3. Экономический раздел
Определение себестоимости ремонта
Себестоимость – это эксплуатационные расходы приходящиеся на единицу продукций
(3)
где
Э – эксплуатационные расходы в тенге;
- объем выпускаемой продукций.
Эксплуатационные расходы определяют общую величину денежных средств необходимых для выполнения производственной программы.
По экономическому содержанию расходы делятся на основные прямые, общепроизводственные, общехозяйственные и административные
(3.1)
где К - основные прямые расходы; Р – общепроизводственные расходы; Н - общехозяйственные и административные расходы.
3.1 Основные прямые расходы
К основным прямым расходам относятся основная заработная плата производственных рабочих и затраты на материалы и запасные части расходуемые на ремонт вагонов проходящих через ПТО сортировочной станций. Заработная плата рабочих состоит из следующих видов оплат: по тарифным ставкам; сдельный приработок для рабочих сдельщиков; премий за выполнение и перевыполнение плановых показателей.
Оплата по тарифным ставкам:
(3.1.1)
где:
– среднемесячный фонд времени рабочего,
ч;
L – часовая тарифная ставка.
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
тг.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Сдельный приработок выплачивается рабочим-сдельщикам при перевыполнении ими норм. Определяется в процентах от тарифного фонда заработной платы:
,
(3.1.2)
где: α – процент приработки (10-20%).
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Премия рабочим ПТО выплачивается в размере 35%.
При сдельно-премиальной системе:
(3.1.3)
где:
процент
премий;
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Доплата
за работу в ночное время производят из
расчета 50% часовой тарифной ставки за
каждый час работы от
утро.
(3.1.4)
где:
- число часов работы в ночь (48 ч);
П – процент доплаты за работу в ночное время.
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Доплату
за сверхурочную работу
производят исходя из фактического
количество часов, отработанных
сверхурочно.
(3.1.5)
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Мастер VIII p.
(3.1.6)
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
2424=5911
тг.
Оператор ПТО III р.
Месячный заработок одного работника:
(3.1.7)
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Месячный заработок работников:
(3.1.8)
где:
- явочное количество рабочих.
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Годовой фонд рабочих:
(3.1.
Мастер VIII p.
Бригадир VII р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине VI р.
Осмотрщик-ремонтник вагонов V р.
Слесарь по ремонту подвижного состава IV р.
Оператор ПТО III р.
Таблица 2 – Расчет годового фонда оплаты труда работников
Должность |
количество |
Разряд |
Тарифная ставка, тг. |
Сдельный приработок, тг. |
Премия |
Прочие доплаты, тг. |
Месячный заработок одного работника, тг. |
Месячный заработок работников тг. |
Годовой фонд оплаты труда, тг. |
Производственные рабочие |
|||||||||
Мастер |
2 |
VIII |
43114 |
6467 |
17353 |
10119 |
77053 |
154106 |
1849,2 |
Бригадир |
4 |
VII |
37845 |
5676 |
15232 |
9222 |
67975 |
271900 |
3262,8 |
Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине |
43 |
VI |
32565 |
4884 |
13107 |
7936 |
58492 |
2515156 |
30181,8 |
Осмотрщик-ремонтник вагонов |
86 |
V |
28086 |
4212 |
11304 |
6844 |
50446 |
2415396 |
20984,7 |
Слесарь по ремонту подвижного состава |
22 |
IV |
24258 |
3638 |
9763 |
5911 |
43570 |
533676 |
6404,1 |
Оператор ПТО |
9 |
III |
20701 |
3105 |
8332 |
5045 |
37183 |
186309 |
2235,7 |
Всего |
166 |
|
|
|
|
|
|
|
64917,8 |
Нормы расхода материалов и запасных частей на ремонт и эксплуатацию вагонов установки приказами МТК РК ( приказ № 42Ц от 29.01.99 МТК РК). Затраты на материалы и запасные части нормируется для текущего ремонта на 1 млн. вагоно-км.
Таблица 3 – Расчет расходов на материалы и запасные части
Наименование материалов и запасных частей |
Единица измерение |
Норма расхода на вагон |
Расход на программу 1314 млн-км |
Стоимость единицы тг. |
Общая стоимость, тг. |
Автосцепка |
шт. |
0,35 |
390,18 |
245000 |
95594100 |
Соединительные рукава |
-//- |
1,2 |
1337,7 |
2346,8 |
3139314,3 |
Башмак тормозной |
-//- |
0,6 |
668,8 |
15800 |
10567040 |
Триангель |
-//- |
0,7 |
780,3 |
20400 |
15918120 |
|
|
1,4 |
1560,7 |
35000 |
54624500 |
Поглощающий аппарат |
-//- |
0,4 |
445,9 |
233700 |
104206830 |
Центрирующая балочка |
-//- |
0,6 |
668,8 |
2354,0 |
1574355,2 |
Клин тягового хомута |
-//- |
0,6 |
668,8 |
2991,3 |
2000581,4 |
Уплотнительный кольца |
-//- |
1,8 |
2006,6 |
283,4 |
568670,4 |
Валик подвески башмака |
-//- |
1,0 |
1114,8 |
454,2 |
506342,1 |
Уголки и швеллера |
кг |
4,0 |
4459,2 |
75,0 |
334440 |
гвозди |
-//- |
2,0 |
2229,6 |
150,7 |
336000,7 |
Шплинты |
-//- |
0,4 |
445,9 |
108,5 |
48380,1 |
Концевой кран |
-//- |
0,48 |
535,1 |
4741,37 |
2537107,08 |
Замкодержатель |
-//- |
0,15 |
167,22 |
1293,1 |
216232,1 |
Маятниковая подвеска |
-//- |
0,04 |
44,5 |
1406,0 |
62567 |
Тормозная колодка |
-//- |
300 |
334440 |
1618,01 |
541127264,4 |
Разобщительный кран |
шт. |
1,2 |
1337,7 |
4777,6 |
6390995,5 |
Обтирочные материалы |
кг. |
30 |
33444 |
95 |
3177180 |
Итого |
|
|
|
|
842930020,28 |
Неучтенные |
|
|
|
|
168586004,05 |
Всего |
|
|
|
|
1011516024,33 |
Пиломатериалы
=168586004,05
тг.
=
1011516,02 тыс. тг.