- •Кинематический расчет привода
- •Решение
- •Проектирование и расчёт зубчатых передач
- •Разработка конструкции передачи и необходимые расчеты
- •Определение основных размеров передачи
- •Силовой расчёт передачи
- •Выбор материалов зубчатой передачи
- •Выбор норм точности зубчатых колес и передач
- •Проверочный расчет на контактную выносливость
- •Расчёт валов
- •Предварительный расчет валов
- •Проверочный расчет валов на прочность
- •Определение реакций в опорах и изгибающих моментов
- •Расчет валов на выносливость (усталостную прочность)
- •Выбор муфты
- •Подшипники, смазки, уплотнители
- •Опоры на стандартных подшипниках качения. Конструирование и расчет
- •5.1.1.Конструкции и обозначения
- •5.1.2. Типы и условное обозначение подшипников
- •5.1.3.Классы точности подшипников качения
- •5.1.4. Поля допусков и посадки подшипников качения
- •Схемы установки опор, конструктивные элементы, смазка, уплотнение
- •5.3.Требуемая долговечность работы подшипника ln
- •Передача винт-гайка
- •Кинематика и кпд передачи
- •Проверка передачи винт–гайка на износостойкость
- •6.3. Проверка винта на устойчивость
- •7.Направляющие
- •7.1. Выбор материала направляющих
- •7.2. Направляющие качения
- •Список литературы
Проверочный расчет валов на прочность
Валы проверяются на прочность по формуле
, (31)
где σ – напряжение, возникающее в теле вала, МПа;
Tкр – максимальный крутящий момент в опасном сечении, Н·мм;
Ми – максимальный изгибающий момент в опасном сечении, Н·мм:
, (32)
где Ми.г и Ми.в – максимальные изгибающие моменты в опасном сечении, действующие соответственно в горизонтальной и вертикальной плоскостях);
W – момент сопротивления в опасном сечении, мм3;
[σ] – допускаемое напряжение, МПа, определяемое при динамическом расчете стальных валов по пределу усталости с учетом факторов, вызывающих концентрацию напряжений, и диаметру вала.
Момент сопротивления в опасном сечении для круглого сплошного вала.
.=0,1∙27000=2700 мм3 (33),
где d – диаметр вала, мм .
Момент сопротивления в опасном сечении для круглого полого вала ( диаметр отверстия в валу do)
, (34)
Расчетную нагрузку определяют по моментам или силам (задаваемым обычно тоже на входе или выходе), передаточному отношению и КПД.
Расчетный крутящий момент на валу
Ткр= (35)
где T1 – крутящий момент на валу двигателя, Н·м;
U = 0 / – передаточное отношение от двигателя до выходного вала;
– расчетная частота вращения вала, с–1;
0 – частота вращения вала двигателя, с–1.
Окружная сила на зубчатых колесах
,=13,07 Н∙м (36)
где Ткр – крутящий момент на колесе, Н·мм;
d – делительный диаметр зубчатого колеса.
Ft1= =13,07 Н∙м, Ft2= =2,38 Н∙м.
Суммарная сила, действующая на вал со стороны зубчатых колес (сумма окружной и радиальной сил):
, (37)
где d – делительный диаметр зубчатого колеса или цепной звездочки, мм;
Ткр – крутящий момент на колесе, Н·мм.
Q1= =2,61 Н, Q2= =3,67 Н.
Определение реакций в опорах и изгибающих моментов
Таблица 4
Приложенная сила |
Q1 |
Q2 |
||
Реакция опор |
+А1 |
+В1 |
+A2 |
+B2 |
Формула |
A1 = B1 = |
Q2 |
Q2 |
|
Расчет |
|
|
|
Ма=Мв= Q1∙ =2,61∙ =0,117 Н∙м
Ма= Q2∙0,090=3,67∙0,09=0,33 Н∙м
Мв= Q2∙0,030=3,67∙0,030=0,11 Н∙м
Из формулы 32 следует Ми= =0,35 Н∙м, тогда по формуле 31
σ=
Расчет валов на выносливость (усталостную прочность)
Условие прочности имеет вид
, (38)
где [S] = 2,5…3 – требуемый коэффициент запаса прочности;
Sσ, Sτ – коэффициенты запаса соответственно по нормальным и касательным напряжениям:
; , (39, 40)
где σ–1, τ–1 – пределы выносливости материала стального вала при изгибе и кручении с симметричным знакопеременным циклом нагружения, МПа;
σа, τа и σm = 0, τm = 0 – амплитудные и средние напряжения циклов нормальных и касательных напряжений;
; ; (41, 42)
kσ, kτ – эффективные коэффициенты компенсации напряжений при изгибе;
ψσ, ψτ – коэффициенты, учитывающие влияние постоянной составляющей цикла на усталость вала;
εσ, ετ – масштабные факторы;
β = 0,4…2,8 – коэффициент поверхностного упрочнения.
Если , то условие прочности выполняется.
= =0,043 МПа; = =0,074 МПа.
= =5814; = =3378.
S= =2920, т.к. [S]=2,5…3, то S>[S], значит условие прочности выполняется.