Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Московский колледж железнодорожного транспорта

Допустить к защите

зав. отделением Специальность 140212.01

«___»___________20 г.

Дипломный проект

на тему «Расчет мощности нетяговых потребителей с изготовлением макета комплектной трансформаторной подстанции»

Студент Воинов Андрей Юрьевич

Группа МОЭС-691

Шифр ЭХ-08-11/-29

Руководитель Ухина Светлана Владимировна

Рецензент Конобеев Владимир Николаевич

С ОДЕРЖАНИЕ

Введение………………………………………………………………..……2

1 Расчетная часть

1.1 Расчет максимальной мощности нетяговых потребителей

тяговой подстанции…………............……………………………..….....…...........4

1.2 Определение номинальных токов нагрузки комплектной

трансформаторной подстанции………...…………………………..………...…...7

1.3 Определение суммарной мощности комплектной трансформаторной подстанции………………………….. ……....….…………..8

1.4 Выбор комплектной трансформаторной подстанции…………..…....9

1.5 Выбор силового трансформатора КТП………………...…………….10

1.6 Расчет параметров трансформатора……………. …………………...12

1.7 Выбор соединительных кабелей низкого напряжения отходящих линий……………………………………………………………………………...13

1.8 Расчет токов короткого замыкания…...……………………………...16

2 Технологическая часть

2.1 Общие сведения о комплектных трансформаторных подстанциях...……………………………………………………………….…...19

2.2 Описание электрических аппаратов, входящих в состав КТП ……22

3 Обеспечение электробезопасности………………...…...……………..29

4 Экономическая часть……………………………………………….…..31

5 Охрана труда и техника безопасности при проведении работ ….……………………………………………………….…...32

Заключение………………………………………………………….……34

Литература……………………………………………..…………………35

В ВЕДЕНИЕ

Основной особенностью электрификации железных дорог России является то, что системам электроснабжения, создаваемым для питания железных дорог, определяются и функции системы, питающей районные потребители. В этом есть одно из достоинств системы тягового электроснабжения.

Питание районных потребителей осуществляется либо специальными линиями электропередачи 10 – 35 кВ непосредственно от тяговой подстанции, либо от ЛЭП продольного электроснабжения, т. е. от линии передачи, подвешенной на опорах контактной сети, также получающей питание от тяговой подстанции. Такая система позволяет закрыть мелкие электрические станции, выработка энергии на которых всегда сопряжена со значительными расходами.

При электрификации на постоянном токе, где расстояние между подстанциями небольшое, принимают напряжение в продольной линии электропередач 10 кВ. На этих подстанциях при двойной трансформации используется вторичное напряжение тех же трансформаторов, от которых получают питание и преобразовательные агрегаты.

В тех случаях, когда для района желательно иметь и 35, и 10 кВ, в качестве понижающих применяются трехобмоточные трансформаторы. Третья обмотка в этом случае имеет напряжение 35 кВ и обеспечивает питание нетяговых потребителей.

Устройства электроснабжения обладают высокой надежностью работы, бесперебойностью электроснабжения, экономичностью. Широко применяются и разрабатываются новые, более совершенные и экономичные методы обслуживания и диагностического контроля элементов системы электроснабжения.

Ц елью данного дипломного проекта являлся расчет максимальной мощности нетяговых потребителей, получающих питание от тяговой подстанции, а также расчет мощности комплектной трансформаторной подстанции, электроэнергия к которой подводится по линии продольного электроснабжения, и выбор основного оборудования.

Кроме этого, была поставлена задача выполнить стенд-макет, наглядно показывающий подключение комплектной трансформаторной подстанции к воздушной линии продольного электроснабжения напряжением.

Также было необходимо рассмотреть основное оборудование комплектных трансформаторных подстанций и привести основные сведения о комплектных распределительных устройствах, используемых в комплектных трансформаторных подстанциях.