Выделения главы 6 и системы управления двигателем

до настоящего времени информация. Замечание: Из-за федеральной гарантии, который покрывает(охватывает) ­узлы(компоненты) системы понижения токсичности выхлопа ­(и любые узлы(компоненты), у которых есть ­магистральная цель кроме эмиссии, управляют, но имеют существенные эффекты на выделения), согласуйте со своим дилером о гарантийном освещении прежде, чем работать над связанными ­системами любой эмиссии­.

Номер системных узлов(компонентов) контроля за выхлопным газом на более поздней модели введенные топливом транспортные средства фактически уменьшил сбор к высокой производительности новых систем системы впрыскивания топлива и зажигания. Больше необходимый не Нагнетатель воздуха (большинство моделей), раннее топливное ­парообразование (EFE) система (за исключением моделей TBI), двойной каталитический конвертер станины (хотя одинарный или монолитный преобразователь все еще используются), и многие из запутывающих тепловых вакуумных выключателей, клапанов и шлангов как установлено на карбюрировавших двигателях.

2 Системы Самодиагностики и коды неисправности

Замечание: 1995 и более ранние модели оборудованы OBD I сам система диагноза, в то время как 1996 моделей оборудованы OBD II сам система диагноза. 1994 и более поздние модели требуют, чтобы использование инструмента Развертки получило доступ ­к кодам неисправности. Однако, многие из информационных проверок чувствительного элемента и процедур замены действительно относятся к обеим системам. Поскольку 1994 и более поздние системы требуют, чтобы специальный инструмент РАЗВЕРТКИ получил доступ к кодам неисправности, диагностировал транспортное средство отделом технического обслуживания дилера или другим компетентным автомобильным ремонтным заводом, если присущий инструмент РАЗВЕРТКИ не доступен. 1994 модели V6 и все 1996 моделей используют коды неисправности с пятью цифрами. Эти "родовые" коды неисправности, внесенные в список в следующем столе(таблице), не включают удельные коды неисправности изготовителя. ­Консультируйтесь с отделом технического обслуживания дилера или другой компетентной ремонтной мастерской для ­дополнительной информации. Пошлите к кончикам поиска неисправностей(улаживания конфликтов) в начале этой инструкции и информации, описанной в Секции 4 получить некоторое проникновение к наиболее вероятным причинам задачи.

Диагностическая информация об инструменте

Сошлитесь на иллюстрации 2.1, 2.2 и 2.4 1, цифровой универсальный измерительный прибор - необходимый инструмент

2.1 Цифровые универсальные измерительные приборы могут использоваться для того, чтобы протестировать все типы цепей; из-за их высокого импеданса они намного более точны чем аналоговые измерители для измерительных милливольт в низковольтных компьютерных цепях(автодромах)

для того, чтобы проверить систему впрыскивания топлива и эмиссию связал узлы(компоненты) (см. иллюстрацию). ­Цифровой вольтомметр предпочтен по более старому универсальному измерительному прибору аналога стиля по нескольким причинам. Аналоговый универсальный измерительный прибор не может выделить измерение вольт-омов или амперов в ­возрастании(инкрементах) тысячных частей и сотых частях. При работе с радиосхемами, которые часто являются очень низким напряжением, это точное чтение(показание) является самым важным. Другое серьезное основание для цифрового универсального измерительного прибора - высокая цепь(автодром) импеданса. Цифровой универсальный измерительный прибор оборудован боковым сопротивлением внутренняя электрическая схема (10 миллионов омов)­. Поскольку вольтметр присоединен параллельно с цепью(автодромом) при испытании, жизненно важно, чтобы ни одному из измеряемого напряжения не позволили поехать(ехать) параллельный путь, воздвигавший измерителем непосредственно. Эта дилемма не показывает себя, измеряя большее количество напряжения (цепи(автодромы) на 9 - 12 вольт), но если Вы измеряете цепь(автодром) низкого напряжения, такую как напряжение сигнала кислородного датчика, ­трещина вольта может быть существенным количеством при диагностировании задачи.

2 Переносные сканеры- наиболее мощные и -

2.2 Развертывающие устройства как Actron Scantool и AutoXray, XP240 - сильные диагностические средства - программированный(запрограммированный) со всесторонней диагностической информацией, они могут сказать Вам примерно что-либо, что Вы хотите знать о Вашей системе управления двигателем, но они дороги

универсальные(разносторонние) инструменты для того, чтобы разложить системы управления двигателем, используемые на более поздних модельных транспортных средствах (см. иллюстрацию). К сожалению, они являются самыми дорогими. Рано моделируйте коды ручки развертывающих устройств и немного ­диагностики для многих OBD I систем. Каждый фирменный инструмент развертки должен быть исследован тщательно, чтобы согласовать год, сделать и модель ­транспортного средства, Вы продолжаете работать. Часто ­взаимозаменяемые патроны доступны, чтобы получить доступ к особенному изготовителю; Ford, Дженерал Моторс, Chrysler, и т.д.). Некоторые изготовители определят континентом; Азия, Европа, США, и т.д.

214. С достижением по принципу федерации ­переданной под мандат системы понижения токсичности выхлопа (OBD II), должно также быть развито особенно(специально) разработанное(предназначенное) развертывающее устройство. В это время несколько ­изготовителей планируют разъединять OBD II инструментов развертки для домашнего механика. Спросите продавца детали в локальном магазине автомобильных запчастей для ­дополнительной информации относительно дат и затрат. Замечание: Хотя 1994 и 1995 OBDI и 1996 OBD, к II кодам нельзя получить доступ без инструмента Развертки, следуйте за простыми составными регистрациями Секции 4.

215. Другой тип считывателя кода доступен в складах детали (см. иллюстрацию). Эти инструменты упрощают процедуру по тому, чтобы извлечь коды от компьютера управления двигателем, просто "включая(подключая)" к диагностическому ­соединителю на жгуте проводов транспортного средства и намного менее дороги (однако, они не будут работать над моделями, которые требуют, чтобы использование инструмента развертки извлекло коды).

Общее описание

216. С электронным управлением система топлива и выделений связана со многими другими связанными системами управления двигателем. Это ­состоит, главным образом, чувствительных элементов, приводов выхода и Модуля Электронного управления (ECM) или powertrain -

2.4 Инструменты кода неисправности упрощают задачу извлечения кодов неисправности

Выделения главы 6 и системы управления двигателем

6-5

2.11A Канал связи Конвейера с 12 булавками (aldl) предельная идентификация

Земля

2.11B 16 Соединителей Канала связи булавки (dlc), найденный на моделях, оборудованных obd II

Хотя код неисправности не может открыть точную причину сбоя, это очень облегчает диагноз, поскольку Вы или механик дилера можете "насладиться" память ECM/PCM и быть направлены к проблемной области.

222. Чтобы восстановить эту информацию от ECM на 1993 и более ранних моделях, Вы должны использовать короткую перемычку, чтобы заземлить ­диагностический зажим. Зажим - часть ­электрического соединителя, названного Каналом связи Конвейера (ALDL) (см. иллюстрации). ALDL расположен только позади приборной панели, рядом с рулевой колонкой. На некоторых моделях малая прямоугольная пластина используется, чтобы покрыть(охватить) ­соединитель и должна быть поднята при помощи рычага прочь, чтобы снабдить доступ к зажимам. С электрическим подвергнутым(экспонируемым) соединителем нажмите один конец перемычки в диагностический ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ зажим и другой конец в Зажим заземления. Замечание: у 1994 и 1995 моделей с диагностическим соединителем с 12 булавками нет зажима В существующим в соединителе. На этих моделях инструмент развертки обязан коды неисправности доступа.

223. На 1994 и позже моделирует, инструмент развертки должен быть связан с Каналом связи Конвейера (ALDL). Инструмент развертки - рука, державшая развертывающим устройством цифровой вычислительной машины, которое связывает с помощью интерфейса с бортовым компьютером. Инструмент развертки - очень сильный инструмент; это не только читает, неисправность закодирует, но также и выделяет реальные условия эксплуатации чувствительных элементов и ­приводов. Инструменты развертки дороги, но они необходимы, чтобы точно диагностировать современный компьютеризированный введенный топливом двигатель. Инструменты развертки доступны из магазинов автомобильных запчастей и компаний инструмента специальности.

224. Это должно быть замечено(отмечено), что ­особенность самодиагностики, встроенная в эту систему, не обнаруживает(выпрямляет) все возможные неисправности. Если Вы подозреваете задачу с На борту Диагностики (OBD) система, но ДВИГАТЕЛЬ ПРОВЕРКИ или СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО, свет не продвинулся, и никакие коды неисправности не были запасены, и ­выполнение проверок, описанных в Секции 4, не точно определяет задачу, садится в транспортное средство к отделу технического обслуживания дилера или другой ­компетентной ремонтной мастерской для диагноза.

225. Кроме того, при диагностировании ­характеристики двигателя, экономия топлива или задача выбросов выхлопных газов (который не ­сопровождается ДВИГАТЕЛЕМ ПРОВЕРКИ или СЕРВИСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ СКОРО свет) автоматически не предполагают, что ошибка заключается в этой системе. Выступить

все стандартные процедуры поиска неисправностей(улаживания конфликтов), как обозначено в другом месте в этой инструкции, прежде, чем повернуть к На борту Диагностики (OBD) система.

226. Наконец, так как это - электронная ­система, у Вас должны быть элементарные знания автомобильной электроники прежде, чем делать попытку любого диагноза. Повреждение ECM/PCM, ­Программируемого Читаемый Только Память (ПРОМЕНАД(ШКОЛЬНЫЙ БАЛ))­, устройство калибровки или связанные узлы(компоненты) могут легко произойти(встретиться), если забота(осторожность) не осуществлена.

Прочистка(Устранение) кодов неисправности

227. Чтобы очистить коды неисправности от памяти ECM на 1993 или более ранней модели, отключите электрический гибкий проводник ECM в ­положительном кабеле для подключения аккумулятора и ждите по крайней мере 30 ­секунд прежде, чем включиться, это въезжает задним ходом. Если транспортное средство, Вы продолжаете работать, не имеет этого ­соединителя, разъединяет кабель(трос) от ­отрицательной клеммы аккумулятора в течение по крайней мере 30 ­секунд. Предостережение 1: Чтобы предотвратить повреждение ECM, ключ в замке зажигания должен быть выключен при разъединении или при соединении мощности с ECM. Предостережение 2: Если транспортное средство оборудовано Местоположением(Ячейкой памяти) Delco II аудиосистем, удостоверьтесь, что у Вас есть правильный код активации прежде, чем разъединить аккумулятор. См. информацию впереди этой инструкции для процедуры реактивации радио.

228. Очистить коды от памяти ECM/PCM на 1994 и позже моделирует, установите инструмент РАЗВЕРТКИ, косая линейчатая поверхность, меню для функции, которая описывает "ОЧИЩАЮЩИЕСЯ КОДЫ" и ­следует за заданным методом для того особенного инструмента РАЗВЕРТКИ или на мгновение перемещает PCM/IGN, соединяются(плавкий предохранитель) от закрытого плавкого предохранителя в течение 30 ­секунд. Прочистка(Устранение) кодов может также быть ­достигнута, перемещая плавкую связь (главная мощность соединяются(плавкий предохранитель)), расположенный около положительной клеммы аккумулятора (см. Главу 12), или разъединяя кабель(трос) от положительной клеммы (+) аккумулятора. Предостережение: Если транспортное средство оборудовано Местоположением(Ячейкой памяти) Delco II аудиосистем, удостоверьтесь, что у Вас есть правильный код активации прежде, чем разъединить аккумулятор. См. ­информацию впереди этой инструкции для процедуры реактивации радио.

229. Разъединение мощности к ECM/PCM, чтобы очистить память может быть важным диагностическим инструментом, особенно на ­прерывистых задачах.

230. Замечание: Не все коды относятся ко всем моделям.