20. (37) Подъёмно-транспортное оборудование зданий.

Лифт-устройство периодического действия предназначенное для подъема и спуска людей и грузов с одного уровня на другой. Бываю: пассажирскими ,грузопассажирскими и грузовыми, грузовыми малыми. Он состоит из лебедки с электроприводом, противовеса и кабины. Шахту лифта со всех сторон изолируют специальными ограждениями. Основу конструкции лифта составляет механизм подъема на основе применения лебедки или гидроцилиндра с канатной системой передачи движения кабине. Пассажиры и грузы перемещаются в специально-оборудованной кабине с закрываемыми дверями, которые имеют блокировочные устройства исключающими возможность движения при открытых створках. Для центрирования кабины (противовеса) в горизонтальной плоскости и исключения поперечного раскачивания во время движения, применяются направляющие, устанавливаемые на всю высоту шахты лифта. Направляющие обеспечивают возможность торможения кабины (противовеса) ловителями при аварийном превышении скорости и удерживают ее до момента снятия с ловителей. Помещение, в котором устанавливается подъемная лебедка и другое необходимое оборудование, называется машинным помещением. Для предотвращения аварийного падения кабины (противовеса) лифт оборудуется автоматической системой включения ловителей от ограничителя скорости, срабатывающей при аварийном превышении скорости. Ловители устанавливаются по боковым сторонам каркаса кабины (противовеса) и приводятся в действие канатом, охватывающим шкив ограничителя скорости.

Станция управления работой лифта, приборы и аппараты находятся в машинном помещении.

Соединение электрического оборудования кабины со станцией управления обеспечивается посредством подвесного кабеля и жгута проводов, смонтированного в шахте. Датчики замедления, шунты датчика точной остановки и устройства контроля шахтных дверей также устанавливаются в шахте. Для безопасности работы лифта предусмотрены следующие устройства и приборы:

— ловители — специальные устройства, захватывающие и удерживающие кабину на направляющих рельсах в случае обрыва рабочих канатов или недопустимо большой скорости движения кабины; — тормоза, удерживающие систему кабина- противовес в неподвижном состоянии при отключенном электродвигателе, т. е. при остановке; — концевые выключатели, ограничивающие движение кабины вверх и вниз за пределы предусмотренных этажей здания; — автоматические замки, фиксирующие дверь шахты в закрытом положении при отсутствии кабины на данном этаже; — сигнальные лампы, предупреждающие о том, что кабина лифта занята; — звонок или телефон (микрофон) для вызова электромеханика при неполадках в работе лифта. Управление пассажирскими лифтами, как правило, кнопочное, а грузовыми — как кнопочное (с проводником или без проводника), так и при помощи пульта.

39. Устройства и принцип работы полотёра.

Машина для чистки, натирания и полировки паркетных, крашеных, линолеумных, пластикатовых и кафельных полов. Они бывают ручные, механические и электрические. Механические имеют 1—4 неподвижные или вращающиеся от трения о натираемую поверхность щётки; перемещаются вручную с помощью шарнирно присоединённой ручки-штанги. Электрический, состоит из быстроходного коллекторного электродвигателя, встроенного в металлический корпус, кожуха, щёткодержателей, ручки-штанги, соединённой с корпусом, и набора щёток и шайб. Щётки изготавливаются из искусственной и натуральной щетины или из сухой травы; шайбы — из фетра, сукна. Некоторые снабжены устройством для отсоса пыли, образующейся при чистке и полировке пола, «плавающими» щётками, контейнером и приставками для мытья пола и ковров (с приспособлением для предотвращения разбрызгивания жидкости). Выпускаются также со специальными насадками для шлифовки и полировки мебели и кузовов автомобилей;