ.
- •2.7 Режим работы предприятия и годовые фонды времени.
- •2.8 Расчёт численности и состава работающих.
- •3.4.Расчёт количества технологического оборудования и оснастки.
- •3.5.Расчёт производственной площади участка.
- •3.6.Технологическая планировка участка.
- •4.Разработка технологической карты то и ремонта.
- •5.Техника безопасности.
- •Заключение.
- •Список литературы.
3.5.Расчёт производственной площади участка.
Площадьпроизводственныхучастковрассчитывается по площади, занимаемойоборудованием, с учетомрабочих зон и прохода по формуле:
(3.3)
где - площадь, занимаемые оборудованием , м;
- площадь, занимаемая машинами, м;
Кз - коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы.
Примаемам135 м2
3.6.Технологическая планировка участка.
По результатам расчетов установлено, что для реализациитребуемогообъемаработ по смазке трактора долженрасполагатьпроизводственнойплощадью в размере135м2;
Соответственно ширина 9м2 и длина15м2.
4.Разработка технологической карты то и ремонта.
Указатель постовая на Смазочные работы
Марка трактора К-701МТрудоемкостьработ 3 чел.ч.
Количествоисполнителей1чел. Специальность3-го разряда.
Nп/п |
Наименованиеоперации |
Местовыполнения |
Кол-во точек |
Оборудование и инструмент |
Норма временимин. |
Техн. условия |
1. |
Смазка редуктора пускового двигателя |
сбоку |
1 |
нагнетатель |
20 |
смазан |
2. |
Смазка втулок кронштейна управления двигателем |
сверху |
1 |
нагнетатель |
7 |
смазан |
3. |
Смазка рычагов и педалей управления |
сверху |
3 |
нагнетатель |
10 |
смазан |
4. |
Смазка заднего подшипника генератора |
сбоку |
1 |
нагнетатель |
5 |
смазан |
5. |
Смазка коленчатой оси направляющего колеса |
сбоку
|
2 |
нагнетатель |
15 |
смазан |
6. |
Смазка переднего подпипника генератора |
сбоку |
1 |
нагнетатель |
3 |
смазан |
7. |
Смазка оси рычага сервомаханизма |
сбоку |
1 |
нагнетатель |
20 |
смазан |
8. |
Смазка картера основного двигателя |
снизу |
1 |
нагнетатель |
10 |
смазан |
9. |
Смазка переднего подшипника главной муфты сцепления |
сбоку |
2 |
нагнетатель |
7 |
смазан |
10. |
Смазка заднего подшипника главной муфты сцепления |
сбоку |
2 |
нагнетатель |
7 |
смазан |
5.Техника безопасности.
Агрегатно-ремонтные операции включают в себя большой переченьработ, выполняемых вручную, механизированным инструментом и на станках. При этих работах очень важно следить за исправностью инструмента и применять безопасные приемы выполнения операции. Молотки и кувалды должны быть прочно закреплены на деревянной ручке. На бойках и рукоятках не допускается появление трещин, отколов и забоин. Длинна зубил, боротков и различных выколоток допускается не менее 150 см.