- •43. Объясните назначение, перечислите типы и требования, предъявляемые к сцеплению
- •45. Перечислите типы и требования к ступенчатой кп
- •48.Объясните назначение, перечислите типы и требования, предъявляемые к карданной передаче.
- •49. Объясните назначение, перечислите типы и требования, предъявляемые к главной передаче.
- •50. Опишите конструктивные особенности и перечислите типы дифференциалов.
- •51. Перечислите типы, требования, предъявляемые к полуосям, и опишите их конструктивные особенности.
- •53. Объясните назначение, перечислите типы и требования, предъявляемые к шинам.
- •54. Объясните назначение, перечислите типы и требования к рулевому механизму.
- •57. Перечислите типы и требования, предъявляемые к тормозным сиситемам
- •58. Объясните принцип работы и опишите конструктивные особенности гидравлического тормозного привода
- •60. Объясните назначение, перечислите типы и требования предъявляемые к рамам
- •61. Объясните назначение, перечислите типы и требования предъявляемые к кузову
- •62. Объясните назначение, перечислите типы и требования предъявляемые к кузова легкового автомобиля
57. Перечислите типы и требования, предъявляемые к тормозным сиситемам
Тормозной называется система управления автомобилем, которая служит для уменьшения скорости движения, остановки и удержания автомобиля на месте. Тормозная система обеспечивает безопасность при движении и остановках.
Рабочая тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки. Она является наиболее эффективной из всех тормозных систем, действует на все колеса автомобиля и используется для служебного и экстренного (аварийного) торможения автомобиля. Рабочую тормозную систему часто называют ножной, так как она приводится в действие от тормозной педали ногой водителя.
Стояночная тормозная система служит для удержания на месте неподвижного автомобиля. Она воздействует только на задние колеса автомобиля или на вал трансмиссии. Стояночную тормозную систему называют ручной, так как она приводится в действие от рычага рукой водителя.
Запасная тормозная система является резервной, она предназначена для остановки автомобиля при выходе из строя рабочей тормозной системы. При отсутствии на автомобиле отдельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная часть рабочей тормозной системы (первичный или вторичный контур) или стояночная тормозная система.
Вспомогательная тормозная система служит для ограничения скорости движения автомобиля на длинных и затяжных спусках.
Типы
тормозных систем
Прицепная тормозная система предназначена для снижения скорости движения, остановки и удержания на месте прицепа, а также автоматической его остановки при отрыве от автомобиля- тягача.
Рабочей, стояночной и запасной тормозными системами оборудуются все автомобили, а вспомогательной тормозной системой — только грузовые автомобили большой грузоподъемности полной массой свыше 12 т и автобусы полной массой более 5 т. Прицепной тормозной системой оборудуются прицепы, работающие в составе автопоездов.
Совокупность всех тормозных систем называется тормозным управлением автомобиля.
Каждая тормозная система состоит из одного или нескольких тормозных механизмов (тормозов) и тормозного привода. Тормозные механизмы осуществляют процесс торможения автомобиля, а тормозной привод управляет тормозными механизмами.
Требования:
минимальный тормозной путь или максимальное замедление при торможении;
сохранение устойчивости автомобиля при торможении;
стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях;
минимальное время срабатывания при торможении;
пропорциональность между усилием на тормозной педали и тормозными силами на колесах автомобиля (силовое следящее действие);
легкость управления.
Тормозные механизмы
Тормозными называются механизмы, осуществляющие процесс торможения автомобиля. Тормозные механизмы служат для принудительного замедления автомобиля.
Рис.
13.2. Типы тормозных механизмов,
классифицированных
по
различным признакам