3 Зоны кондиционирования

• кабина экипажа

• хвостовая часть

• передняя часть самолета.

Температурный режим от +18 до +30 градусов.

На панели ФАП имеется: панель системы кондиционирования для пассажиров с данными температурами. (СКВ) Температурный режим в передней и хвостовой частях самолета.

САРД — см. конспект B-737.

Кислородное оборудование.

На самолете имеется:

• стационарное кислородное оборудование в кабине экипажа,

• аварийное для БП и пассажиров стационарное,

• переносное для БП и пассажиров.

Стационарное в кабине экипажа включает в себя:

• кислородный баллон (запас 3250 литров Медицинского кислорода).

• 4 Кислородные маски qdffm – Full Face Mask.

Принцип подачи кислорода — легочно — автоматический. Маска находится в блоке 100% подача, регулятор расположен на самой маске, проверка подачи, нажать на тест – нажать на аварийный вентиль (2 режима).

Аварийно — кислородная система включает в себя:

• АКБ с химическим генератором.

• Кислородные маски 3-4 и 2 шт. (2 на станциях и в туалетах).

Можно проверить количество масок в АКБ — нажать на кнопочку на панели — (на них написана цифра).

Переносное кислородное оборудование — такое же как и на B-737.

Противопожарное оборудование.

Включает в себя:

• стационарное оборудование

• переносное оборудование.

Стационарное оборудование состоит из:

• система сигнализации и системы тушения (двигателей, ВСУ, БГО, авионики — где стоят бортовые компьютеры и все эл. Оборудование, и туалетные комнаты).

В каждом туалете установлены — детекторы дыма.

Детекторы дыма имеет:

• звуковую и световую сигнализацию.

При срабатывании детектора дыма на панели ФАП (1L) загорается КРАСНЫЙ индикатор «Smoke Lavatory» На информационной панели БП загорается красный индикатор с надписью «Smoke Lavatory D,E,A”

В кабине экипажа звучит звуковая и световая сигнализация.

На внешней стенке туалета загорается и мигает желтая лампочка и на световой панели вызова мигает желтая лампочка, а так же звучит звуковой сигнал в пассажирской кабине.

Для отключения звукового и светового сигнала необходимо нажать кнопку сброс Reset на первой левой панели или на третьей левой панели.

Предполетный контроль:

• Исправность детектора

• Нет посторонних предметов

А 1L вместе с техническим персоналом проверяют звуковую и световую индикацию на панели PPT – панель программирования и тестирования. Или PTP.

Стационарная система пожаротушения.

Включает в себя:

• Красный огнетушитель заправленный жидко — образным газом Halon расположенный под каждой раковиной в туалетах.

Предполетный контроль:

• исправность по давлению на манометру стрелка в зеленом секторе

• наличие температурного индикатора кружочки бело — серебристого цвета.

Переносное противопожарное оборудование.

См. конспект B-737.

Система связи.

Включает в себя:

• система внутренней связи

• систему вещания

• систему вызова

• систему светосигнальных табло

Система внутренней связи.

Осуществляется с помощью телефонной трубки, расположенной в передней и хвостовой частях самолета (на А-321 еще и в средней).

Трубки в кронштейнах.

Панель имеет звуковую и световую сигнализацию.

На внутренней стороне трубки есть кнопки.

Для связи БП — КВС необходимо снять трубку и нажать на кнопку Captain на самой трубке.

(В кабине экипажа звуковой сигнал и световой индикатор). Не нажимая клавишу вести разговор с командиром. Для сброса - Reset или правильно вставить трубку в кронштейн.

На трубке есть кнопка Emergency Call. В случае захвата, попытки угона и в аварийных самолетах (пожар) необходимо нажать на эту кнопку.

При связи КВС — БП звучит звуковой сигнал — розовая или красная лампочка загорается которая расположена в передней и хвостовой частях самолета, а так же на информационной панели каждой станции загорается — зеленый индикатор «Captain Call»

Для связи БП — БП. Имеется несколько кнопок

ALL Attendant (всех сразу к станциям), Forward Attendant (передние) Aft L & Aft R (задние Левый и Правый). Вызов имеет звуковую и световую сигнализацию.

Особенности при вызове БП — БП. 2 вида трубок

1 вид трубки: для вызова БП — БП сначала необходимо нажать на кнопку, которая называется Service Inter Phone задействовать систему внутренней связи, а потом нажать кнопку вызываемой зоны. Reset или на место вставить трубку.

Система вещания осуществляется с помощью трубки, для этого необходимо нажать на кнопку PA ALL (всем) удерживая внутреннюю клавишу (Push to Talk) — информировать в салон.

Приоритеты вещания у КВС на втором месте БП на третьем заранее записанная информация на магнитофон. Record Info System и четвертая бортовая музыкальная система (при встрече …).

Система вызова осуществляется из салона и из туалетных комнат.

При вызове из салона загорается лампочка на панели или лампочки (если новая панель) на дисплее у каждой станции появляется надпись passenger call 17 ряд 18 место, и зеленый индикатор загорается на дисплее. На световой панели вызовов загорается голубая лампочка, (там где Exit слева или справа).

Для отключения световой сигнализации необходимо нажать на кнопку вызова на панели пассажира. На некоторых самолетах установлена опция — отключения вызовов можно осуществить с панели 1L или с 3L, нажав на кнопку Call Reset.

При вызове из туалета так же звучит звуковой сигнал, загорается световая индикация на кнопке вызова, на дисплее на каждой станции написано Call Lavatory D.E,A) На внешней стенке загорается желтая лампочка, на световой панели будет гореть ЖЕЛТАЯ лампочка.

Для отключения световой сигнализации необходимо нажать на кнопку вызова БП в самом туалете.

Особенности и опции системы вызова. На некоторых самолетах вызов БП - БП проявляется на гирлянде не красным а ЗЕЛЕНЫМ цветом.

Система светосигнальных табло — см. конспект B-737. (не курить, застегните ремни, вернитесь в салон).

Система водоснабжения — централизованная.

На самолете имеется 1 бак с водой емкостью — 200литров.

Контроль количества воды — осуществляет 1L на панели ФАП или 1L. Для этого необходимо нажать на кнопку Indication ON и Water Quaintly показывает сколько воды в баке. Если сливаем воду в раковину на кухни в туалетах то она идет в атмосферу :) В случае засорения раковин туалетов и кухонь имеется клапан для прочистки раковин. (Pull To Clear Blocked Drain).

В случае течи воды — отключить подогреватель воды, на самом подогревателе тумблер.. доложить 1L и КВС.

Кран перекрытия воды находится под раковиной в туалете. А на кухни кран находится на видном месте рядом с тележкой рядом с дверью Water System Shut – of Valve (ON-OFF).

Система канализации водно-вакуумная.

Все отходы всех туалетов сливаются в один бак емкостью 170 литров, расположенный на нижней палубе.

Для того чтобы проверить количество воды необходимо нажать на кнопку туже самую Indication ON — (горизонтальный столбик показывает 0). Если загорелась красный индикатор System INOP — означает что бак с отходами ПОЛНЫЙ.

Если загораются световые индикаторы красного цвета Lavatory D INOP (A или E) означает что этот туалет заблокирован посторонними предметами. (мыло, бумага, завал, затор). Попробовать прочистить — налить воды, закрыть крышку унитаза и смыть или с помощью ручку открытия или закрытия клапана.

Не исправности системы сигнализации см. конспект B-737.

Система освещения.

Основные панели освещения 1L & 3L.

Основное освещение включает в себя:

• потолочное освещение

• бортовое освещение

• освещение вестибюлей

• освещение туалетных комнат

• индивидуальное освещение на панелях пассажиров

• рабочее освещение БП.

Для включения всех видов освещения необходимо включить кнопку Main ON.

Освещение может регулироваться по интенсивности

• BRT - 100%

• DIM 1 - 50%

• DIM 2 -10%.

Для того чтобы включить освещение в туалетных комнатах необходимо нажать на кнопку Lavatory.

Для того чтобы включить индивидуальное освещение пассажиров необходимо нажать на кнопку Ready.