- •Кафедра «Морские перевозки»
- •«Обоснование типа судна для заданного направления работы»
- •Проверила: Акимова о. В.
- •Содержание
- •Введение
- •1.Внешние условия эксплуатации судов на заданном направлении
- •1.1. Район плавания судов
- •1.3. Транспортная характеристика грузов, заданных к перевозке
- •1.4.Основные требования к проектному типу судна
- •2. Расчет параметров направления перевозки
- •3.Расчет эксплуатационных показателей
- •4. Расчет экономических показателей
- •5. Выбор лучшего варианта типа судна
- •6. Задание на проектирование
- •Литература
1.3. Транспортная характеристика грузов, заданных к перевозке
Металл Трубы малого диаметра - полые изделия (чаще из металлов: алюминия, меди, стали, чугуна и др., а также могут быть из асбоцемента, керамики, стекла, каучука, пластмасс и пр.) преимущественно круглого сечения (обычно от 100 до 1620 мм) и относительно большой длины обычно от 4 до 17 м). Металли-ческие могут быть предъявлены к перевозке с защитным антикоррозионным полиэтиленовым (или другим) покрытием или без него. Следует помнить, что такие покрытия труб могут иметь специфический запах, также подвер-жены механическим повреждениям, что должно учитываться при грузовых работах и креплении груза.
В остальном - нейтральный груз. УПО во многом зависит от материала, толщины стенок и диаметра труб, а также от конфигу-рации грузовых помещений и колеблется от 0,4 до 5 м3/т. Перевозиться мо-гут как в грузовых помещениях, так и на верхней палубе. Груз на палубе в большей степени подвержен коррозии, особенно при повышенных темпера-турах и относительной влажности наружного воздуха. При перевозках в трю-мах (особенно стальных труб) предпочтителен режим герметизации грузовых помещений, чтобы не допустить попадания в них брызг, водяной пыли и пр
Удобрения - органические и минеральные вещества, содержащие элементы питания растений. Различают органические и минеральные удобрения. Многие из них ОПАСНЫЕ грузы. Почти все - гигроскопические, пылящие грузы. Тара: мешки (бумага, ткань, синтетика), бочки или специализированные мягкие контейнеры массой 1-1,5 т. Вентиляции, как правило, не требуют. Обычно предъявляются к перевозке в пакетированном виде (в термоусадочной пленке, на поддонах и пр.). Часто по согласованию с грузовладельцем предъявляются к морской перевозке навалом. Включены в списки грузов, перечисленных в Приложениях В и С (в зависимости от свойств) Кодекса ВС ИМО, 1994 г.
УПО - 0,8-1,5 м3/т (в зависимости от содержимого и тары).
В данной работе мною были выбраны к перевозке удобрения, не содержащие нитратов (не опасный груз). Это порошок и гранулы серовато-коричневого цвета, размером 1-3 мм, влажность - до 1%, запаха не имеют. Опасными свойствами не обладают. Часто по согласованию с перевозчиком предъявляются к перевозке навалом. Включены в список грузов, перечисленных в Приложении С Кодекса ВС ИМО, 1994 г.
При перевозке следует принимать все меры для предотвращения попадания влаги в груз, изолировать грузовые места от нагревающихся переборок и трубопроводов, избегать просыпи. Не допускается контакт с кислотами, щелочами и окислителями, а также с грузами, боящимися загрязнения и пылеемкими. Все работы с грузом следует выполнять в соответствии с Правилами по хранению, транспортированию и применению минеральных удобрений в сельском хозяйстве.
Основные транспортные характеристики грузов представлены в табл. 1.2.
Таблица 1.2. Основные транспортные характеристики грузов
Наименование груза |
Род упаковки |
Возможные СУГМ |
Размеры грузовых мест, мм |
УПО, м3/т |
||
L |
B |
H |
||||
Металл |
пачка |
поддоны |
2000 |
550 |
750 |
0,5 |
Удобрения |
ящики |
поддоны |
650 |
500 |
200 |
1,4 |