- •Раздел 1 Инновационная стратегия развития транспорта.
- •Экономическая оценка инновации.
- •Эффект от внедрения новой техники.
- •1.3. Разработка развития инновации на производственном участке атп
- •Ведомость №3. На организационную оснастку.
- •Раздел 2. Мероприятия по выполнению производственной программы.
- •2.1. Расчет производственной программы.
- •2.2. Производственная программа по техническому обслуживанию.
- •2.3. Сводный расчет по техническому обслуживанию подвижного состава.
- •2.4. Расходы на материалы и запасные части.
- •2.5. Нормирование расхода топлива.
- •2.6. Нормирование расхода смазочных материалов.
- •2.7. Оплата труда на производственном участке.
- •2.8. Издержки производства и себестоимость услуг.
- •Раздел 3. Заключение по эффективности разработки курсовой работы.
- •Выводы.
- •1.Состав сметы затрат.
- •2. Структура фонда заработной платы.
- •3. Себестоимость 1 км. Пробега.
Экономическая оценка инновации.
Качество технологического процесса реализация в его способности создать новшество. Оно оценивается как с технико-экономических характеристик, так и технологических показателей. Широко применяются стоимостные методы анализа, которые зависят от технических и экономических процессов.
Важным этапом инновационной деятельности является поиск взаимосвязей и взаимозависимости между показателями технического уровня, качества применяемых новшеств с условиями их производства и эксплуатации и с экономической эффективностью. Дело в том, что в отдельности решить проблему качества и экономической эффективности новой техники и технологии невозможно. Наиболее целесообразно применить обобщающую технико-экономическую модель, которая выявляет воздействие показателей технического уровня на обобщающие технико-экономические показатели, а именно: себестоимость, производительность, приведенные затраты и т.д.
Полезный эффект новшества кА в производстве, так и в эксплуатации не всегда можно оценить с помощью стоимостных оценок. Поэтому применяют два критерия: критерий минимума приведенных затрат и обобщающий показатель качества новшества.
Возможен метод «затраты – эффективность», так как на техническом на технологическом уровне происходит переориентация, поэтому в краткосрочном плане внедрение нововведений может ухудшить экономические показания, увеличить издержки производства, увеличить дополнительные капиталовложения в развитие в НИОКР, т.е. в научно – исследовательские и опытно – конструкторские работы, имеющие целью разработку и реализацию научных идей.
При внедрении принципиально новых технологических решений может возникнуть убыточность производственной деятельности не только в краткосрочном, но и в долгосрочном периоде в силу ряда определенных причин.
При проектировании , разработке и внедрении новой техники и технологии к субъекту хозяйствования для определения экономической эффективности разработаны мероприятия, которые состоят из четырех этапов:
а) первый этап – это определение необходимых затрат для реализации инновационных мероприятий.
б) второй этап – определение возможных источников финансирования.
в) третий этап – оценка экономического эффекта от внедрения новой техники.
г) четвертый этап – оценка сравнительной эффективности новшества путем сопоставления экономических показателей.
Экономическая эффективность характеризуется соотношением экономического эффекта, полученного в течение года, и затрат на внедрение данного мероприятия. При сравнении различных вариантов новой техники и технологии сопоставляются общие и удельные капиталовложения, себестоимость единицы продукции и пр. Если простое сопоставление технико-экономических показателей не позволяют выявить результат, то необходимо определить общий показатель сравнительной эффективности на основе сопоставления экономии затрат.
При выборе базового варианта техники и технологии, следует обратить внимание на виды технологии, а именно:
а) устаревшие;
б) базовые;
в) модернизированные и улучшенные;
г) принципиально новые.
Этим методом вариант подвергается всей совокупности разновидностей имеющихся решений. Затем определенная совокупность разбивается на группы, однородные в качественном отношении, с последующим проведением отбора по каждой группе. Иногда следует рассматривать мелкие технологические решения до укрупнения групп с целью получения единой базовой модели.
