- •Кафедра «Менеджмент»
- •Суммарный по годам расчётного периода экономический эффект …………………..…..31
- •Введение.
- •I. Задачи и содержание курсовой работы
- •Исходные данные
- •Исходные данные для расчета технико-экономических показателей
- •II. Обоснование участков работы локомотивных бригад
- •III. Планирование объема работы локомотивного депо по эксплуатации и ремонту локомотивов
- •IV. Планирование качественных показателей работы локомотивов
- •V. Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости грузовых перевозок на 1000 ткм нетто
- •VI. Расчет капитальных затрат и эффекта от внедрения локомотива
- •7.Окупаемость нового локомотива.
- •Заключение.
- •Список используемой литературы.
V. Расчет эксплуатационных расходов и себестоимости грузовых перевозок на 1000 ткм нетто
Годовые эксплуатационные расходы определяются по формуле:
где С10б(н) - себестоимость 10 ткм нетто, к.
Расчет себестоимости грузовых перевозок производится методом расходных ставок. Расчет калькуляционных измерителей ведется на 1000 ткм нетто по формулам:
1. Вагоно-км
где α - коэффициент порожнего пробега = 0.42 (для 7 варианта);
- динамическая нагрузка на вагон, т.
2. Вагоно-часы
где Sв - среднесуточный пробег вагонов, км/сут.
3. Тонно-километры брутто вагонов
где qт - вес тары вагона, т.
4 . Поездо-километры
5. Локомотиво-километры общего пробега
где βобщ - коэффициент общего вспомогательного пробега.
6. Локомотиво-км линейного пробега
7. Локомотиво-часы
8. Бригадо-часы локомотивных бригад
где k2 - коэффициент, учитывающий время вспомогательной работы локомотивной бригады, принять равным 1,5.
9. Тонно-км брутто вагонов и локомотивов
где Рл - сцепной вес локомотива, т,
10. Расход электроэнергии для поездных локомотивов
где bэл(т) - норма расхода электроэнергии.
11. Локомотиво-часы маневровой работы
где Нм - норма маневровой работы.
12. Количество грузовых отправок
где lгр - средняя дальность перевозки грузов, км;
Ро - вес одной отправки, т.
Величины расходных ставок для единицы измерителя приведены в исходных данных.
Результаты расчета расходов на 1000 ткм нетто и измерителей работы по базовому и новому вариантам сводятся в таблицу 3.
Таблица 3
Расчет измерителей работы и расходов на 1000 ткм нетто
№ п/п |
Измеритель |
Расходная ставка, к |
Величина измерителя |
Расходы, к |
||||
Б |
Н |
Б |
Н |
Б |
Н |
|||
1 |
Вагоно-км |
6.32 |
6.32 |
25.64 |
25.64 |
162.05 |
162.05 |
|
2 |
Вагоно-часы |
272.47 |
272.47 |
2.41 |
2.41 |
656.65 |
656.65 |
|
3 |
Тонно-км брутто вагонов |
- |
- |
1427.16 |
1427.16 |
|
|
|
4 |
Поездо-км |
- |
- |
0.4 |
0.24 |
|
|
|
5 |
Локомотиво-км общего пробега |
806.37 |
677.35 |
0.45 |
0.27 |
362.87 |
182.88 |
|
6 |
Локомотиво-км линейного пробега |
- |
- |
0.44 |
0.266 |
|
|
|
7 |
Локомотиво-часы |
4988.67 |
5986.35 |
0.013 |
0.0074 |
64.85 |
44.3 |
|
8 |
Бригадо-часы локомотивных бригад |
3938.68 |
3938.68
|
0.017
|
0.009 |
66.96 |
35.45
|
|
9 |
Тонно-км брутто вагонов и локомотивов |
0.26 |
0.26
|
1508.12 |
1476.1
|
392.11 |
383.79 |
|
10 |
Расход электроэнергии |
33.96 |
33.96 |
14.27 |
14.27 |
484.61 |
484.61 |
|
11 |
Маневровые локомотиво-ч |
18973.35 |
18973.35 |
0.011 |
0.011 |
208.71 |
208.71 |
|
12 |
Количество грузовых отправок |
8813.93 |
8813.93 |
0.026 |
0.026 |
229.16 |
229.16 |
|
|
ИТОГО зависящих |
- |
- |
- |
- |
2627.97 |
2387.6 |
|
|
Условно-постоянные |
84.2 |
84.2 |
- |
- |
2212.75 |
2010.36 |
|
|
ВСЕГО расходов: |
- |
- |
- |
- |
4840.72 |
4397.96 |
|
|
Себестоимость 10 ткм нетто |
- |
- |
- |
- |
48.4 |
43.98 |