- •1. Введение
- •2.1. Характеристика груза
- •Характеристика красного кирпича
- •2.3.Характеристика пунктов погрузки и разгрузки Способ погрузки разгрузки
- •3. Расчетно – технологический раздел
- •3.1.Выбор и обоснование выбора подвижного состава
- •Характеристика бортового автомобиля маз-5340 a3
- •3.2. Выбор и обоснование типа погрузочно – разгрузочных механизмов краны.
- •Техническая характеристика башенного крана кб-100.3а
- •3.3 Расчет потребного числа механизмов погрузки-разгрузки
- •3.4 Определение обоснование маршрутов перевозок(Матрица)
- •3.4 Определение обоснование маршрутов перевозок (Матрица)
- •3.5 Определение основных технико-эксплуатационных показателей на маршрутах перевозок.
Техническая характеристика башенного крана кб-100.3а
|
КБ-100.3А-1 |
КБ-100.3А-2 |
Наибольший грузовой момент, т·м |
100 |
125 |
Вылет, м: |
|
|
наибольший |
25 |
25 |
при наибольшей грузоподъемности |
12,5 |
15,6 |
Грузоподъемность, т: |
|
|
при наибольшем вылете |
4 |
5 |
наибольшая |
8 |
8 |
Высота подъема крюка при наибольшем вылете, м |
33 |
24 |
Глубина опускания груза ниже головки рельса, м |
5 |
5 |
Скорости, м/мин: |
|
|
подъема наибольшего груза при двухкратной / четырехкратной запасовке каната |
30 / 15 |
30 / 15 |
.подъема груза массой до 2 т при двухкратной запасовке каната |
45 |
45 |
.подъема груза массой до 4 т при четырехкратной запасовке каната |
22,5 |
22,5 |
.плавной посадки наибольшего груза при двухкратной / четырехкратной запасовке каната |
5 / 2,5 |
5 / 2,5 |
.изменения вылета |
15 |
15 |
.передвижения крана |
28 |
28 |
Частота вращения, об/мин |
0,7 |
0,7 |
Колея Х база, мм |
4,5 Х 4,5 |
4,5 Х 4,5 |
Задний габарит, м |
3,6 |
3,6 |
Тип подкранового рельса |
Р50 |
Р50 |
Расчетная нагрузка от колеса на рельс, кН |
175 |
175 |
Установленная мощность электродвигателей, кВт |
78,3 |
78,3 |
Масса конструктивная, т |
34 |
31,7 |
Масса общая с противовесом и балластом, т |
87,4 |
85,1 |
Пунктом отправки является завод ОАО "Фрегат", пос. Чашниково, Московская область
Режим работы : Будни с 6-00 до 24-00. Выходные с 6-00 до 23-00
Пунктом получения строительная компания ЗАО «Строитель» город Москва
Режим работы: Будни с 6-00 до 23-00. Выходные с 6-00 до 22-00
Дорожные условия: сухая трасса с ровным асфальтированным покрытием.
Отправка груза осуществляется летом в сухую солнечную погоду.
3.3 Расчет потребного числа механизмов погрузки-разгрузки
1. t 1т = tп / qн *ɣс
t 1т =21/9,1*1=2,3(мин/т)
Мт = 60 / t т
Мт =60/2,3=26(т/ч)
Qсут = qн*ɣс*Zпл
А3Б4-Б4А3-20об
А1Б2-Б2А2-А2Б3-Б3А1-20об
А1Б1-Б1А2-А2Б3-Б3А1-10об
А3Б4-Б4А3Qсут = 9,1*1*20=182
А1Б2-Б2А2-А2Б3-Б3А1Qсут=9,1*1*20+9,1*1*10=273
А1Б1-Б1А2-А2Б3-Б3А1Qсут=9,1*1*20+9,1*1*10=273
N = (Qсут / Мт * Тн )* ɳ н
А1 N =273/26*14,2)*1,1=0,803≈1
А2 N=(273/26*14,2)*1,1=0,803≈1
А3 N=(182/26*14,2)*1,1=0,539≈1