- •Методичні вказівки
- •1. Вихідні дані для розробки розрахунково-графічної роботи та її склад
- •Оцінка зорової плавності заокруглення дороги в плані.
- •2.1. Розрахунок видимої ширини проїзної частини в екстремальній точці.
- •Хвилястість поздовжнього профілю.
- •Допустима довжина прямої вставки в поздовжньому профілі, яка не порушує зорову плавність дороги.
1. Вихідні дані для розробки розрахунково-графічної роботи та її склад
Перед початком виконання розрахунково-графічної роботи необхідно вивчити завдання до роботи з оцінки плавності автомобільної дороги, ознайомитись з рекомендованою літературою та методичними вказівками до роботи.
Розрахунково-графічну роботу виконують на стандартних аркушах паперу (формат А-4).
Структура розрахунково-графічної роботи та розподіл балів за її розділами:
№з/п |
Розділи |
Бали |
1 |
Вихідні дані. |
0,5 |
2 |
Оцінка зорової плавності автомобільної дороги в плані. |
9 |
3 |
Оцінка хвилястості поздовжнього профілю. |
9 |
4 |
Оцінка довжини прямої вставки в поздовжньому профілі. |
9 |
5 |
Висновки. |
2 |
6 |
Література. |
0,5 |
|
Всього |
30 |
Загальний обсяг розрахунково-графічної роботи повинен становити 10-15 сторінок.
Вихідними даними для розрахунково-графічної роботи є:
запроектовані план та поздовжній профіль згідно КП-1 з дисципліни «Основи проектування автомобільних доріг».
Оцінка зорової плавності заокруглення дороги в плані.
При оцінці зорової плавності заокруглення в плані використовують критерій плавності дороги, який визначають як співвідношення кривизни ведучої лінії перспективи і видимої ширини проїзної частини в екстремальній точці (рис.1).
Рис. 1. Кількісні характеристики зорової плавності дороги:
а – формування зображення в картинній площині; б – видиме зображення дороги.
Умова плавності :
(1)
Зорову плавність дороги потрібно оцінювати розрахунками, використовуючи спеціальні програми. При їх відсутності такі розрахунки можуть бути виконані і вручну. Для цього послідовно визначають відстань до екстремальної точки на кривій, висоту очей водія над поверхнею кривої, видимий радіус кривизни ведучої лінії Rα , видиму ширину проїзної частини Bα .
Відстань від спостерігача до екстремальної точки залежить від радіуса кривої в плані (чи параметрів перехідної кривої) і положення спостерігача на проїзній частині і не залежить від поздовжнього профілю. Цю відстань можна розрахувати за формулами 2 і 3.
Для заокруглень без перехідних кривих:
(2)
Для заокруглень з перехідними кривими і для клотоїдної траси:
Sе=0.12A+75 при C=1.5;
Sе=0.19A+90 при C=5.0-0.6;
де So – відстань від спостерігача до початку заокруглення, м (для оцінки кривої в плані приймають рівною 50 м);
Rпл – радіус кривої в плані, м ;
С – відстань від спостерігача до ведучої лінії. Для двосмугових доріг і повороту направо С=1,5 м, для повороту наліво С=5,0 м (при ширині проїзної частини 7,5м С рівне відповідно 1,5 і 6 м) ;
А – параметри клотоїди, м.
Висота очей спостерігача над поверхнею кривої (Н) залежить від розрахункової висоти очей водія над проїзною частиною (h) і поздовжнього профілю на ділянці, де розміщена крива в плані. (рис.2,3)
Рис.1. Розрахункові схеми для визначення Н при розташуванні екстремальної точки в межах ввігнутої вертикальної кривої:
а – взаємне розташування кривої в плані і вертикальної кривої ;
б – розрахункова схема в поздовжньому профілі і розрахункова формула ;
h – розрахункова висота очей водія над проїзною частиною, м ;
Sє – відстань від спостерігача до екстремальної точки,м ;
Sв – відстань від початку вертикальної кривої до екстремальної точки (для випадку, коли початок вертикальної кривої лежить між спостерігачем і екстремальною точкою);
Sк – довжина частини вертикальної кривої на ділянці Sє ;
Rвип – радіус вертикальної опуклої кривої, м ;
Rвіг. – радіус вертикальної увігнутої кривої, м.
Рис.3.Розрахункові схеми для визначення Н при розташуванні екстремальної точки в межах опуклої вертикальної кривої :
а – взаємне розташування кривої в плані і вертикальної кривої ;
б – розрахункова схема в поздовжньому профілі і розрахункова формула.
На випуклому поздовжньому профілі висота очей над поверхнею заокруглення зменшується і за рахунок цього збільшується видима кривизна ведучої лінії, при увігнутому поздовжньому профілі висота очей над поверхнею заокруглення збільшується, а видимість кривизни ведучої лінії зменшується. Величину Н визначають за розрахунком. Розрахункову формулу обирають в відповідності з схемою співвідношення кривої в плані і кривої в поздовжньому профілі на мал.5 чи 6.
Величина Н не залежить від форми кривої в плані.
Якщо крива в плані розташована на прямій в поздовжньому профілі, незалежно від ухила цієї прямої H=h.