1.4.Основные требования к проектному типу судна

Требования к проектному типу судна основываются на анализе внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении. На этом этапе работы должно быть установлено следующее:

- универсальное многоцелевое судно;

- по архитектурно – конструктивному типу – это должно быть современное судно, число палуб – 2, число грузовых помещений 4, число люков 4, расположением МО в корме

- максимальная осадка должна быть до 12 метров;

- 3 электрогидравлических крана с грузоподъемностью 36 т и вылетом стрелы 2,7- 26 м;

2. Расчет параметров направления перевозки

Схема движения судов, которая является исходной для дальнейших расчетов, имеет вид:

Николаев L₁ = 732 мили Пирей

Q1 = 280 000т

Стамбул L₂ = 341миль Одесса

Рассчитываем потребное значение удельной грузовместимости тоннажа:

,

где - наибольший объем грузов прямого или обратного грузопотока, м³;

- суммарный максимальный грузопоток прямого или обратного направления, т

260 000 т

= 145 000 т

260 000 т

0,5м³/т

1,4 м³/т

203 000 м³

м³/т

Т.к. полученное ω < 2,2 будем считать необходимый суммарный тоннаж равен наибольшему количеству груза прямого или обратного грузопотока

Σ D_ч = 260 000 т

Определяются следующие параметры:

─ суммарный грузопоток

где - грузопоток i-го участка схемы движения или направления работы, т

= 405 000 т

─ грузооборот в тонна-милях

,

где - расстояния между портами на i-ом участке схемы, мили;

= 239 765 тм

─ средняя дальность перевозки 1 т груза

,

мили

─ суммарная протяженность всех участков схемы (дальность пробега) определяется как сумма протяженностей участков, формирующих схему

,

мили

─ суммарные тоннажемили

,

= 385 840 тн. мили

─ коэффициент использования чистой грузоподъемности

,

0,621

─ коэффициент сменности ,

─ коэффициент интенсивности

,

─ средневзвешенная валовая норма грузовых работ

,

т/сут

3.Расчет эксплуатационных показателей

Для каждого рассматриваемого варианта типа судов определяют следующие показатели:

Расчет проводим для варианта: т и узл

─ время рейса:

,

сут

сут

сут

─ количество рейсов, которое может выполнить судно за эксплуатационный период:

,

где - эксплуатационный период судна, сут;

где 365 сут – календарный период;

30 сут – внеэксплуатационный период;

сут

─ провозная способность судна за эксплуатационный период (в тоннах):

,

т

─ провозная способность судна за эксплуатационный период (тонно-мили):

,

тм

─ необходимое количество судов для освоения заданного грузопотока:

,

─ коэффициент ходового времени:

,

─ производительность 1 тонны грузоподъемности в сутки эксплуатации, тм/тнсут

,

миль/сут

тм/тнжсут

Результаты расчетов всех эксплуатационных показателей по вариантам судов приведены в табл. 3.1.

Таблица 3.1. Эксплуатационные показатели по вариантам судов

Вычерчиваем графики зависимости основных показателей ( , , , , ) от технической скорости . Они представлены на рис.1-5.

Рис 1

Рис 2

Рис 3

Рис 4