2.Расчётно-технологическая часть.
2.1.Исходные данные для проектирования.
Количество машин: К-701М-8ед., МТЗ-82-8ед., МТЗ-2522-8ед., МТЗ-1522-2ед.
Планируемая годовая наработка: К-701М-1540мото-ч., МТЗ-82-1230мото-ч., МТЗ-2522-1500мото-ч., МТЗ-1522-1550мото-ч.
Количество машин: ГАЗ-3307-20ед., МАЗ-5335-2ед., УАЗ-451-3ед.
Планируемая годовая наработка: ГАЗ-3307-40тыс.км. МАЗ-5335-60тыс.км., УАЗ-451-65тыс.км..
Количество машин: Дон-1500-2ед., КЗС-7-4ед., КЗР-10-5ед., КПК-3-6ед., СПУ-6-5ед.,КОН-2,8-4ед., РОУ-6-2ед..
Планируемая годовая наработка: Дон-1500-145мото-ч., КЗС-7-125мото-ч., КЗР-10-130мото-ч., КПК-3-75мото-ч., СПУ-6-80мото-ч.,КОН-2,8-55мото-ч., РОУ-6-190мото-ч..
Распределение годового объёма работ по объектам ремонта в процентном отношении:
Трактора – ТО-5%, ТР-15%; Автомобили – ТО-5%, ТР-15%; Комбайны – ТО-6%, ТР-14%; СХМ – ТР-10%; ОЖФ – ТР-10%; Дополнительные работы – 20%;
2.2.Расчёт количества то и ремонтов машин.
В курсовом проекте количество ремонтно-обслуживающих воздействий определяем усреднённым методом.
Планирование капитального ремонта.
КоличествокапитальныхремонтовтракторовNKpрассчитывают по формуле:
обсл.
(2.1)
где
-
количество машин данной марки;
–годовойкоэффициентохватакапитальным
ремонтом машин данной марки
(принимаютизтаблицы);
-зональныйпоправочныйкоэффициент
кгодовомукоэффициентуохватакапитальным
ремонтом машин (для условийРеспубликиБеларусь
по тракторам рекомендуетсяприниматьравным
1,25);
-поправочныйкоэффициенткгодовомукоэффициентуохватакапитальным
ремонтом машин, учитывающийсреднийвозрастмашин
в парке (в курсовомпроектепринимаютравным
1).
Пример для К-701М:
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.1
Таблица 2.1 – расчёт капитальныхремонтов тракторов.
№ |
Марка |
, ед. |
|
|
|
|
,факт. |
1 |
К-701М |
8 |
0.1 |
1.25 |
1 |
1 |
1 |
2 |
МТЗ-82 |
8 |
0.1 |
1.25 |
1 |
1 |
1 |
3 |
МТЗ-2522 |
8 |
0.1 |
1.25 |
1 |
1 |
1 |
4 |
МТЗ-1522 |
2 |
0.1 |
1.25 |
1 |
0.25 |
0 |
,
обсл.
КоличествокапитальныхремонтовавтомобилейNKpрассчитывают по формуле:
,обсл.
(2.2)
где - количество машин данной марки;
–годовойкоэффициентохватакапитальным
ремонтом машин данной марки
(принимаютизтаблицы 2.2);
-коэффициент,
учитывающийусловияэксплуатацииавтомобиля;
-коэффициент,
зависящий от модификацииподвижного
состава и организацииегоработы;
-коэффициент,
учитывающийприродно-климатическиеусловия.
Пример
для ГАЗ-3307:
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.2
Таблица 2.2 – расчёт капитальныхремонтов автомобилей.
№ |
Марка |
, ед. |
|
|
|
|
,обсл. |
,факт. |
1 |
ГАЗ-3307 |
20 |
0.4 |
0.8 |
1 |
1 |
6.4 |
6 |
2 |
МАЗ-5335 |
2 |
0.4 |
0.8 |
1 |
1 |
0.64 |
1 |
3 |
УАЗ-451 |
3 |
0.4 |
0.8 |
1 |
1 |
0.96 |
1 |
КоличествокапитальныхремонтовкомбайновNKpрассчитывают по формуле:
,
обсл. (2.3)
где - количество машин данной марки;
– годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают равным 0,15);
- зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным рекомендуется принимать равным 0,88, для остальных 1,2).
Пример для Дон-1500:
,
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.3
Таблица 2.3 – расчёт капитальныхремонтов комбайнов.
№ |
Марка |
, ед. |
|
|
, обсл. |
,факт. |
1 |
Дон-1500 |
2 |
0.15 |
0.88 |
0.26 |
0 |
2 |
КЗС-7 |
4 |
0.15 |
0.88 |
0.52 |
1 |
3 |
КЗР-10 |
5 |
0.15 |
0.88 |
0.66 |
1 |
4 |
КПК-3 |
6 |
0.15 |
1.2 |
1.08 |
1 |
Капитальный ремонт для с/х машин не выполняется, поэтому расчёт не производим.
Планирование текущего ремонта. Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта.
Количество плановых текущих ремонтов тракторов определяются по формуле:
,
обсл.(2.4)
где
-
средняяпланируемаягодоваянаработка
на один трактор данной марки;
-
периодичностьпроведения планового
текущегоремонта (для всехтракторовпринята
1700...2100 мото-ч).
- количество машин данной марки.
- количество капитальныхремонтов за год.
Пример для К-701М:
,обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.4
Таблица 2.4 – расчёт текущего ремонта тракторов.
№ |
Марка |
, ед. |
|
|
|
, обсл |
,факт. |
1 |
К-701М |
8 |
1540 |
2000 |
1 |
5.16 |
5 |
2 |
МТЗ-82 |
8 |
1500 |
2000 |
1 |
5 |
5 |
3 |
МТЗ-2522 |
8 |
1230 |
2000 |
1 |
3.92 |
4 |
4 |
МТЗ-1522 |
2 |
1550 |
2000 |
0.25 |
1.3 |
1 |
,
обсл
Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.
Текущий ремонт комбайнов
состоит из непланового (устранение
отказов в процессе использования) и
планового по результатам диагностирования
после окончания сезона уборки.
Следовательно, все комбайны ежегодно
после окончания сезона уборки должны
проходить текущий ремонт, за исключением
комбайн
ов,
для которых в годовом плане предусмотрен
капитальный ремонт.
Количество плановых текущих ремонтов комбайнов выполняют по формуле:
,
обсл.(2.5)
где - число комбайнов данной марки;
- количествокапитальных ремонтовэтихкомбайнов.
Пример для Дон-1500:
,
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.5
Таблица 2.5 – расчёт текущего ремонта комбайнов.
№ |
Марка |
, ед. |
, обсл |
, обсл |
,факт. |
1 |
Дон-1500 |
2 |
0.26 |
1.74 |
2 |
2 |
КЗС-7 |
4 |
0.52 |
3.48 |
3 |
3 |
КЗР-10 |
5 |
0.66 |
4.34 |
4 |
4 |
КПК-3 |
6 |
1.08 |
4.92 |
5 |
Текущий ремонт с/х машин и прицепов состоит из устранения, отказов при их использовании (неплановых ремонтов) и планового ремонта, который проводят 1 раз в год. С/х машины ремонтируют после сезона полевых работ, прицепы – 1 раз в год.
Количество текущих ремонтовс/х машин и прицепов можно определить по формуле:
,
обсл.(2.6)
где - число машинданной марки;
–годовойкоэффициентохвататекущих
ремонтов машин данной
марки (для с/х машин
)
Пример для СПУ-6:
,
обсл
Аналогично производим расчёт для всех марок с/х машин и сводим в таблицу 2.6
Таблица 2.5 – Расчёт текущего ремонта с/х машин.
№ |
Марка |
|
, обсл |
,факт. |
2 |
СПУ-6 |
0.8 |
4 |
4 |
3 |
КОН-2,8 |
0.8 |
3.2 |
3 |
4 |
РОУ-6 |
0.8 |
1.6 |
2 |
Планирование техническогообслуживания.Количествотехническихобслуживанийтракторовопределяют по формулам:
,
обсл(2.7)
,
обсл(2.8)
,
обсл(2.9)
где
-периодичностьпроведениятехническихобслуживанийтракторов
(
)
NТо-3,
NТо-2
и NТ0-1
- соответственноколичествоплановыхтехническихобслужуванийтракторов
Пример для К-701М:
,
обсл
,
обсл
,
обсл
Аналогично производим расчёт для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.7
Количествосезонныхтехническихобслуживании
тракторовпринимаютравнымудвоенному
числу машин.
,
обсл.(2.10)
где - число машинданной марки;
Пример для К-701М:
,обсл
Аналогично производим расчёт для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.7
Таблица 2.7 – расчётколичестватехническихобслуживанийтракторов.
№ |
Марка |
, ед |
|
|
|
|
, обсл |
, обсл |
|
|
|
|
1 |
К-701М |
8 |
1540 |
1000 |
500 |
125 |
1 |
5.16 |
6.16 |
12.32 |
73.92 |
16 |
2 |
МТЗ-82 |
8 |
1500 |
1000 |
500 |
125 |
1 |
5 |
6 |
12 |
72 |
16 |
3 |
МТЗ-2522 |
8 |
1230 |
1000 |
500 |
125 |
1 |
3.92 |
4.92 |
9.84 |
59 |
16 |
4 |
МТЗ-1522 |
2 |
1550 |
1000 |
500 |
125 |
0.25 |
1.3 |
1.15 |
3.1 |
18.6 |
4 |
Количествотехническихобслуживанийавтомобилейопределяем по формулам:
,
обсл.(2.11)
,
обсл.(2.12)
гдеВга- среднегодовойпробегавтомобиляданной марки, тыс. км;
- число машинданной марки;
-коэффициент, учитывающийусловияэксплуатацииавтомобиля;
-коэффициент, учитывающийприродно-климатическиеусловия.
Пример для ГАЗ-3307:
,
обсл.
,
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.8
Сезонное обслуживание каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию, поэтому количество ТО-С определяем по формуле:
, обсл.(2.13)
где - число машинданной марки;
Пример для ГАЗ-3307:
,
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.8
Таблица 2.8 – расчётколичестватехническихобслуживанийавтомобилей.
№ |
Марка |
, ед |
Вга |
|
|
|
|
, обсл |
|
|
|
1 |
ГАЗ-3507 |
20 |
40000 |
3000 |
12000 |
0.8 |
1.1 |
6.4 |
69.35 |
227.2 |
40 |
2 |
МАЗ-5335 |
2 |
60000 |
4000 |
16000 |
0.8 |
1.1 |
0.64 |
7.8 |
25.6 |
4 |
3 |
УАЗ-451 |
3 |
65000 |
2500 |
10000 |
0.8 |
1.1 |
0.96 |
21.1 |
66.5 |
6 |
Количествотехническихобслуживанийкомбайновопределяют по формулам:
,
обсл.(2.14)
,
обсл.(2.15)
гдеВгк - средняягодоваянаработка на комбайн данной марки, мото-ч;
ВТо-2и
ВТ0-1-периодичностьпроведения
ТО, (
)
Пример для Дон-1500:
,
обсл.
,
обсл.
Аналогично производим расчёт для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.9
Сезонное ТО для комбайнов не выполняется, а выполняется постановка на хранение.
Таблица 2.9 – расчётколичестватехническихобслуживанийкомбайнов.
№ |
Марка |
, ед |
Вга |
|
|
|
|
1 |
Дон-1500 |
2 |
145 |
60 |
240 |
1.2 |
4.8 |
2 |
КЗС-7 |
4 |
125 |
60 |
240 |
2 |
8.3 |
3 |
КЗР-10 |
5 |
130 |
60 |
240 |
2.7 |
10.8 |
4 |
КПК-3 |
6 |
75 |
60 |
20 |
1.8 |
7.5 |