- •Культурологічна характеристика перу (курсова робота)
- •Анотація
- •Розділ 1. Історичний нарис
- •1.1 Історія заселення країни
- •1.2 Формування держави
- •1.3 Великі люди нації
- •Розділ 2. Народ і мораль
- •2.1 Демографія
- •2.2 Національний характер
- •2.3 Релігія і традиції
- •2.4 Побутові умови і сімейні стосунки
- •Розділ 3. Культура
- •3.1 Освіта, друк
- •3.2 Наука
- •3.3 Література
- •3.4 Мистецтво (образотворче, театр, музика, кіно)
- •3.5 Архітектура, народні ремесла
- •Розділ 4. Регіональні відмінності
- •4.1 Північний район
- •4.2 Центральний район
- •4.3 Південний регіон
- •4.4 Східний район
- •Висновки
- •Список використаних джерел
- •Додатки
4.3 Південний регіон
На Південний район припадає близько 10% території і 18% населення Перу.
Частина району виходить до Тихого океану, але більша частина лежить в Андах, в зоні високого плоскогір'я, прорізаного долинами річок Апуримак, урубу-ба і Тамбо. На південному сході району розташоване озеро Тітікака.
Політ з Ліми в Куско на реактивному лайнері займає всього 50 хвилин, але ви відразу ж відчуваєте, що потрапили у зовсім інший світ. Куско розташований в зручній міжгірській долині на висоті більше 3400 м. Повітря тут розріджене, і дихати важко. Середня річна температура в місті всього 10 °. Якщо в Лімі найтепліший місяць - лютий, то тут - листопад, і то його температура лише на 2 ° вище середньорічної. Самий холодний місяць в Куско - червень. Схили гір навколо міста посічені гігантськими уступами, що йдуть в піднебесся. Це знамениті «тераси інків», на яких вони займалися землеробством. І понині жителі долини - індіанці кечуа вирощують на них картоплю, пшеницю, кукурудзу, ячмінь, фрукти, кава, какао, чай, а ще вище, на схилах гір і на плато, пасуть овець.
Куско - зростаючий економічний центр, чому сприяють і особливості його географічного положення. Автодорогою він пов'язаний з Лімою, залізницею (через Арекипу) - з портами Мольендо і Матарані. З Куско йде і єдина автодорога в місто Пуерто-Мальдонадо - адміністративний центр багатого мінеральним і лісовим сировиною департаменту Мадре-де-Дьос. У місті розвинена харчова, текстильна, шкіряна і пивоварна промисловість.
Куско - один з найкрасивіших міст Перу, і його по праву називають містом-музеєм і археологічної столицею Америки. Тут збереглися як пам'ятки стародавнього Перу, так і значне число церков, монастирів і палаців XVI - XVIII вв. В останні роки розгортаються реставраційні роботи з відродження стародавніх індіанських пам'ятників в самому місті і його околицях, вони виникли ще до нашої ери. На вторглися сюди інків долина справила настільки сильне враження, що інка Майте Капак вигукнув: «Аріка Пайє» (по кечуа: «Ми зупинимося тут!») Він заклав місто, яке в 1540 р. захопили іспанські конкістадори і назвали його так: що в перекладі з іспанської означає «Місто успіння нашої пані Богородиці Прекрасної долини». Проте прижилося старе індіанське назва Арекіпа.
Арекіпа, що лежить на південній залізниці, що веде з тихоокеанських портів Мольендо і Матарані в Куско і Пуно, має розвинену текстильну і харчову промисловість, а приплив сільськогосподарської сировини та інших вантажів з внутрішніх районів Сьєрри стимулює її зростання. За чисельністю населення це другий (після Ліми) місто в країні.
Арекіпа - найбільший архітектурний центр на півдні Перу. Зведені в кінці XVII-XVIII вв. кращі будівлі міста викладені з простого світлого каменю, легко піддається обробці, і вражають декоративною різьбою порталів, наличників вікон, стовпів, що підтримують галереї. У різьбі широко використані рослинні і тваринні орнаменти і мотиви індіанської міфології. Характерні одноповерхові будинки з білого вулканічного каменю з товстими стінами, склепінчастими залами і внутрішніми двориками - патіо.
Значну частину Південного району в Сьєррі займають Месети, що використовуються під пасовища. Деяку роль відіграє рибальство на оз. Тітікака і р. Раміс. Промисловість в департаменті Пуно розвинена надзвичайно слабо, в основному це напівкустарні підприємства. На березі оз. Тітікака розташований економічний і адміністративний центр цього департаменту - місто Пуно. Це важливий транспортний вузол, куди з сусідньої Болівії по озеру доставляються вантажі, що йдуть потім по південній залізниці в Матарані і Мольендо.