Содержание топографических карт.

Топографические карты с соответствующей масштабу полно­той отражают современное состояние местности, ее типичные чер­ты и характерные особенности, обеспечивая при этом проведение измерительных и картометрических работ нужной точности.

На всех топографических картах показаны элементы геодези­ческой основы - пункты планового и высотного обоснования. Не­зависимо от масштаба показаны пункты государственной геодези­ческой сети. Подробность нанесения остальных пунктов зависит от масштаба карты.

Из элементов гидрографии, на картах показываются: береговая линия морей, реки, озера, искусственные водоемы, каналы, естест­венные и искусственные источники. Берега с приливно-отливными явлениями отнесены к разряду осыхающих, для которых специальными условными знаками вы­делены приливно-отливные полосы с указанием характера грунта этих полос (песчаный, илистый, скалистый и т. д.).

На картах присутствуют реки длиной-более 1 см, озера и дру­гие водоемы площадью более 1 мм² в масштабе карты. Положе­ние береговой линии рек и озер показано по меженному уровню.

С большой подробностью на картах передаются сооружения водохозяйственного и гидротехнического значения. Показываются пристани, причалы, молы, волноломы и т. л. и дается их характе­ристика. На картах присутствуют все водохранилища (включая «строящиеся»), а также пруды, выражающиеся в масштабе карты.

Одним из наиболее важных элементов содержания топографи­ческих карт являются населенные пункты. Принята классифика­ция населенных тгунктов по трем показателям: типу поселения, людности и административному значению.

Для показа промышленных, сельскохозяйственных и социаль­но-культурных объектов на топографических картах используется значительное количество специальных условных обозначений, масштабных и внемасштабных в зависимости от величины объек­та. Наносятся заводы, фабрики, шахты и штольни, вышки, скважины, склады, бензоколонки, будки и башни, аэродромы, линии связи, нефтепередачи, электропередачи, памятники и пр.

Рельеф на топографических картах изображается горизонта­лями. В зависимости от масштаба карты и особенностей рельефа установлены стандартные величины сечения рельефа. Каждая пятая горизонталь на картах утолщается, а в местах, где затруднено определение направления скатов, ставятся бергштрихи. Если основные горизонтали не отражают характера местности, проводятся дополнительные.

Изображение рельефа дополняется отметками высот, подпи­сями горизонталей, указанием относительных высот (или глубин) отдельных форм рельефа.

На них передается существующий растительный покров и только при отсутствии растительного по­крова на картах приводится характеристика грунтов. Условные знаки растительности и грунтов могут сочетаться (пески, россы­пи и др.). Растительный покров разделяется на естественный и искусственный.

Особенности составления и редактирования общегеографических карт.

Топографические карты могут быть получены в результате аэрофототопографической, мензульной или фототеодолитной съемки, а также путем камерального составления по источникам более крупных масштабов. Различие в методах не должно сказываться на точности и де­тальности карт. Наиболее широко применяется аэрофототопогра­фическая съемка.

Создание карты включает комплекс работ: геодезических, аэрофотографических, фотограмметрических, картографических, изда­тельских и др. Картограф выполняет редакционно-составительские работы, но редактору топографических карт необходимо общее ознакомление с последовательностью всех основных процессов, выполняемых в полевых и лабораторных условиях. Работы ведутся в следующей последовательности. Заранее разрабатывается научно-технический проект на объект картографирования. Полевые работы начинаются с маркировки местности, необходимой для привязки аэросъемки. Одновременно может происходить сбор материалов на месте работ. После получения материалов аэросъемки заданного масштаба и типа в поле производится планово-высотная подготовка – определяются координаты и высоты опорных точек. Выбирают участки для эталонов дешифрирования. В зимний период проводятся редакционно-подготовительные работы и проводится сгущения фотограммтерической опорной сети.

Во время второго полевого периода ведется полевое дешифрирование по эталонам, дешифрирование всех населенных пунктов, дорог, сооружений, завершается сбор материалов и сведений на местах, в том числе географических названий. В следующий зимний период заканчивается камеральное дешифрирование, использующее эталоны и другие полевые материалы, производится рисовка рельефа, изготавливаются фотопланы и их светокопии. На копии с фотоплана выполняется составительский оригинал. Путем гравирования или вычерчивания с него получают издательские оригиналы, которые передаются на картфабрики.

Общий срок создания карты определяется использованием двух летних сезонов. Аэросъемка может производиться в безоб­лачную погоду летом или в начале осени (вегетационный период растительности). Если аэросъемка заканчивается в августе, а с сентября во многих районах начинается листопад, то даже для дешифрирования эталонов остается мало времени. Общая про­должительность создания карты при этом составляет 2,5 года. Со­кращение этого срока возможно путем заблаговременного прове­дения аэросъемки, совмещения процессов камерального дешиф­рирования и рисовки рельефа на приборах.

Редактирование осуществляется на всех этапах создания кар­ты. Основываясь на географических знаниях, получаемых при изу­чении местности по источникам и в поле, редактор руководит де­шифрированием, (полевым и камеральным), рисовкой рельефа и составительскими работами, обеспечивая правильность интерпре­тации и генерализации природных и социально-географических объектов. Он проверяет работы на каждом этапе, следит за после­довательностью и увязкой отдельных процессов.

Редактирование слагается .из следующих видов работы.

В подготовительный период входят:

— участие в написании технического_ проекта топографо-геодезических работ;

— организация сбора и анализ картографических и других источников; изучение территории;

— разработка редакционных указаний, состоящих из следую­щих документов: 1) редакционные требования к материалам аэросъемки; 2) указания по использованию источников для со­ставления карты с приложением схемы изученности; 3) указа­ния по дешифрированию и рисовке рельефа регионального ха­рактера, конкретизирующие требования наставления и инструк­ций; 4) проект маршрутов для полевого дешифрирования и сбора сведений.

Полевое редактирование включает:

— изучение территории в поле и конкретизацию указаний для дешифрирования, дешифрирование эталонов и утверждение всех эталонов;

— руководство работами по дешифрированию и сбору гео­графических наименований, .консультации в поле, проверку всех полевых материалов.

Завершающее редактирование (камеральное)складывается из редактирования материалов дешифрирования и их увязки, редактирования рельефа при стереорисовке. Проводится увязка всех элементов содержания карты, на фотоплане и на составительском оригина­ле. Устанавливаются номенклатурные термины географических названий, проводится проверка оригиналов карлы. На редакто­ра возлагается также составление или редактирование топо­графических описаний.

В организации редактирования существенно обеспечить свое­временность редакционного руководства. Задача редактора со­стоит не только в проверке выполненных работ, но в предотвра­щении возможных ошибок в содержании карты.

Обновление. Под обновлением понимается приведение содержания карт в соответствие с действительным состоянием местности путем по­полнения и исправления изображений контуров и рельефа. Карты стареют, т. е. их содержание перестает соответствовать местнос­ти. Причин здесь несколько, но основная — интенсивное освоение и экономическое развитие территории. Появляются новые насе­ленные пункты, прокладываются дороги и линии коммуникаций, идет строительство различных промышленных объектов, осваива­ются новые районы под земледелие и животноводство.

Иногда карты перестают удовлетворять потребителя вследствие изменения требований, предъявляемых к ним. Это связано с про­цессом совершенствования карт и учитывается, в частности, в раз­работке новых инструкций, наставлений и систем условных зна­ков. В этом случае предусматриваются новые издания карт соот­ветствующих масштабов.

Большое значение имеет организация работ по выявлению из­менений на местности, а также по сбору топографо-геодезических, аэрофотосъемочных и картографических материалов, отражающих происшедшие изменения. Такую службу несут территориальные инспекции Госгеонадзора на закрепленных за ними участках. В их работе особенно существенны, во-первых, полнота сбора информа­ции об изменении топографии местности, включая все ведомствен­ные источники, а во-вторых, быстрота поиска нужных сведений.

Основные изменения, происшедшие на местности, наносятся на «дежурные» карты масштаба 1:100 000, которые, таким образом, отражают процесс старения карт. На районы с интенсивным раз­витием хозяйства (крупные населенные пункты, промышленные комплексы, участки разработки полезных ископаемых и пр.), где быстро происходят существенные изменения местности, применя­ется непрерывное «дежурство» в масштабах 1:25 000 и 1:10 000. Дополнительно к «дежурным» картам ведется журнал изменения содержания листов топографических карт.

Важная научная и практическая задача состоит в определении «степени старения» карт, которая служит основанием для их ско­рейшего обновления. Ее показателем является количество изме­ненных на карте контуров, выраженное в процентах по отношению к общей контурной нагрузке карты.

Практика использования советских топографических карт по­казывает что они устаревают по содержанию в обжитых районах через 5—8 лет, в остальных — через 15 и более лет. На этом основана принятая в СССР периодическая система обновления топографических карт. При этом естественно, что конкретные сроки обновления блоков листов карт согласуются с перспектив­ным планом развития различных отраслей народного хозяйства и комплексным освоением отдельных территорий. По точности и полноте содержания обновление карты должно удовлетворять требованиям предъявляемым к общегосударственным картам данного масштаба. При повторных обновлениях это правило нарушается, и поэтому после трех-четырех обновлений произво­дятся новый цикл съемки местности и полное пересоставление карт. Общая схема работ при обновлении карт достаточно четко определена. Как правило, при обновлении блока листов карты предусматривается проведение новой аэрофотосъемки мест­ности. Внесение изменений на карту проводится в результате ка­мерального дешифрирования снимков с последующим частичным полевым обследованием. В отдельных случаях исправления могут вноситься по современным картам смежных масштабов. Послед­нее используется, например, при частичном обновлении, вызван­ном появлением новых объектов на местности (дорога, водохра­нилище и др.).

Особое значение при обновлении карт приобретает процесс ре­дактирования. Под руководством редактора проводятся анализ об­новляемых карт, их сопоставление с аэроснимками нового залета, выявляются новые материалы, свидетельствующие об изменениях на местности, в различных государственных и ведомственных ор­ганизациях.

Новые возможности в обновлении карт открылись после внедрения в производство космической съемки.

Среднемасштабные общегеографические карты, отличающиеся or топографических в основном степенью генерализации, использу­ются вместо карт топографических для работ, требующих охвата обширных территорий, возможности их быстрого обзора.

Группа карт 1:200 000, 1:300 000 и 1:500 000 применяется для ориентирования на местности при быстрых видах транспорта (ав­томашины, катера, вертолеты), для рекогносцировочных полевых, обследований различной тематики, для предварительного проек­тирования сооружений значительного протяжения или площади. Обзорно-топографические карты заменяют топографические при предварительном изучении местности, значительно убыстряя его. Они служат основой для полевого тематического картографирова­ния средних масштабов.

Все обзорно-топографические карты, так же как и топографи­ческие, составляются в равноугольной поперечно-цилиндрической проекции Гаусса. Материалами для составления обзорно-топографических карт служат топографические карты (преимущественно 1:100 000). Поэтому и точность среднемасштабных карт связана с графиче­скими возможностями при разной степени уменьшения и с генера­лизацией, неизбежно требующей сдвигов контуров при их упро­щении.

Карта масштаба 1:200 000. Работа над картами масштаба 1:200 000 началась еще в 20-е годы.. Этот масштаб первоначально был принят для картографирования необжитых районов севера и пустынь. К.арта создавалась смешан­ным методом — частично рекогносцировочными полевыми съем­ками, частично по имеющимся источникам, в том числе дореволю­ционным картам верстовых масштабов. На некоторых участках в пределах изданного листа оставлялись белые пятна, так как кар­ты, хотя бы приближенные, были экстренно нужны.

Листы карт масштаба 1:200 000 разных районов в то время существенно различались между собой. Еще не было единых ус­ловных знаков и инструкций. Одной из наилучших серий карт 1:200000 были листы Ленинградской области. Они содержали почти исчерпывающую передачу населенных пунктов, достаточно полную характеристику растительного покро­ва.

В других сериях листов масштаба 1:200 000 (западной, уральской, кавказской, среднеазиатской, сибирской, дальневосточной) существенно отличались и условные обозначения, что свидетельствовало о разрозненности работ. Варианты карт не имели определенной системы.

Совершенно иной характер приобрела карта масштаба 1:200 000 во время Великой Отечественной войны. Этот масштаб был признан наиболее удобным для оперативно-дорожных карт. В 1942 г. была издана инструкция по составлению карты масшта­ба 1:200 000 с упором на четкое отображение дорожной сети, пе­реправ, характеристики пропускной способности дорог, пригодно­сти их для автотранспорта. Требовалось подробное изображение населенных пунктов, особенно на узлах дорог. Другие элементы ландшафта (гидрография, рельеф, растительность) рассматрива­лись прежде всего с точки зрения проходимости местности, воз­можности укрытия.

Карты такого типа стали необходимыми в связи с большим размахом военных операций, насыщенностью войск мотомеханизи­рованными средствами. Требования точности определялись необ­ходимостью измерения по картам расстояний и превышения меж­ду огневыми позициями и целями. В инструкции уделялось боль­шое внимание вопросам

генерализации, прилагались образцы. Уже с 1942 г. карта начала поступать на снабжение войск и получила единодушное признание и одобрение². Безусловно, лис­ты оперативно-дорожной карты (изданные, после 1942 г. и покры­вающие весь Советский Союз) имеют ценность как карты спе­циального назначения. 'Интересно, что во многих странах масштаб 1:200 000 используется для дорожных карт (см. § 6.5).

После войны началась разработка нового типа карты масштаба 1:200 000, отвечающей требованиям не только военных, но и на­роднохозяйственных организаций. В 1963 г. изданы новая таблица условных знаков и ряд листов карты, на которых они применены. Эти новые карты по содержанию приближаются к стотысячным. Рельеф составляется с регионально меняющимся сечением — для равнин приняты интервалы через 20 м, для возвышенностей низких гор — 40 м, для высокогорья - 80 м. Растительный покров (лесной и кустарниковый) показывается с тем же содержанием, что и на стотысячной карте, но исключено изображение полукустарников» мохового покрова, а из травянистой растительности даются только луга, высокотравье, тростниковые и камышовые заросли. Элемен­ты грунта даны достаточно полно в соответствии с картой мас­штаба 1:100 000.

На новых листах карты масштаба 1:200 000 значительно улуч­шена методика генерализации, особенно для населенных пунктов и рельефа. Карта сделалась выразительнее, лучше читается. Осо­бенность новой карты — географические текстовые сведения «Справка о местности», помещаемая на обороте листа или на ле­вом поле.

Карта масштаба 1:500 000. Предшественницей этой карты можно считать дореволюционную карту десятиверстного масштаба. Листы карты масштаба 1:500 000 довоенного издания не составляли единого картографического произведения, каким была десятиверстка. Из недостатков первого издания надо отме­тить следующие: использование самых разных источников, в том числе устаревших; неудачный выбор переменной шкалы сечения горизонталей (через 20 м для высот от 0 до 400 м, через 25 м от 400 до 600 м, через 50 м от 600 до 800 м и через 100 и 200 м свыше 1000 м). Шкала была не увязана с топографическими кар­тами и не обеспечивала наглядного изображения.

В годы Великой Отечественной войны развернулись работы по созданию новой карты масштаба 1:500 000, получившей название «генеральной». Содержание и оформление ее стали совершенно иными. Изменилось и назначение карты. Она составлялась как универсальная для удовлетворения нужд обороны и народного хо­зяйства страны и для научных исследований. По этой карте про­изводятся общее изучение и оценка местности для различных целей: при планировании операций военного значения, для предварительных расчетов и составления генеральных планов строи­тельства крупных сооружений, проведения научных изысканий и т. д.

При. проектировании карты масштаба 1:500 000 предусматри­валось ее использование в качестве полетной для фронтовой авиа­ции, она может служить и для сельскохозяйственной авиации, теперь часто используется для аэровизуальных наблюдений с вертолетов.

Карта масштаба 1:500 000 - основной картографический источ­ник при составлении карты масштаба 1:1000000. Она служит географической основой для тематического картографирования. Неоднократные переиздания и обновление карты не изменили ее основного содержания — улучшилось оформление, регламентиро­валась нагрузка, совершенствовалась технология составления.

Особое назначение карты сказалось не только на степени гене­рализации, но и на ее типе. Помимо общих географических требо­ваний отображения типичных особенностей местности, предъяв­ляемых ко всем современным обзорно-топографическим картам, особое значение сыграло требование ориентирования при исполь­зовании воздушного транспорта, что могло быть достигнуто повы­шением наглядности изображения элементов и объектов ориентирного значения.

При изображении населенных пунктов городского типа стави­лась задача сохранения их общей конфигурации — очертаний, главных магистралей и улиц, определяющих характер планировки. Для сельскохозяйственных поселений также по возможности сох­раняется конфигурация и ставится новая задача — отображение характера расселения, при этом производятся не только отбор пунктов, но и объединение слившихся и сохранение близко лежа­щих, хотя бы без подписей, так как количество пунктов с подпи­сями строго регламентировано во избежание перегрузки карты. Дорожная сеть, имеющая большое значение для ориентирова­ния при полете, выделяется очень четко утолщенными линиями черного и красного цвета. Исключают некоторые железные и шос­сейные дороги в местах их сгущения при разветвлениях. Полнота изображения гидрографической сети определяется принятыми цензами (для рек 1,5 см длины, для озер и других во­доемов 2 мм²), которые корректируются географическими требо­ваниями сохранения характера бассейна и типа озерного края. Особое значение для полетной карты имеет совмещенный по­каз рельефа и леса. Основная шкала сечения принята для равнин через 50 м и для гор через 100м. Гипсометрическая окраска сту­пеней высот дается только для горных районов. Наглядность изображения горного рельефа повышается применением отмывки. Изображение растительности ограничивается изображением леса (с выделением молодой поросли и редколесья), кустарниковой растительности и искусственных насаждений. Зеленый фон леса совмещается с гипсометрической окраской гор.

КАРТА МАСШТАБА 1:1 000 000. В истории картографирования Советского Союза карта масштаба 1:1000 000 сыграла и играет особую роль. Она выделяется в ряду других общегеографических карт сочетанием достаточной деталь­ности с обзорностью. Кроме того, для территории СССР карта сравнительно компактна — 183 листа (размером 4° но шпроте и 6° по долготе), занимающих общую площадь в 54 м².

Картографирование СССР в масштабе 1:1000 000 началось в первые же годы Советской власти, когда стране остро требова­лась карта, которая наряду с военными задачами обеспечивала бы народнохозяйственные нужды, вызванные социалистическим переустройством государства.

Созданию Государственной миллионной карты предшествовали редакциошю-подготовителъные работы, результатом которых яви­лась разработка «Наставления» — документа, призванного обес­печить высокое качество отдельных листов карты и их единство как составных частей крупного картографического произведения, «Наставление» содержало четко сформулированные требования к карте, описание ее содержания и подробные указания по органи­зации работ, методам составления, способам оформления и под­готовки к изданию. Первое издание карты подводило итог карто­графо-геодезической изученности страны. Создание карты завер­шено в очень короткий срок (1941 —1945 гг.). В тот период это была наиболее крупномасштабная карта на тер­риторию всего Советского Союза.

Значение первого издания миллионной карты велико. Она яв­лялась оперативно-стратегической картой СССР, основной полет­ной картой и использовалась для изучения производительных сил и природных ресурсов страны.

Завершение в 50-е годы картографирования Советского Союза в масштабе 1:100 000, а также развитие картографии как науки определили второе издание карты масштаба 1 : 1 000 000, которое было осуществлено в. 50—60-е годы. Новая карта явилась важным источником для изучения поверхности и природных условий круп­ных географических районов при генеральном планировании и проектировании государственных сооружений и мероприятий, пред­принимаемых в целях освоения и использования природных ре­сурсов. Она сохраняла свою роль в качестве аэронавигационной карты страны и использовалась как географическая основа при составлении ряда тематических карт СССР.

По сравнению с первым изданием карта отличалась единством содержания благодаря однородности исходных материалов. Развитие теории генерализации и постановка значи­тельного числа специальных экспериментальных работ позволили увеличить детальность карты, установить нормы и цензы отбора и приемы обобщения, использование которых сохраняло большое географическое правдоподобие в изображении местности.

Значительные изменения поверхности ряда регионов стра­ны, связанные с освоением природных богатств и развитием эко­номики, опреде­лили необходимость третьего издания карты СССР в масштабе 1:1000 000.

Карта последнего издания (60—70-е годы) передает на уровне современности основные черты поверхности страны. Она предназ­начена для нужд народного хозяйства, используется союзными и республиканскими учреждениями и организациями для общей оценки местности и изучения природных условий крупных геогра­фических районов при генеральном планировании и проектирова­нии строительства на местности. Карта служит наиболее совре­менной географической основой при составлении тематических карт масштаба 1 : 1 000 000 и более мелких.

Международная миллионная карта. Международная карта в масштабе 1:1000 000 покрывает территорию Земли (за исключе­нием Антарктиды, Гренландии и частично Канады). В настоящее время многие листы карты переизданы 4—9 раз. Информацию и общее руководство работой по созданию МКМ до 1953 г. осу­ществляло Центральное бюро, работавшее в Англии. Сейчас эти функции выполняет картографический отдел экономического и со­циального Совета ООН.

Основные правила по созданию Международной миллионной карты разработаны на специально созванных конференциях. Практически целиком они касались мате­матической основы и зарамочного оформления листов карты (про­екция, нарезка и номенклатура листов, частота градусной сетки, размещение таблицы условных знаков и дополнительных схем на полях листов карты). По содержанию давались лишь самые об­щие регламентации: гипсометрическое издание с черными изогипсами и послойной окраской; населенные пункты не более шести классов на каждом листе при использовании любой классифика­ции. Никаких указаний по отбору и обобщению исходных материалов, направленных на придание единства листам карты, международные правила не содержали.

К 50-м годам, когда созданием МКМ стала заниматься ООН, листы карты масштаба 1 : 1 000 000 были изданы во многих госу­дарствах. Однако выяснилось, что лишь незначительная часть готовых листов может быть признана как МКМ, так как многие листы по условным знакам, содержанию и даже зарамочному оформлению не соответствуют исходным указаниям. В 1962 г. в Бонне работала Международная конференция, рассмотревшая ряд программных вопросов. Была утверждена единая гип­сометрическая шкала с указанием основных горизонталей и сту­пеней окраски.

По содержанию остальных элементов сохранялись самые об­щие указания: населенные пункты шести классов, железные доро­ги трех классов и т. д. Не были разработаны классификационные признаки деления элементов на классы. Подтверждалась большая свобода, предоставляемая со­ставителям карты в определении ее содержания и оформления. Для большинства условных знаков рекомендовались только цвет и форма рисунка.

Международная миллионная карта издавалась от­дельными блоками листов, покрывающими компактную террито­рию суши. На океаны карта не распространяется. В содержании и оформлении как отдельных листов таких блоков, так и в целом МКМ нет должного единства. Это достаточно ярко проявляется в изображении рельефа. Часто очень схематический и невыразительный рисунок горизонталей соседствует с чрезмер­но подробным, доведенным даже до слияния горизонталей в вытя­нутые пятна. Не везде использованы дополнительные обозначения форм рельефа (скалы, обрывы и др.), а также изобаты на при­брежных участках морей. Нет единства и в изображении речной сети. На одних листах она чрезмерно подробна, на других — схематична. Определенный отпечаток на листы карты наложили и тради­ции той страны, где карта создавалась. Листы МКМ в масштабе 1:1000 000 во многих случаях являются слабообобщенной сводкой имеющихся топографических источников на данный регион.

Несмотря на очевидные недостатки, значение международной миллионной карты велико. Она представляет возможность однов­ременного обзора обширных территорий суши. Все листы карты имеют единую математическую основу и зарамочное оформление. Это красочные гипсометрические издания без изображения раститeльнoгo покрова, но с подробной передачей населенных пунктов и путей сообщения.

Карта Мира масштаба 1: 2 500 000. Карта Мира масштаба 1:2 500 000 наиболее крупно­масштабная общегеографическая карта всей Земли с однотипным содержанием, оформлением и способом передачи географических названий. Она создана геодезическими службами ряда социали­стических стран, которые в короткий срок осуществили редакционно-подготовительные работы и за 13 лет (с 1962 по 1975 г.) соста­вили и издали полный блок листов карты на территорию планеты. При этом из общего блока в 224 листа Болгарией подготовлено и издано 11 листов, ГДР — 25, Польшей — 13, Румынией — 7, Венгрией — 43, Чехословакией — 18 и СССР — 107 листов. Совет­ским Союзом создана карта на территорию своей страны, Южную Азию и Средний Восток, океаны и Антарктиду.

Руководство работой осуществляла Редакционная коллегия, созданная из представителей стран. По поручению Коллегии разрабатывались основные положения и документы, определяющие математическую основу карты, ее со­держание, методы составления, принципы оформления, технологию издания, а также порядок передачи географических названий. На основании этих материалов был издан ряд общеобязательных инструкций, призванных сохранить единство листов карты как составных частей крупного картографического произведения.

Для всех листов карты принята единая математическая осно­ва и единообразное зарамочное оформление, включа­ющее линейный масштаб в метрах и морских милях, схемы политико-административного деления и расположения прилегающих листов, таблицу условных знаков и шкалу глубин и высот в мет­рах. На карте предусмотрена передача географических названий в местной официальной форме для тех стран, где принята лати­ница. В остальных случаях используется латинская транскрипция названий по системе, принятой в соответствующей стране. За рамками листов карты все пояснения даются на русском и английском языках. Карта Мира в масштабе 1:2 500 000 подго­товлена в варианте общегеографической карты с гипсометриче­ским изображением рельефа.

Из элементов гидрографии и связанных с ними объектов на карту нанесены следующие: береговая линия и подводные отмели; постоянные, пересыхающие и сезонные реки и озера, сухие русла рек; ряд местных, характерных особенностей речной сети (пропадающие участки рек,-—пороги и водопады, затопляемые простран­ства и др.). Особо выделены судоходные реки и канализированные, участки рек, крупные мелиоративные каналы.

Наиболее полно советский опыт учтен при изображении рельефа местности. Для карты принята единая шкала сечения с изменением интервала для определенных высотных ступеней. На низменностях горизонтали проведены через 100 м (с дополни­тельной горизонталью в 50 м), средневысотный рельеф рисуется горизонталями 500, 700 и 1000 м, горный (высотная ступень от 1000 до 3000 м) — при сечении рельефа через 500 м, а высоко­горный — через 1000 м. Послойная окраска предусмотрена для девяти основных высотных ступеней.

Полного единообразия в изображении гидрографической сети, береговой линии и рельефа на карте достичь не удалось. Это объ­ясняется не только естественными трудностями мелкомасштабного общегеографического картографирования, но и неоднородностью исходных материалов.

Изображение рельефа морского дна на карте выполнено со­ветскими картографами. Однако принятая для карты 1000-метровая сту­пень изобат не везде оказалась достаточной для придания выра­зительности рисунку рельефа морского дна.

Одной из основных проблем при составлении Карты Мира масштаба 1:2 500 000 явилось определении густоты населенных пунктов на карте, необходимой для правильного отражения степени освоения отдельных районов Земли при сохранении их сопоставимости. Достаточно полно отражена на карте дорожная, сеть. Среди железных дорог выделены магистральные и прочие; среди автомо­бильных - дороги трех категорий по значимости.

Создание единой карты Земли в сравнительно крупном мас­штабе играет большую роль для развития мирового тематического картографирования. Масштаб 1 : 2 500 000 достаточно подробен для создания карт континентов и их частей, в то же время карты сравнительно компактны и удобны для обозрения, анализа, изу­чения и сопоставления. Использованием Карты Мира в мас­штабе 1 :2 500 000 в качестве основы для составления тема­тических карт определяется подготовка бланковых вариантов лис­тов карты.

Общегеографические карты для высшей школы. Стенные общегеографические карты используются в высших учеб­ных заведениях для демонстрации местоположения и территориальных связей природных и социально-экономических объектов.

К стенным картам помимо обязательного соответствия про­граммам предъявляются требования хорошей восприимаемости главного содержания на значительных расстояниях.

Несколько серий карт для высшей школы было издано в 1950—1956 гг. Эти карты разрабатывались ГУГКом с учетом тре­бований преподавания в вузах при участии профессоров и препо­давателей Московского университета и утверждались Редакцион­ным советом по картам для высшей школы.

Были изданы серии карт: районов СССР в масштабах 1:1000000 и 1:1500000 (10 карт), зарубежных стран (Европы в масштабах от 1 : 600 000 до 1 : 1 000 000, стран Азии и Северной Америки в более мелких масштабах, карты материков, океанов и некоторых регионов — Альпы, Средиземное и Черное моря, фи­зическая карта СССР, гипсометрическая карта Мира. Всего было издано более 40 общегеографических стенных карт.

Особую роль составили учебные топографические карты раз­ных типов местности. Изданные общегеографические карты для вузов были достаточно детальны и могли использоваться не толь­ко как стенные пособия, но и для изучения стран и районов по наиболее полным университетским курсам общей и региональной физической и экономической географии.

Интересно рассмотреть некоторые примеры оригинального ре­шения совмещения двух назначений карты — демонстрационного и справочного. На картах районов СССР разработан новый прием двухпланового изображения гидрографической сети. По програм­мам физической географии и гидрологии на крупных реках было необходимо сохранить характер русла (степень извилистости, рукава, острова, ширину поймы), но на картах принятых масштабов ширина рек, даже при некотором ут­рировании, выражает­ся линией, плохо читающейся издали. Был разработан следующий прием составления. Река наносилась на карту с точностью, соот­ветствовавшей масштабу, и показывалась светло-голубой линией, но от берегов реки к суше утолщалась полоса, обобщающая из­вилины русла. Это позволяло видеть издали общее направление реки. Таким способом были составлены реки на картах районов СССР.

Аналогичный прием был применен для изображения крупных городов, выражающихся в масштабе карты. Кварталы города пе­редавали его общее очертание соответственно принятому масшта­бу, но вокруг кварталов с наружной стороны оставлялась белая полоса с черной окантовкой, оттененной утолщением с востока и юга. Таким образом, площадь города на карте увеличивалась и хорошо читалась издали, а его конфигурация и положение отно­сительно реки или берега оставались точными. Этот способ был применен на нескольких картах районов СССР и зарубежных стран.

Для изображения рельефа применялось значительное обобще­ние рисунка горизонталей, сохранявшее наглядность в передаче крупных форм. На некоторых картах, например, Кавказа, горизон­тали утолщались на участках наибольшей крутизны для их четко­го выделения. Кроме окраски по ступеням высот орография под­черкивалась отмывкой.

Пунсоны поселений с небольшой численностью и все геогра­фические названия наносились с большой подробностью, но на втором плане — они читались лишь при рассмотрении карты на расстоянии 1 —1,5 м. Удачные результаты дало применение белых пунсонов (или красных для административных центров) с тол­стой черной обводкой на разных оттенках гипсометрического фо­на.

Работы над картами для высшей школы вновь начались по приказу Министерства высшего и среднего специального образо­вания от 1972 г. При министерстве организован Редакционный совет по картам для высшей школы, осуществляющий научно-ме­тодическое руководство и утверждающий подготовленные карты. Организация работы и непосредственное руководство проводятся Московским университетом совместно с Главным управлением гео­дезии картографии.

Установлена тематика новых серий карт, предназначенных для преподавания во всех вузах страны, их масштабы, компоновки, проекции. Это следующие серии: карты Мира (гипсометрическая, орографическая), общегеографические карты СССР, крупных районов СССР, материков, океанов, зарубежных стран (по груп­пам государств), топографические учебные карты.

При составлении карт для высшей школы применяются про­грессивные методы, в частности использование космических сним­ков для уточнения карт и их согласования. Проводилась провер­ка гидрографической сети для отражения современного рисунка с зарегулированным стоком и серией водохранилищ, а также уточ­нение орографических линий горных систем по мелкомасштабным космическим снимкам. Системный подход к методике составления осуществляется разработкой общих установок по сериям карт, единой системы условных обозначений и шкал сечения рельефа, изменяющихся в зависимости от масштабов и уточнения назначе­ния, общих цензовых показателей для отбора содержания.

Карты для высшей школы — это новое, развивающееся на­правление в советской картографии, его основная задача — со­вершенствование учебного процесса. Кроме того, стенные карты богатого содержания могут широко использоваться для различ­ных целей повышения культуры.

Гипсометрические карты. Гипсометрический метод изображения рельефа широко применя­ется на картах .разного масштаба и назначения, в том числе на топографических, обзорно-топографических и общегеографических справочных, но термин «гипсометрические карты» относится лишь к картам, главным содержанием которых является рельеф, изоб­раженный горизонталями и послойной окраской по ступеням высот. Kромe рельефа основным элементом содержания служит и гидрографическая сеть, неразрывно связанная с рельефом. Ос­тальные элементы содержания используются для чтения рельефа как дополнительные ориентиры и наносятся с меньшей полнотой. При таком ограничении содержания рельеф может быть показан наиболее полно и, выразительно. На площади акваторий на гипсометрических картах изобра­жается рельеф морского дна, но карты, специально составляемые для акваторий океанов или морей, называют батиметрическими.

Гипсометрические карты используют для решения многих ин­женерных задач, например при первоначальном проектировании или выборе общего направления трассы новой дороги, для опре­деления возможных вариантов проложения канала, для ознакомления с бассейном реки в целом при выборе мест для строительства гидростанций и т. п.

Вторая задача создания гипсометрических карт — изучение по ним форм земной поверхности разных рангов в зависимости от масштаба карт:

- планетарных форм - горных систем и нагорий, плоскогорий, возвышенностей, низменностей; а для морского дна — шельфа, континентального склона, океани­ческих впадин, подводных горных систем и возвышенностей, глу­боководных желобов;

- макроморфоструктур, к которым относятся хребты, масси­вы, межгорные долины и котловины, вулканические конусы, обо­собленные участки возвышенностей, плато, гряды, низины, доли­ны крупных рек и другие макроформы, определяемые тектони­ческой структурой;

- мезооморф.оструктур - формы расчленения поверхности и ее усложнения под влиянием денуда­ции, аккумуляции, склоновых процессов.

Изу­чение форм земной поверхности по гипсометрическим картам основывается на изображении на них нескольких характеристик: орографии — основных направлений и положения крупных форм; их абсолютной и относительной высоты; относительной крутизны склонов; глубины и характера пересеченности.

Гипсо­метрические карты служат основой для составления тематических карт природы, облегчая отображение высотных и орографических связей, основой для комплексного картографирования. Перечисленные задачи, решаемые по гипсометрическим картам, опре­деляют следующие требования к изображению рельефа:

• Выбор шкалы сечения должен обеспечивать требуемую детальность измерений.

• Сохранение точности построения горизонталей в главных точках и на основных орографических линиях.

• Наглядность изображения форм рельефа горизонталями.

• Читаемость основных типов рельефа, определяемых струк­турой и характером денудации.

• Сохранение степени детальности изображения рельефа в со­ответствии со степенью пересеченности в натуре.

• Наглядность и читаемость абсолютной высоты крупных форм рельефа, четкое выделение орографической структуры сред­ствами красочного оформления.

Выполнение поставленных требований основывается на изуче­нии рельефа, выявлении характерных особенностей рисунка форм разного происхождения. Это основа гипсометрической школы со­ветской картографии. Географическая верность и выразительность форм рельефа — основное преимущество наших карт.

Составление и редактирование карт природы

Основные типы и группы легенд.

Элементарные легенды употребляются для частных карт природы узкой тематики: аналитических климатических, гидрологических, карт лесов. Большое внимание уделяется выбору интервалов шкалы.

Элементарные комбинированные легенды включают два или несколько показателей природного явления, отображая их комбинацией способов изображения на комплексных картах – комплексные климатические и гидрологические карты, в легендах которых система изолиний с послойной окраской по ступеням может характеризовать один показатель, а вторая система изолиний – другой.

Типологические легенды базируются на научных классификациях природных явлений с выделением разных таксономических рангов способом качественного фона. Типологические легенды являются основным для карт природы: почвенных, геоботанических.

Для целого ряда картографических произведений применяют комбинированные типологические легенды, совмещая при этом два вида районирования на одной карте.

на современных аналитико-синтетических картах используют типологические легенды комбинированные с элементарными.

Если в легенде карты природы содержатся совместные характеристики взаимосвязанных явлений в виде многих типологических и элементарных частиц, представленных значительным набором способов картографического изображения, то такая легенда называется сложной, комплексной.

Функции легенд:

• семиотическая

• классификационная

• моделирующая

• справочно-информационная

• генерализационная

• коррелирующая

• обучающая

Общие требования к легендам:

• полнота

• ясность

• соответствие

• логичность

• емкость

• генерализованность

• системность

Подходы к построению легенд:

• разделение на части

• выделение основных разделов крупными заголовками

• классификационная разграфка легенды

• матричные легенды

• расположение обозначений в последовательности классификационного деления

Генерализация легенд:

• объединение обозначений – переход к более высоким классификационным единицам

• исключение отдельных градаций

В задачу редакционно-составительских работ входит разработка задания на карту и ее программы, подбор авторского коллектива.

Содержание редакционной работы:

• выбор и обоснование программных продуктов

• подбор источников и изучение территории

• выбор способов изображений

• разработка редакционных указаний

В процессе создания карт выделяют авторский этап.

Авторские оригиналы – точные рукописные или подготовленные в требуемом компьютерном формате карты, выполненные в масштабе издания или чуть крупнее на точной основе с требуемой полнотой и детальностью для масштаба издания, легенда полностью охватывает содержание карты.

Авторские макеты – достоверные материалы на хорошей основе, в масштабе издания или более крупном, содержащие огрубленные знаки, линии, что требует уточнений положения объектов, дополнительной генерализации или других картографических преобразований.

Авторский эскиз – материалы недостаточной точности, выполненные схематично, передающие общую идею карты, легенда обычно имеет незавершенный характер.

Редакционные документы подразделяются на общие – руководства, нормы, правила, таблицы условных знаков и редакционные документы по созданию карт природы – редакционные планы, указания, программы.

Редакционные план – документ, содержащий указания по принципиальным вопросам составления и подготовки карты к изданию.