
- •Раздел 1 Инновационная стратегия развития транспорта.
- •Экономическая оценка инновации.
- •Эффект от внедрения новой техники.
- •1.3. Разработка развития инновации на производственном участке атп
- •Ведомость №3. На организационную оснастку.
- •Раздел 2. Мероприятия по выполнению производственной программы.
- •2.1. Расчет производственной программы.
- •2.2. Производственная программа по техническому обслуживанию.
- •2.3. Сводный расчет по техническому обслуживанию подвижного состава.
- •2.4. Расходы на материалы и запасные части.
- •2.5. Нормирование расхода топлива.
- •2.6. Нормирование расхода смазочных материалов.
- •2.7. Оплата труда на производственном участке.
- •2.8. Издержки производства и себестоимость услуг.
- •Раздел 3. Заключение по эффективности разработки курсовой работы.
- •Выводы.
- •1.Состав сметы затрат.
- •2. Структура фонда заработной платы.
- •3. Себестоимость 1 км. Пробега.
Эффект от внедрения новой техники.
При расчете годового экономического эффекта от внедрения новой техники в составе капитальных вложений учитываются затрата на всех стадиях создания, разработки, внедрения и использования техники, а именно:
а) затраты на научные исследования, конструкторские, опытные и опытно – промышленные установки;
б) затраты на приобретение, доставку, монтаж оборудования, техническую подготовку, наладки и освоение производства;
в) затраты на пополнение оборотных средств предприятия, связанные с созданием и использованием новой техники;
г) прибыль от производства и реализации продукции в период освоения производства, предшествующие расчетному году.
Установлены следующие основные показатели эффективности инновационного проекта:
финансовая, т.е. коммерческая эффективность, учитывающая финансовые последствия;
бюджетная эффективность, учитывающая финансовые последствия для бюджета всех уровней;
народно – хозяйственная экономическая эффективность, учитывающая затраты и результаты, выходящие за пределы прямых финансовых интересов участников проекта.
В основе оценки эффективности проекта является сравнительный анализ предлагаемых затрат и будущих денежных поступлений. Методы оценки проекта – это окупаемость капиталовложений.
1.3. Разработка развития инновации на производственном участке атп
Инновационную стратегию в деятельности автопредприятия в широком масштабе осуществить очень сложно по ряду причин. Не зависящих от самого предприятия. Поэтому действительная новизна какого-либо процесса должна использоваться к росту экономического эффекта. В том случае возможно применение частичной новизны, которую можно чем-то обновить, этим увеличить объем прибыли в условиях жесткой рыночной конкуренции.
Рассмотрим фактор экономически-технологического процесса прогрессивной технологии инновационной деятельности на производственном участке по разработке агрегатов. С этой целью принято решение по реорганизации данного участка и организовать разборочно-моечный участок с целью создать возможность на одной площади использовать современное оборудование и приспособления, а также универсальные комплекты и специальные инструменты.
На постах ТР снимают неисправные агрегаты, узлы и детали, частично устраняют неисправности агрегатов, не снимая их с машины. Агрегаты с изношенными и поврежденными деталями механической, термической обработкой, сваркой, пайкой, правкой и т.п. ремонтируются не на постах ТР и ТО, а применительно к цеховым работам.
В агрегатном отделении производятся разборочно-сборочные, моечные, диагностические работы, а также регулировка двигателя, редукторов, гидроцилиндров и других агрегатов и узлов, снятых с машины. Работы должны выполняться на стендах, обеспечивающий свободный доступ к ремонтируемому агрегату, а также его поворот и наклон.
Детали разобранных агрегатов и узлов проходят мойку в двухкамерных моечных машинах. Подшипники качения промывают в отдельных установках дизельным топливом. Для очистки двигателей используется отдельное оборудование.
Реорганизацией участка разборки при ремонте агрегатов предусмотрен подвесной конвейер, который по своей конструкции имеет специальные подвески, обеспечивающие не только выполнение разборочных работ, но и размещение деталей, снимаемых при разборке. Такая организация работ повышает культуру производства, исключая загромождения участка деталями, снимаемыми с агрегатов при их разборке. Должная чистота узлов, поступающих их окончательной разборке, обеспечивает последовательность прохождения агрегатов через следующие моечные установки, а именно: наружной мойки и пропаривания агрегатов; мойки струнным способом подразобранных агрегатов; мойки узлов и снятых деталей с двигателя и коробки передач.
Таким образом, реконструкция или реорганизация действующего предприятия направлена на повышение технико-экономического уровня производства, улучшение условий труда и повышение его производительности.
С учетом величины удельных площадей на одного производственного рабочего, которые составляют по данному участку 40м² и дополнительных складских помещений 15%, общая площадь на 2 работника составляет 92м².
Fм² = 40×2 + (15%) = 92м²
Стоимость 1м² определена условно 17950 руб.
Стоимость помещения при реорганизации.
С здан. = 17950×92 = 1651400 руб.
В затраты капитальных вложений входят стоимость оборудования, технологической и организационной оснастки.
С общ. = С здан. + С тех. обор. + С техн. осн. + С орг. осн.
С общ = 1651400 + 255000 + 53550 + 8070 = 1968020 руб.
Затраты на доставку стройматериалов, оборудования и его монтаж составляют 25% от суммы общих затрат.
С дост. и монт. = 1968020 × 25% = 492005 руб.
Таким образом, капитальные вложения по реорганизации производственного участка составляет:
КВ2 = С общ. + С дост. и монт.
КВ2 = 1968020 + 492005 = 2460025 руб.
Затраты на предыдущий расчет составляют 65% от КВ2.
КВ1 = 2460025 × 65% = 1599016 руб.
Расход дополнительных вложений составит:
КВ доп. = КВ2 – КВ1
КВ доп. = 2460025 – 1599016 = 861009 руб.
Источником финансирования инновационной деятельности могут являться:
Собственные накопления;
Кредиты Банка;
Инвесторы региональные;
Частные лица.
№№ п.п |
Наименование оборудования |
Кол-во шт. |
Цена руб. |
Сумма руб. |
Мощность кВТ/час |
Норма амортизации % |
Сумма амортизации, руб. |
1.
|
Подвесной конвейер |
1 |
75000 |
75000 |
3,4 |
11,8 |
8850 |
2.
|
Подвесная кран – балка |
1 |
12500 |
12500 |
1,3 |
7,8 |
975 |
3.
|
Подвесной конвейер с подвесками |
1 |
80000 |
80000 |
2,6 |
10,6 |
8480 |
4.
|
Электрическая таль |
1 |
5500 |
5500 |
0,6 |
4,3 |
236,5 |
5.
|
Моечная машина для деталей |
2 |
14000 |
14000 |
7,3 |
8,4 |
1176 |
6.
|
Установка для очистки деталей косточковой крошкой |
1 |
8500 |
8500 |
4,3 |
10,1 |
365,5 |
7.
|
Установка для наружной мойки и пропаривания агрегатов |
1 |
9000 |
9000 |
4,3 |
10,1 |
909 |
8.
|
Сушильная камера |
1 |
15000 |
15000 |
9,4 |
14,3 |
2145 |
9.
|
Установка для мойки подразобранных агрегатов |
1 |
9500 |
9500 |
3,1 |
14,3 |
1358,5 |
10.
|
Эстакада для подразборки силовых агрегатов |
1 |
12000 |
12000 |
0,8 |
7,5 |
900 |
11.
|
Монорельс |
1 |
14000 |
14000 |
1,4 |
14,3
|
2002 |
Ведомость № 1.
На технологическое оборудование.
Итого 12 255000 38,5 27398
Ведомость №2.
На технологическую оснастку.
№№ п.п |
Наименование
|
Кол-во |
Цена руб. |
Сумма руб. |
1. |
Верстак
|
1 |
800 |
800 |
2. |
Подставка для блока цилиндров |
2 |
600 |
1200 |
3. |
Подъемный столик
|
1 |
1800 |
1800 |
4. |
Стенд для разборки блоков цилиндров |
1 |
2600 |
2600 |
5. |
Установка для снятия накипи с головок цилиндров |
1 |
4500 |
4500 |
6. |
Стенд для вывертывания пробок из коленчатого вала |
1 |
2500 |
2500 |
7. |
Стенд для разборки узлов коробки передач |
1 |
4100 |
4100 |
8. |
Стенд для разборки маслонасосов |
1 |
3800 |
3800 |
9. |
Стенд для разборки крышки коробки передач |
1 |
3100 |
3100 |
10. |
Стенд для разборки узлов двигателя |
1 |
4800 |
4800 |
11. |
Стенд для разборки сцепления
|
1 |
4200 |
4200 |
12. |
Набор гаечных ключей
|
2 |
2400 |
4800 |
13. |
Набор торцевых ключей
|
2 |
2200 |
4400 |
14. |
Набор отверток
|
2 |
850 |
1700 |
15. |
Дрель
|
2 |
3500 |
7000 |
16. |
Набор головок для дрели
|
2 |
350 |
700 |
17. |
Молоток (в наборе)
|
2 |
600 |
1200 |
18 |
Кувалда |
1 |
350 |
350 |
Итого: 25 53550