1. Предохранительные затворы

Предохранительные затворы - это устройства, предохраняющие ацетиленовые генераторы и газопроводы от попадания в них взрывной волны при обратных ударах пламени из сварочной горелки или резака.

Обратным ударом называется воспламенение горючей смеси в каналах горелки или резака и распространение пламени навстречу потоку горючей смеси.

Обратный удар характеризуется резким хлопком и гашением пламени. Горящая смесь газов устремляется по ацетиленовому каналу горелки или резака в шланг, а при отсутствии предохранительного затвора - в ацетиленовый генератор, что может привести к взрыву ацетиленового генератора и вызвать серьезные разрушения и травмы.

Ацетиленокислородная смесь сгорает с определенной скоростью. Горючая смесь вытекает из отверстия мундштука горелки или резака также с определенной скоростью, которая всегда должна быть больше скорости сгорания.

Если скорость истечения горючей смеси станет меньше скорости ее сгорания, то пламя проникает в канал мундштука и воспламенит смесь в каналах горелки или резака, произойдет хлопок и возникнет обратный удар пламени. Обратный удар может произойти от перегрева и засорения канала мундштука горелки.

Предохранительные затворы бывают жидкостные и сухие.

Жидкостные предохранительные затворы обычно заливают водой, сухие - заполняют мелкопористой металлокерамической массой.

Предохранительные затворы устанавливают между ацетиленовым генератором или ацетиленопроводом и горелкой или резаком. Если сварку или резку ведут от ацетиленового баллона, предохранительный затвор не ставят, потому что ацетилен из баллона в горелку или резак поступает с повышенным давлением, а установленный на баллоне редуктор и заполняющая баллон пористая масса надежно защищают баллон от пламени обратного удара.

Затворы делятся:

• по пропускной способности - 0,8; 1,25; 2,0; 3,2 м3/ч;

• по предельному давлению: низкого давления, в которых предельное давление ацетилена не превышает 0,01 МПа; среднего - 0,07 МПа; высокого давления - 0,15 МПа.

Предохранительные водяные затворы подразделяют на центральные, устанавливаемые на магистрали стационарных ацетиленовых генераторов, и постовые, устанавливаемые на ответвлениях трубопровода у каждого сварочного поста или у однопостовых ацетиленовых генераторов.

Конструкция предохранительных затворов должна отвечать следующим основным требованиям:

• обеспечивать наименьшее сопротивление потоку газа;

• задерживать прохождение ацетиленокислородного пламени с удалением взрывчатой смеси в атмосферу;

• обеспечивать минимальный вынос воды с проходящим через затвор газом;

• обеспечивать необходимую прочность при гидравлическом испытании на давление, равное 6 МПа;

• не допускать возможного прохождения кислорода и воздуха через затвор со стороны потребителя;

• каждый затвор должен иметь устройство для контроля за уровнем воды в нем;

• все части затвора должны быть доступны для очистки, промывки и ремонта.

На корпусе каждого затвора должны быть нанесены его паспортные данные.

Окрашивают водяные предохранительные затворы в белый цвет.

2. Выбор параметров режима для полуавтоматической сварки в защитных газах

Составные части сварочного оборудования и их функции определяются уровнем механизации и автоматизации процесса, параметрами режима сварки, необходимостью их установки и регулировки в режиме наладки и сварки.

Основными параметрами автоматизированной дуговой сварки плавящимся электродом в СО2, Аг, Не и смесях газов (MAG, MIG) являются :

1. Сварочный ток lc (~40.,.600 А);

2. Напряжение сварки Uc(~16...4O В);

3. Скорость сварки Vc (~4...2О мм/с), (-14.4...72 м/ч);

4. Диаметр электродной проволоки dn (~0.8...2.5 мм);

5. Длина вылета электродной проволоки Lв (~8...25 мм);

6. Скорость подачи электродной проволоки Vп (~35...25О мм/с), (-126...960 м/ч);

7. Расход защитного газа qг (~3...60 л/мин).

Принцип дуговой сварки в защитных газах определяет основные функции оборудования: - подвод к дуге электрической энергии и её регулирование (lc, Uc);

- перемещение горелки со скоростью сварки (Vc) и её регулирование;

- подача электродной проволоки (Vn) в зону сварки и регулирование её скорости;

- подача защитного газа (qг) в зону сварки и регулирование его расхода;

- установка вылета электродной проволоки (Ц) и корректирующие перемещения горелки;

- возбуждение дуги и заварка кратера;

- автоматическое слежение по линии сварки и др.

При пуске сварочного аппарата схема управления должна обеспечивать такую после довательность включения частей и механизмов оборудования:

1) подачу защитного газа (q г ), предварительную продувку системы подачи газа;

2) включение источника питания дуги (U);

3) подачу электродной проволоки (Vэ п);

4) возбуждение дуги ( l c, U c);

5) перемещение аппарата со скоростью сварки (Vc)

БИЛЕТ 19

1. Баллоны для сжатых газов(типы, давление, окраска, надписи на баллонах, требования техники безопасности).

Для хранения и транспортировки сжатых, сжиженных и растворенных газов, находящихся под давлением, применяют стальные баллоны. Баллоны имеют различную вместимость - от 0,4 до 55 дм3.

Баллоны представляют собой стальные цилиндрические сосуды, в горловине которых имеется конусное отверстие с резьбой, куда ввертывается запорный вентиль. Для каждого газа разработаны свои конструкции вентилей, что исключает установку кислородных вентилей на ацетиленовый баллон, и наоборот.

На горловину плотно насаживают кольцо с наружной резьбой для навертывания предохранительного колпака, который служит для предохранения вентиля баллонов от возможных ударов при транспортировке.

В зависимости от рода газа, находящегося в баллоне, баллоны окрашивают снаружи в условные цвета, а также соответствующей каждому газу краской наносят название газа.

Например, кислородные баллоны окрашивают в голубой цвет, а надпись делают черной краской, ацетиленовый - в белый и красной краской, водородные - в темно-зеленый и красной краской, пропан - в красный и белой краской.

Часть верхней сферической части баллона не окрашивают и выбивают на ней паспортные данные баллона: тип и заводской номер баллона, товарный знак завода-изготовителя, масса порожнего баллона, вместимость, рабочее давление и дату следующего испытания.

Баллоны периодически через каждые пять лет подвергают осмотру и испытанию.

Кислородные баллоны. Для газовой сварки и резки кислород доставляют в стальных кислородных баллонах.

Наибольшее распространение при газовой сварке и резке получили баллоны вместимостью 40 дм3.

Эти баллоны имеют размеры:

• наружный диаметр - 219 мм;

• толщина стенки - 7 мм;

• высота - 1 390 мм;

• масса баллона без газа - 67 кг.

Они рассчитаны на рабочее давление 15 МПа, а испытательное - 22,5 МПа.

Ацетиленовые баллоны. Питание постов газовой сварки и резки ацетиленом от ацетиленовых генераторов связано с рядом неудобств, поэтому в настоящее время большое распространение получило питание постов непосредственно от ацетиленовых баллонов.

Они имеют те же размеры, что и кислородный баллон (рис. 53, б).

Ацетиленовый баллон заполняют пористой массой из активированного древесного угля (290-320 г на 1 дм3 вместимости баллона) или смесью угля, пемзы и инфузорной земли. Массу в баллоне пропитывают ацетоном (225-300 г на 1 дм3 вместимости баллона), в котором хорошо растворяется ацетилен.

Использование ацетиленовых баллонов вместо ацетиленовых генераторов дает ряд преимуществ, а именно:

• компактность и простота обслуживания сварочной установки;

• безопасность и улучшение условий работы;

• повышение производительности труда газосварщиков.

Кроме того, растворенный ацетилен содержит меньшее количество посторонних примесей, чем ацетилен, получаемый из ацетиленовых генераторов.

Хранение и транспортировка баллонов.

1. Транспортировка баллонов разрешается только на рессорных транспортных средствах, а также на специальных ручных тележках или носилках.

2. При бесконтейнерной транспортировке баллонов должны соблюдаться следующие требования:

• на всех баллонах должны быть до отказа навернуты предохранительные колпаки;

• кислородные баллоны должны укладываться в деревянные гнезда (разрешается применять металлические подкладки с гнездами, оклеенными резиной или другими мягкими материалами);

• кислородные баллоны должны укладываться только поперек кузова машины так, чтобы предохранительные колпаки были в одной стороне; укладывать баллоны допускается в пределах высоты бортов;

• баллоны должны грузить рабочие, прошедшие специальный инструктаж.

3. Перевозка в вертикальном положении кислородных и ацетиленовых баллонов допускается только в специальных контейнерах.

4. Совместная транспортировка кислородных и ацетиленовых баллонов на всех видах транспорта запрещается, за исключением транспортировки двух баллонов на специальной тележке к рабочему месту.

5. В летнее время баллоны должны быть защищены от солнечных лучей брезентом или другими покрытиями.

6. Баллоны в пределах рабочего места разрешается перемещать кантовкой в наклонном положении.

7. На рабочих местах баллоны должны быть прочно закреплены в вертикальном положении.