17.Каким основным показателем характеризуется развитие транспортной сети региона?

На развитие транспорта в регионах влияют следующие группы факторов:

общеэкономические, определяющие: характер территориального разделения труда и структуры производства; уровень экономического и социального развития региона по отношению к достигнутому в стране; особенность хозяйственного механизма, регулирующего отношения между производством и транспортом; отраслевые технико-экономические, отражающие: изменение объема и структуры перевозок; совершенствование эксплуатационной деятельности; управление и координацию работы различных видов транспорта и организацию перевозочного процесса; оптимизацию грузо ⠠ и пассажиропотоков; факторы, связанные с научно- техническим прогрессом на транспорте, внедрением новых, усовершенствованных средств подвижного состава, машин и оборудования; механизацию и автоматизацию производственных процессов; совершенствование транспортной сети; территориальные, характеризующие: особенности транспортно-экономических связей в регионе; уровень специализации производства, систему расселения; размещение социально-экономических объектов на данной территории; природно-климатические условия и характер их взаимодействия с транспортом; уровень загрязнения территории.

18.Какие специфические особенности транспорта можно указать для рф?

Особенности транспорта как отрасли материального производства.

Транспорт является сложной социально-экономической системой экономики страны, которой присущи следующие особенности.

1. Транспорт является отраслью материального производства, который функционирует в сфере обращения и продолжает процесс производства в сфере обращения в форме перемещения товара и обеспечения его доставки для использования потребителями.

2. Транспорт не создает новой вещественной продукции, он лишь перемещает товары, созданные в других отраслях материального производства. Его продукцией является перевозка грузов и пассажиров на всей территории страны.

3. Процесс производства и потребления транспортной продукции совпадают во времени.

4. На транспорте существует особая форма системы ценообразования на его продукцию – тарифы на перевозки.

5. Транспорт, функционируя в сфере обращения и производя «невещественную» продукцию в форме товара-услуги, имеет и специфическую формулу обращения капитала.

6. Процесс создания транспортной продукции непрерывен во времени и территориальном пространстве.

19.Каковы главные железнодорожные магистрали рф?

Транссибирская железнодорожная магистраль (Трансси́б), Кочкома — Ледмозеро, Санкт-Петербург — Москва, Карталы — Астана — Павлодар — Барнаул — Артышта, Семипалатинск — Барнаул — Новосибирск; Байкало-Амурская магистраль, Тюмень — Сургут — Уренгой — Ямбург.

20.Какие автомобильные транспортные узлы в рф вам известны?

Транспортные узлы

На территории России можно выделить два типа транспортных узлов

1)Узлы международного, федерального уровня, зона их влияния распространяется на крупные экономические районы: Сибирь, Дальний Восток, Урал, Поволжье, Центральная Россия, Юг России, Северо-Запад России. К федеральным узлам относятся Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток.

2)Узлы регионального (межрегионального) значения, зона их влияния распространяется на один, два, три субъекта Российской Федерации (республика, край, область, округ).

Федеральные и региональные транспортные узлы взаимно дополняют друг друга: грузы с определенной территории первоначально аккумулируются в региональном узле в необходимых для формирования маршрутного направления объёмах, а потом централизованно доставляются в федеральный транспортный узел, что позволяет сократить порожний ход транспорта.