Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

Санкт-Петербургский технический колледж

«Утверждено»

Зам.директора СПБТК по УР

Чайгуцкая В.П.

ЗАДАНИЕ

На курсовую работу по дисциплине

«Техническое обслуживание автомобилей»

студенту Комову Александру Денисовечу группа № 311

Тема курсовой работы

Техническое обслуживание и диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112

Срок сдачи студентом законченной работы 1 декабря 2011 г.

Содержание расчетно-пояснительной записки (сшитой в папку)

1.Цель курсовой работы.

2.Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы ВАЗ 2112

3. Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля

и методы их устранения

4.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112

5.Оборудование и инструмент , применяемый при ремонте.

6.Техника безопасности

7.Заключение

8.Список литературы

Дата выдачи задания 15 ноября 2011г.

Руководитель Санталин С.Е.

Задание принял к исполнению Комов А.Д.

Рассмотрено на заседание предметной ( цикловой ) комиссии

Протокол №3 от 07 ноября 2011 г.

Председатель методической комиссии

общепрофессиональных дисциплин Зверев В.C.

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

Санкт-Петербургский технический колледж

Курсовая работа

по « Техническому обслуживанию автомобилей»

На тему:

Техническое обслуживание и диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112

Выполнил студент 311 группы Комов А.Д.

Руководитель курсовой работы Санталин С.Е.

Санкт-Петербург

2011

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..…..4

1. Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы

автомобиля ВАЗ2112………………………………………………………………..5-15

Назначение тормозной системы………………………………………..…………..5

Принцип работы тормозной системы автомобиля..................................................5

Устройство тормозной системы…………………………………………...……….6

Привод регулятора давления…………………………………………………....….7

Регулятор давления…………………………………………………………………8-9

Главный цилиндр с бачком………………………………………………………...10

Тормозной механизм заднего колеса………………………………………………11

Тормозной механизм переднего колеса…………………………………………....12

Колесный цилиндр …………………………………………………………………13

Привод стояночной тормозной системы………………………………………….14

Датчик аварийного уровня тормозной жидкости...................................................15

2.Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля

и методы их устранения............................................................................................16-17

3.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ваз 2112..............18

4.Техника безопасности............................................................................................19

Заключение................................................................................................................20

Список литературы...................................................................................................21

Введение

В настоящие время компания АвтоВАЗ проявляет все более значимый интерес к российскому рынку расширяя и увеличивая объемы продаж, постепенно увеличивая количество своих автомобилей на российских дорогах.

ВАЗ 2112 является одной из наиболее востребованых моделий продоваемых в россии,

в связи с чем появляется необходимость качественного и быстрого обслуживания данной марки автомобиля и всего модельного ряда в целом.

Целью данной работы является рассмотрение устройства, неисправностей, методы их устронений и технического обслуживания тормозной системы , а так же покозать решение проблем которые могут втретиться в ходе технического обслуживания.

1. Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы автомобиля ваз 2112 Назначение

Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля. К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. Она должна обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения. На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения. Современный автомобиль оборудуется рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозными системами. Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги. Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги и должна обеспечивать неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне 23% включительно. Стояночная тормозная система выполняет также функцию аварийной тормозной системы в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Запасная тормозная система предназначена для плавного снижения скорости движения автомобиля до остановки, в случаи отказа полной или частичной рабочей системы; она может быть менее эффективной, чем рабочая тормозная система. Вспомогательная система тормозов предназначена для поддержания постоянной скорости автомобиля, при движении его на затяжных спусках горных дорог, с целью снижения нагрузки на рабочею тормозную систему при длительном торможении.