- •Часть II
- •Введение
- •Лабораторная работа № 3. Определение показателей безопасности при проведении сертификации дорожно-строительных машин
- •1.Цель работы и постановка задачи
- •1.1. Цель работы
- •1.2. Постановка задачи
- •2. Исходные данные, термины, определения и пояснения
- •3. Методика и последовательность выполнения работы
- •3.1. Определение параметров звуковой сигнализации машины
- •3.2. Оценка состояния гидропривода
- •3.3. Оценка состояния пневмопривода
- •3.5. Оценка остекления кабины
- •3.6. Оценка систем доступа
- •3.8. Проверка требований пожарной безопасности
- •3.9. Проверка требований электробезопасности
- •3.10. Проверка цветовых знаков безопасности
- •3.11. Проверка прочих требований безопасности
- •4. Инструменты, приспособления и оборудование для проведения измерений
- •Лабораторная работа №4 определение уровня технической эстетики дорожной машины методом экспертной оценки
- •2.2. Номенклатура эстетических требований
- •2.4. Варианты экспертных оценок соответствия дорожной машины требованиям технической эстетики.
- •3 Методика и последовательность выполнения работы
- •3.1. Формирование группы экспертов
- •3.2. Выбор машины-эталона и формирование перечня показателей технической эстетики
- •3.3. Проведение оценки показателей технической эстетики в сравнении с эталоном
- •3.4. Итоговая количественная оценка
- •3.5. Формирование выводов
- •Показатели, оцениваемые при сертификации землеройных машин (автогрейдеров) Группа показателей безопасности
- •5. Остекление кабины
- •Протокол проведения сертификации показателей безопасности
- •Литература
3.2. Оценка состояния гидропривода
3.2.1. Визуально оцените отсутствие течи в системе гидропривода и зафиксируйте результаты в соответствующем разделе протокола. Изучите гидросистему машины и определите, есть ли в конструкции машины нагревающиеся поверхности, контактирующие с рабочей жидкостью. Если такие поверхности есть, при помощи термопары 4.7 измерьте их температуру в рабочем режиме. Эта температура должна быть не более 0.8 от температуры воспламенения рабочей жидкости.
Согласно [9] температура вспышки рабочей жидкости МГЕ (МГ-30у) по ТУ 3801347-83 равняется 190 град. Цельсия.
Определите наличие в кабине машиниста рукавов высокого давления в случае их присутствия в пределах 0.5 м от машиниста, проверьте наличие защитных устройств. Определите наличие устройства, отключающего рабочие органы от двигателя, оцените вероятность самопроизвольного включения и выключения.
Оцените обеспечение фиксации рабочего органа в транспортном положении, возможность опускания рабочего оборудования и отсутствие напряжения в бортовой сети при неработающем двигателе.
Визуально оцените каплепадение топлива, масла и охлаждающей жидкости. Запишите результаты полученных наблюдений в протокол (прил.3), сделайте соответствующие выводы.
3.3. Оценка состояния пневмопривода
3.3.1. При наличии на машине системы пневмопривода, оцените её по параметрам, приведённым в пункте 3 таблицы П. 1.1 Приложения! Сделайте соответствующие записи и выводы в протоколе проведения сертификации (приложение 3).
3.4. Оценка эффективности тормозной системы
3.4.1. По кинематической схеме и на реальной машине определите наличие трёх тормозных систем, перечисленных в дополнительных требованиях к п.4 (см. п.1) Приложения 1.
При помощи динамометров 4.14 и 4.23, измерьте усилия на тормозных рычагах и педалях, запишите показания в протокол испытаний (см. п.3.4.4).
Проведите испытания тормозной системы в соответствии с условиями испытаний ГОСТ 28769-90 (см. пункт 2.4 настоящей лабораторной работы).
Определите величины уклона, на котором удерживается машина рабочей и стояночной тормозной системой экспериментальным или имитационным методами (см. пункт 4.4 и пункты 6 и 7 дополнений к п.4 Приложения 1).
Определите величину тормозного пути путём проведения испытаний по ГОСТ 9420-79 (см. 4.3. Приложения 1) и по ГОСТ 28769-90 (см. пункты 8,9 дополнительных требований к п.4). Сравните значения, полученные двумя методами между собой и запишите в протокол испытаний (см. п/пункт 3.4.4).
3.4.4. Составьте протокол испытаний, который будет являться составной частью протокола проведения сертификации (приложения 3).
В соответствии с процедурой, изложенной в п/пункте 3.1.9, в протокол включите следующие сведения:
а) наименование испытаний с ссылками на стандарты, в соответствии с которыми проводятся испытания (см. п.4 Приложения 1 и п. 2.4. настоящей лабораторной работы);
б) тип машины;
в) марка машины;
г) модель и серийный номер машины;
д) состояние тормозной системы (например: новая, наработка 10 ч и т.д.);
е) масса испытываемой машины и её распределение по осям;
з) размер и норма слойности шин, рисунок протектора, давление в шинах, МПа;
и) описание тормозов (дисковые или барабанные, с ручным или ножным управлением);
к) тип тормозной системы (механическая или гидравлическая);
л) сведения об испытаниях, выполненных с использованием замедлителя, описание замедлителя (гидравлический или электрический);
м) покрытие испытательного участка (асфальтобетон, цементобетон или грунт);
н) продольный и поперечный уклоны испытательного участка;
о) результаты всех испытаний на торможение и удерживание должны быть представлены в виде таблицы (см. табл.3.2) с применением методов, указанных в п.п.3.4.3.
п) процентная доля аккумулированной энергии в тормозной системе после испытаний на торможение, вычисленная по формуле:
где Р - остаточный уровень давления в процентах;
Рт давление в тормозной системе при первом торможении; Р2- самое низкое давление, зарегистрированное при выполнении серии последовательных торможений.
Таблица 3.2
Результаты испытаний на торможение и удерживание _______________________________________________
(наименование машины и её марка)
Испытываемая тормозная система |
Грузовое состояние машины |
Направление движения машины |
Уклон, % |
Скорость движения машины, V, км/ч |
Тормозной путь, I, м |
Рабочая Резервная |
С номинальным грузом |
Горизонтальное Вниз по уклону |
|
|
|
Стояночная |
Без груза |
Вверх по уклону |
|
|
|
р) усилия на органах управления (см. п/п 3.4.2); с) максимальная скорость горизонтального движения машины, км/ч;
т) энергоёмкость резервной тормозной системы (для систем с аккумулированием энергии); у) дата испытаний;
ф) Ф.И.О. и подписи участников испытаний.