- •«Устройство и техническое обслуживание транспортных средств»
- •Занятие № 4.5. Раздаточная коробка, коробка отбора мощности
- •Методические указания.
- •Введение
- •Учебный вопрос № 1 Назначение, устройство и работа раздаточной коробки
- •- Картер; 2 - первичный вал; 3 - вал привода переднего моста; 4 - межосевой дифференциал; 5 - фланец первичного вала; 6 - подшипники шариковые и роликовые; 7 - шестерни передач.
- •Работа раздаточной коробки Нейтральная передача
- •Первая (понижающая) передача
- •Вторая (повышающая) передача
- •Работа межосевого дифференциала и привода
- •Учебный вопрос № 2 Назначение, устройство и работа коробки отбора мощности
- •Учебный вопрос № 3 Устройство механизмов включения раздаточной коробки и коробки отбора мощности
- •– Воздух в атмосферу; в – – воздух из пневмосистемы; с– к муфтам перемещения.
- •Учебный вопрос № 4 Характерные неисправности раздаточной коробки и коробки отбора мощности, их признаки, причины и способы устранения
- •Заключение
Общероссийская общественно-государственная организация “Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России”
=========================================================
ЛЕКЦИЯ
по дисциплине
«Устройство и техническое обслуживание транспортных средств»
Тема № 4. Устройство, назначение и работа трансмиссии
Занятие № 4.5. Раздаточная коробка, коробка отбора мощности
по подготовке специалистов по ВУС-837 «водители транспортных средств категории «С»
Москва 2011
Тема № 4. Устройство, назначение и работа трансмиссии (СЛАЙД №1)
Занятие № 4.5. Раздаточная коробка, коробка отбора мощности
Учебные вопросы (СЛАЙД № 2)
Назначение, устройство и работа раздаточной коробки.
Назначение, устройство и работа коробки отбора мощности .
Устройство механизмов включения раздаточной коробки и коробки отбора мощности .
Характерные неисправности раздаточной коробки и коробки отбора мощности, их признаки, причины и способы устранения.
Время: 2 часа.
Место проведения: аудитория.
Вид занятия: лекция.
Методические указания.
Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.
Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации автомобилей.
Обратить внимание на правильность ведения конспектов.
Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.
Поддерживать связь с аудиторией.
Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.
Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.
Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.
Введение
Необходимость изменения крутящего момента возникает в связи с изменениями условий движений. При трогании с места или при движении на подъем к ведущим колесам должен быть подведен больший крутящий момент, чем при равномерном движении по горизонтальному участку дороги. Изменение крутящего момента достигается при помощи зацепления пар шестерен с различным числом зубьев, находящихся как в коробке передач, так и в раздаточной коробке. Наиболее тяжелые участки следует преодолевать с приводом на передние и задние оси.
Учебный вопрос № 1 Назначение, устройство и работа раздаточной коробки
Раздаточная коробка – это агрегат трансмиссии автомобиля, предназначенный для передачи крутящего момента от коробки передач к агрегатам трансмиссии; распределения крутящего момента между ведущими мостами (между передним мостом и задней тележкой); изменения крутящего момента по величине. (СЛАЙД № 4)
Раздаточная коробка предусматривает два режима движения автомобиля: по бездорожью (в раздаточной коробке включается низшая передача) и по дорогам общего пользования (в раздаточной коробке включается высшая передача).
Раздаточная коробка автомобиля КамАЗ-4310.
Таблица 1. Техническая характеристика раздаточной коробки (СЛАЙД № 5)
Общая характеристика |
С соосными ведомыми валами; с дифференциальным приводом; двухступенчатая; четырехвальная; с неподвижными осями валов; с дистанционным пневматическим приводом управления. Передаточные числа: первой (низшей) передачи - 1,692; второй (высшей) передачи - 0,917 |
Межосевой дифференциал |
Планетарный, цилиндрический, несимметричный, распределяет поток мощности в пропорции: на задние мосты - 66,7 %, на передний мост - 33,3 % |
Возможный отбор мощности: с верхнего люка раздаточной коробки с заднего торца, от КОМ привода лебедки |
44,12 кВт (60 л.с.)
44,12 кВт (60 л.с.) |
Управление переключением передач |
Дистанционное, с пневматическим приводом трехпозиционным кулачковым пневмокраном |
Управление механизмом блокировки дифференциалом |
Дистанционное, с пневматическим приводом двухпозиционным пневмокраном |
Управление включением коробки отбора мощности привода лебедки |
Электропневматическое, электрическим переключателем и электропневмоклапаном |
Система смазки |
Комбинированная, все детали смазываются разбрызгиванием, подшипники шестерни низшей передачи на промежуточном валу смазываются дополнительно из лотка на картере |
Рис. 1. Общее устройство раздаточная коробки: (СЛАЙД № 6)