- •6.36 Используйте большую отвертку или монтировку ,чтобы отделить двигатель от коробки передач в блоке с ведущим мостом
- •6.37 Удостоверьтесь,что, все провода и шланги разъединены прежде чем вынуть двигатель (подъем кронштейнов снабжены на двигателе для того, чтобы прикрепить цепь или (трос))
- •6 Двигателей - перемещение и установка
- •7 Вариантов восстановления Двигателя
- •8 Машинных капитальных ремонтов - последовательность разборки
- •Генератор переменного тока и Распределитель узлов(компонентов) Контроля за выхлопным газом кронштейнов (если оборудовано), пакет(стая) спирали, искра зажигания
- •Водяной насос Моторамы Масляного фильтра Впуска/выпускных коллекторов узлов(компонентов) эфи
- •14.18B, Чтобы понизить вентильное растяжение(выступ) оси iac, схватите лампу(клапан) и понизьте(нажмите) ось, используя тонкое движение от стороны к стороне
- •14.30 Позиционный датчик Дросселя(Дроссельной заслонки) повышается к стороне корпуса дросселя(дроссельной заслонки) и не регулируем
- •15 Многоходовых Систем впрыскивания топлива (mpfi) - составная проверка, перемещение и установка
- •15.14, Чтобы отделить корпус дросселя(дроссельной заслонки) от собрания камеры/впускного коллектора, переместите эти две гайки (стрелки)
- •15.23 Рычаг tps (a) должен сцепиться с рычагом привода tps (b), когда Вы прикрепляете tps к корпусу дросселя(дроссельной заслонки)
- •15.22 Вы будете нуждаться в бите Torx, чтобы переместить tps удерживающие винты
- •Разгрузите давление топлива (см. Секцию 2).
- •15.38B... Тогда разъединяют шпонку захвата(блокирования) сверху свечи зажигания и разделяют две половины соединителя
- •15.40 Использования резервный гаечный ключ при разъединении линии подводимого топлива от топливного собрания рельса
- •15.44 Использования нежное качательное движение от стороны к стороне при натяжении прямо, чтобы разъединить инжекторы от их отверстий во впускном коллекторе
- •Обратитесь к рис. 15.59
- •15.49, Чтобы отделить инжектор от топливного собрания рельса, хлопните от хомута рессоры с малой отверткой...
- •15.50... Тогда надевают инжектор при качении этого, пока верхний кольцевой уплотнитель не освобождается от топливного рельса
- •16 Турбонагнетателей - перемещение и установка
- •17.3 Выхлопная труба к болтам выступа выпускного коллектора - удостоверяется, что Вы не теряете пружины при передвижении этих болтов
- •17.4 Чтобы отделить этот резиновый кронштейн типа блока от выхлопной трубы, переместите болт
- •Глава 5
- •Типичный 2.3l (Четырехкамерный карбюратор 4) машинная электрическая система
- •Спираль собрание
- •Розовый/черный розовый/черный
- •10.7 Компьютер Батарейное зажигание, Которым управляют (c31) схематичная система
- •10.9 После передвижения винты Torx это
- •10.32 Трехмерных изображений(Изображений в разобранном виде) собраний модуля/спирали Зажигания на 2.3l и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) двигатели
- •10.34 Устройств иди электрические детали соединителя
- •10.58. Чтобы отделить модуль c3i от кронштейна основания, переместите эти три гайки
- •3.0L и 3.3l модели v6
- •2.5L модели с четырьмя цилиндрами
- •3.1 L и 3100 моделей
- •10.63 Электрический соединитель для чувствительный элемент коленчатого вала расположен около стартер
- •10.68 3.1L и 3100 двигателей v6 чувствительный элемент коленчатого вала прикреплен болтами к противопожарной перегородке сторона блока двигателя
- •10.59 После передвижения винтов Torx, которые скрепляют спираль и собрания модуля, лейбл, затем отделяют, провода от модуля
- •11 Катушек зажигания - перемещение, проверьте и установка
- •Замечание: Отнеситесь, чтобы подразделить 10 для контроля спирали на Интегрированном Прямом Зажигании (иди) системы.
- •Сошлитесь на иллюстрацию 11.12
- •15.5 Переместите гайки, прикрепляющие диодное трио к выпрямителю, соединяют и перемещают трио
- •16 Систем Запуска(Старта) - общий информация
- •17 Стартеров – тестирующий в транспортном средстве
- •Сошлитесь на иллюстрацию 17.6
- •15.6 Переместите винты и отделите щеткодержатель
- •17.6 На конце есть три зажима из типичного соленоида пускателя
- •15.10, Чтобы провести(держать) щетки в месте во время переборки, вставьте скрепку для бумаг через отверстие(раковину) в раме(корпусе) конца, самой близкой 'к оси ротора
- •18 Стартеров - перемещение и установка
- •Сошлитесь на иллюстрацию 18.4
- •18.4 Типичный стартер, повышающийся для 2.5l с четырьмя цилиндрами и 3.0l применения v6
- •1 Болт Пускателя 2 Прокладки
- •19.5 Переместить соленоидный кожух от стартера,' перемещают винты и поворачивают это по часовой стрелке
- •2.3L и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) модели
- •19 Соленоидов Пускателя - перемещение и установка
- •2 Системы Самодиагностики и коды неисправности
- •2.4 Инструменты кода неисправности упрощают задачу извлечения кодов неисправности
- •2.11A Канал связи Конвейера с 12 булавками (aldl) предельная идентификация
- •2.11B 16 Соединителей Канала связи булавки (dlc), найденный на моделях, оборудованных obd II
15.43,
Чтобы отделить топливное собрание
рельса от камеры, перемещения
гайка
(A), который прикрепляет кронштейн
генератора переменного тока к переднему
правый
заправьте топливом
монтажный болт рельса, затем переместите
четыре топливных стяжных болта (B)
Топливо главы
4 и системы выпуска
4-17
15.34
Использования
резервный гаечный ключ при разъединении
топливопровода нарезало резьбу на
детали в регуляторе давления
Следуйте за Шагами
10 -
13, затем
продолжите с Шагами ниже. Если, однако,
Вы намереваетесь заместить топливное
собрание рельса непосредственно,
следовать за Шагами 10
- 16, затем
продолжиться к Шагам ниже. Заметьте
также, что процедура по передвижению
топливного собрания рельса на 2.0L Турбо
четыре немного отличается чем процедура,
выделенная ниже.
Разгрузите
давление топливной системы (см. Секцию
2),
затем
разъедините кабель(трос) от отрицательной
клеммы аккумулятора.
Предостережение: Если
транспортное средство оборудовано
Местоположением(Ячейкой памяти) Delco
II аудиосистем, удостоверьтесь, что у
Вас есть правильный код активации
прежде, чем разъединить аккумулятор.
См. информацию впереди этой инструкции
для процедуры реактивации радио.
Отделите
вакуумный шланг от регулятора давления.
Замечание:
На 3.1
L и 3100
двигателях
V6, необходимо переместить камеру впуска
(см. Шаг 67).
Отключите
электрический соединитель от топливного
жгута проводов рельса
(см. иллюстрации).
Отвинтите
обратный топливопровод от
регулятора(стабилизатора) давления
топлива. Убедитесь, что использовали
резервный гаечный ключ.
15.38a, Чтобы отделить
жгут проводов топливной форсунки от
жгута проводов отсека двигателя,
двигайте шпонку захвата(блокирования)
боком с малой отверткой...
Отвинтите
топливопровод от топливного рейки.
Убедитесь, что использовали резервный
гаечный ключ
(см. иллюстрацию).
Переместите
гайку кронштейна основания генератора
переменного тока в случае необходимости.
Отвинтите стяжной
болт генератора переменного тока и
переместите кронштейн (см. Главу 5 для
дальнейших иллюстраций).
Переместите
топливные монтажные болты собрания
рельса
(см. иллюстрацию).
Используя
нежное качательное движение, переместите
топливный рельс и сборку топливных
форсунок
(см. иллюстрацию).
Топливные форсунки
Сошлитесь на
иллюстрации 15.47, 15.48, 15.49, 15.50 и 15.51.
Замечание:
Если Вы продолжаете работать 2.3L
двигатель с четырьмя цилиндрами,
следуете за Шагами 53
- 63.
Отделите
кабель от отрицательной клеммы
аккумулятора.
Предостережение:
Если транспортное средство оборудовано
Delco II аудиосистем, удостоверьтесь, что
у Вас есть
правильная активация
код прежде, чем разъединить аккумулятор.
См. информацию впереди этой инструкции
для процедуры реактивации радио. 47,
Если Вы намереваетесь обслужить/заместить
больше чем один инжектор на цилиндрической
группе(банке), это - польза
Разгрузите давление топлива (см. Секцию 2).
15.38B... Тогда разъединяют шпонку захвата(блокирования) сверху свечи зажигания и разделяют две половины соединителя
15.40 Использования резервный гаечный ключ при разъединении линии подводимого топлива от топливного собрания рельса
15.44 Использования нежное качательное движение от стороны к стороне при натяжении прямо, чтобы разъединить инжекторы от их отверстий во впускном коллекторе