3.1 Порядок виконання роботи

Робота виконується в наступному варіанті: бензин - етилований і дизельне паливо.

П - паливо,

Пв- повітря,

ППС - паливо повітряна суміш,

Q - тепло, що виділяється при спалюванні палива,

А - робота;

ВГ - вихлопні гази,

Аер - аерозоль ВГ,

СВ - сполуки свинцю,

н/б - дизельне паливо,

е/б - етилований бензин,

ТІ - тепловий імпульс,

КН - каталітичний нейтралізатор.

Малюнок 1 - Принципова схема роботи ДТЗ і отримання вихлопних газів.

Для покращення розрахунків у випадку використання дизельного палива бензину приймається, що вихлопний газ містить аерозоль, а у випадку етилованого бензину ВГ містять аерозоль і сполуки свинцю.

Аерозолі - це дисперсні системи, що складаються з мілких твердих або рідких частинок, зважених в газовій сфері, зазвичай в повітрі. Аерозолі, дисперсна фаза яких складається з краплинок рідини, називають туманами, а у випадку твердої дисперсної фази - димами.

Абсолютна шкода, що наноситься вихлопними газами ДТЗ, Y, грн./рік, визначається за формулою:

Y=γ*σ*f*M, (2)

де γ – константа, числове значення якої дорівнює 48 грн. за умовну тону викидів, грн./ум.т;

σ – показник відносної небезпеки забруднення атмосферного повітря на різних територіях. На території промислових підприємств σ=4;

f – поправка, яка враховує характер розсіяння маси в атмосфері. При швидкості осідання маси зі швидкістю менше 1 см/с, визначається за формулою:

f =[100/(100+φ*h)]*[4/(1+υ)], (3)

де h –геометрична висота гирла джерела, яка дорівнює 0,6 м;

υ – середньорічне значення модулю швидкості вітру на рівні флюгеру, зазвичай дорівнює 3 м/с;

φ – безмірна правка на тепловий підйом факелу викиду в атмосфері, визначається за формулою:

φ=1+∆T/75, (4)

де ∆T – седньорічна різниця температур в гирлі джерела і в атмосфері, °C.

M –маса річного викиду шкідливих компонентів вихлопних газів, що надходять в атмосферний басейн, т/рік, визначається за формулою:

N

M=∑А_i*m_i (5)

i=1

де А_i – безмірний показник відносної небезпеки шкідливого компоненту i-го виду;

N – число компонентів вихлопного газу;

m_i – маса викиду шкідливого компонента i-го виду, т/рік.

В залежності від варіантів, що розглядаються на етилованому або дизельному паливу знаходимо, відповідно, абсолютні величини шкоди Y_е/б і Y_н/б.

Далі знаходимо відвернену шкоду, П, грн./рік, отриману в результаті переходу на менш токсичне паливо - дизельне паливо, за формулою:

П=Y_е/б–Y_н/б (6)

і питому відвернену шкоду, грн./т, за формулою:

П_пит.= П/Q, (7)

де Q –маса використаного палива, т/рік.

Маса викидів забруднень, т/рік, при роботі ДТЗ на етилованому бензині визначається за формулою:

М_е/б= Q(С_св*А_св*α+ С_аер*А_е/б) (8)

Абсолютна шкода, грн./рік, при роботі ДТЗ на етилованому бензині визначається за формулою:

Y_е/б=γ*σ*f*M_е/б (9)

Маса викидів забруднень М_н/б, т/рік, при роботі ДТЗ на дизельному паливі визначається за формулою:

М_н/б= Q*С_аер*А_н/б (10)

Абсолютна шкода, грн./рік, при роботі ДТЗ на дизельному паливі визначається за формулою:

Y_н/б=γ*σ*f*M_н/б (11)

Величина відверненої шкоди, грн./рік, визначається за формулою:

П=Y_е/б–Y_н/б (12)

Величина питомої відверненої шкоди, грн./т, визначається за формулою:

П_пит.= П/Q, (7)