2 Зміст практики

2.1 Зміст виробничої та переддипломної практики

Студенти на практиці повинні: закріпити знання по виробничому процесу виготовлення автомобіля та його технічному обслуговуванню; вивчити методологію конструювання і етапи розвитку нових технічних пристроїв, дослідне і нормативне наукове прогнозування технічних проблем для вибору окремих агрегатів та систем, наукові дослідження технічних положень, які будуть використані в конструкції, технічне завдання на розробку проекту; виконати дослідну частину (техніко-економічне обгрунтування необхідності створення нової розробки конструкції, нові наукові дослідження); вивчити технологію розробки конструкторського проекту, виготовлення, випробування і доведення конструкції; проаналізувати технологічність конструкції сучасної і перспективної моделі автомобіля, стандартизацію, нормалізацію, уніфікацію, зниження маси; оцінити надійність і безпечність конструкції нової моделі, автоматизацію керування сучасним автомобілем чи стендом та діагностичним обладнанням; проробити питання з художньо-естетичного оформлення нової моделі автомобіля; системного підходу до конструювання перспективної моделі автомобіля, з урахуванням результатів аналізу матеріалів досліджень і патентної інформації, функціонально-вартісного аналізу конструкції, що розробляється; вивчити стендові, полігонні, прийомо-здаточні випробування дослідних зразків; ознайомитись з конструкторською документацією ескізного, технічного і робочого проекту з дотриманням міжнародних вимог, ДСТУ, відомчих нормалей; вивчити головні стадії та етапи проведення науково-дослідних робіт (НДР) на підприємстві; ознайомитись із застосуванням обчислювальної техніки і САПР при проведенні НДР і дослідно-конструкторських робіт (ДКР), діагностиці технічного стану автомобіля; ознайомитись з організацією НДР і ДКР на підприємстві, якісним складом і структурою конструкторського колективу при розробці проектів нових автомобілів, структурою СТО та автопідприємством; ознайомитись з існуючими матеріалами по аналізу системи “автомобіль-водій-навколишнє середовище” і установити вплив умов навколишнього середовища на призначення і функцію автомобіля з оцінкою міцності, надійності, придатності до експлуатації, тощо, тобто обгрунтований вибір параметрів і характеристик автомобіля, задовольняючих експлуатаційно-технічним і технологічним вимогам, шляхом аналітичного підходу до проблеми взаємодії машини з навколишнім середовищем; вивчить діючі технологічні процеси збірки-розбірки механізму, агрегату або системи стенда, пристрою і автомобіля в цілому, основні принципи і організацією збірки, оцінку ефективності технологічних процесів збірки, конструкції пристосувань та інших допоміжних засобів застосованих при збірці та технічному обслуговуванні, методи обкатки і випробувань зібраного механізму стенда або агрегату і всього автомобіля; у відповідності до змісту індивідуального завдання провести аналіз технологічного процесу виготовлення деталі; вивчити технологію виготовлення кузовних деталей, збірку кузова (кабіни) автомобіля, технологію лакофарбових і захисного покриття кузова (кабіни) автомобіля; ознайомитися з вимогами до кузовних деталей і матеріалами для їх виготовлення, в тому числі неметалічних деталей, інтер’єрних полімерних матеріалів, резинотехнічних виробів, клеїв і герметиків, лаків і фарб, паливо, мастильні матеріали і технічні рідини; ознайомлення з основними напрямками в розвитку технологічних процесів отримання заготівок механічної і термічної обробки деталей; ознайомитись з плануванням конструкторської підготовки підприємства, з методами калькуляції собівартості проектуємих автомобілів, агрегатів і механізмів по укрупненим нормам і зібрати необхідні дані для калькуляції собівартості конструкції; ознайомитись з визначенням економічного ефекту і аналізом напрямків підвищення ефективності виробництва; ознайомитись з плануванням робіт по стандартизації, рівнем галузевої стандартизації, визначенням економічної ефективності стандартизації і уніфікації на підприємстві та впливом стандартизації на якість продукції, що випускається; вивчити методи і види випробувань механізму або агрегату автомобіля на надійність та довговічність з умовою їх відповідності нормативам, технічним умовам і випробуванням надійності машин по основним технічним параметрам; вивчити роботу по раціоналізації і винахідництву; ознайомитись із заходами по технічній естетиці в цехах і відділах підприємств у взаємозв'язку із стандартизацією, підвищенню продуктивності праці і профілактично-оздоровчим мірам працівників; ознайомитись з організацією, механізацією і автоматизацією робочого місця інженера-конструктора (випробувача, діагноста), ЕОМ, САПР, застосовуваного інструмента, апаратури; вивчити умови праці водія на автомобілі, що проектується, з урахуванням фізіологічних і психологічних особливостей його праці і заходи безпеки, зменшення шуму і вібрації, зниженню втомленості, тощо; ознайомитись з цеховими і загальнозаводськими заходами по охороні навколишнього середовища; цілеспрямованості планування і раціональності розміщення підприємства і окремих цехів по відношенню до жилої зони, удосконаленням і винахідництвом безвідходних технологічних процесів з ощадністю матеріальних цінностей шляхом зниження відходів виробництва, методами зниження забруднення атмосфери і навколишніх водоймів, переробкою відходів виробництва, тощо; вивчити конструктивно-технологічні заходи по зниженню токсичності відпрацьованих газів двигуна автомобіля; ознайомитись з призначенням і класифікацією різних документів: інформаційних, колегіальних органів, розпорядчих, організаційних, по особовому складу, з господарсько-договірної діяльності, обліково-фінансових, зовнішньо-економічної діяльності і діловодства в межах підприємства.