Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
MV_landshaftne-moye.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
30.08.2019
Размер:
1.66 Mб
Скачать

1. Вихідні дані для розробки розрахунково-графічної роботи та її склад

Перед початком виконання розрахунково-графічної роботи необхідно вивчити завдання до роботи з оцінки плавності автомобільної дороги, ознайомитись з рекомендованою літературою та методичними вказівками до роботи.

Розрахунково-графічну роботу виконують на стандартних аркушах паперу (формат А-4).

Структура розрахунково-графічної роботи та розподіл балів за її розділами:

№з/п

Розділи

Бали

1

Вихідні дані.

0,5

2

Оцінка зорової плавності автомобільної дороги в плані.

9

3

Оцінка хвилястості поздовжнього профілю.

9

4

Оцінка довжини прямої вставки в поздовжньому профілі.

9

5

Висновки.

2

6

Література.

0,5

Всього

30

Загальний обсяг розрахунково-графічної роботи повинен становити 10-15 сторінок.

Вихідними даними для розрахунково-графічної роботи є:

запроектовані план та поздовжній профіль згідно КП-1 з дисципліни «Основи проектування автомобільних доріг».

  1. Оцінка зорової плавності заокруглення дороги в плані.

При оцінці зорової плавності заокруглення в плані використовують критерій плавності дороги, який визначають як співвідношення кривизни ведучої лінії перспективи і видимої ширини проїзної частини в екстремальній точці (рис.1).

Рис. 1. Кількісні характеристики зорової плавності дороги:

а – формування зображення в картинній площині; б – видиме зображення дороги.

Умова плавності :

(1)

Зорову плавність дороги потрібно оцінювати розрахунками, використовуючи спеціальні програми. При їх відсутності такі розрахунки можуть бути виконані і вручну. Для цього послідовно визначають відстань до екстремальної точки на кривій, висоту очей водія над поверхнею кривої, видимий радіус кривизни ведучої лінії Rα , видиму ширину проїзної частини Bα .

Відстань від спостерігача до екстремальної точки залежить від радіуса кривої в плані (чи параметрів перехідної кривої) і положення спостерігача на проїзній частині і не залежить від поздовжнього профілю. Цю відстань можна розрахувати за формулами 2 і 3.

Для заокруглень без перехідних кривих:

(2)

Для заокруглень з перехідними кривими і для клотоїдної траси:

Sе=0.12A+75 при C=1.5;

Sе=0.19A+90 при C=5.0-0.6;

де So – відстань від спостерігача до початку заокруглення, м (для оцінки кривої в плані приймають рівною 50 м);

Rпл – радіус кривої в плані, м ;

С – відстань від спостерігача до ведучої лінії. Для двосмугових доріг і повороту направо С=1,5 м, для повороту наліво С=5,0 м (при ширині проїзної частини 7,5м С рівне відповідно 1,5 і 6 м) ;

А – параметри клотоїди, м.

Висота очей спостерігача над поверхнею кривої (Н) залежить від розрахункової висоти очей водія над проїзною частиною (h) і поздовжнього профілю на ділянці, де розміщена крива в плані. (рис.2,3)

Рис.1. Розрахункові схеми для визначення Н при розташуванні екстремальної точки в межах ввігнутої вертикальної кривої:

а – взаємне розташування кривої в плані і вертикальної кривої ;

б – розрахункова схема в поздовжньому профілі і розрахункова формула ;

h – розрахункова висота очей водія над проїзною частиною, м ;

Sє – відстань від спостерігача до екстремальної точки,м ;

Sв – відстань від початку вертикальної кривої до екстремальної точки (для випадку, коли початок вертикальної кривої лежить між спостерігачем і екстремальною точкою);

Sк – довжина частини вертикальної кривої на ділянці Sє ;

Rвип – радіус вертикальної опуклої кривої, м ;

Rвіг. – радіус вертикальної увігнутої кривої, м.

Рис.3.Розрахункові схеми для визначення Н при розташуванні екстремальної точки в межах опуклої вертикальної кривої :

а – взаємне розташування кривої в плані і вертикальної кривої ;

б – розрахункова схема в поздовжньому профілі і розрахункова формула.

На випуклому поздовжньому профілі висота очей над поверхнею заокруглення зменшується і за рахунок цього збільшується видима кривизна ведучої лінії, при увігнутому поздовжньому профілі висота очей над поверхнею заокруглення збільшується, а видимість кривизни ведучої лінії зменшується. Величину Н визначають за розрахунком. Розрахункову формулу обирають в відповідності з схемою співвідношення кривої в плані і кривої в поздовжньому профілі на мал.5 чи 6.

Величина Н не залежить від форми кривої в плані.

Якщо крива в плані розташована на прямій в поздовжньому профілі, незалежно від ухила цієї прямої H=h.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]