2. Коммерческие операции при передаче груза в порту перевалки и разработка проекта узлового соглашения

1. Содержание коммерческих операций при передаче груза в порту перевалки

В данном разделе излагается состав и последовательность (схема) коммерческих операций при приеме грузов от железной дороги (если пункт отправления груза - железнодорожная станция) или при передаче грузов портом железной дороге (если пункт отправления груза - речной порт).

Для освещения этих вопросов используются КВВТ ст.112, «Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении», лекции по курсу «Коммерческая работа на водном транспорте».

Далее составляется накладная на перевозку повагонной партии груза, но после завершения расчетов, отражающих сроки доставки, размер провозной платы и др. в соответствующих разделах курсового проекта.

Следует учитывать, что на передаваемый груз сдающая сторона составляет передаточную ведомость, удостоверяющую факт передачи или предъявления груза и перевозочных документов.

Порядок перевалки грузов (КВВТ. Статья 112.)

 

1. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении работы по их перевалке в портах перевалки грузов выполняются организациями, осуществляющими перевалку грузов в таких портах.

Перевалка грузов на причалах и рейдах морских портов выполняется операторами морских терминалов, на причалах и рейдах речных портов - организациями, осуществляющими перевалку грузов в речных портах.

(см. текст в предыдущей редакции)

Перечень портов, в которых осуществляется перевалка грузов, устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

 

2. Порядок перевалки грузов с внутреннего водного транспорта на транспорт другого вида или с транспорта другого вида на внутренний водный транспорт определяется соответствующими узловыми соглашениями, заключенными сроком на пять лет.

В случае изменения технического оснащения или технологии работы порта перевалки грузов узловое соглашение по предложению одной из сторон может быть полностью или частично пересмотрено до истечения срока его действия.

3. Порядок разработки и заключения узловых соглашений устанавливается правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.

4. Споры, возникающие при выполнении узловых соглашений, рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

 

5. Учет выполнения установленной в соответствии с узловым соглашением нормы перевалки грузов ведется в учетных карточках отдельно как в отношении грузов, передаваемых с внутреннего водного транспорта на транспорт другого вида, так и в отношении грузов, передаваемых с транспорта другого вида на внутренний водный транспорт.

 

6. Формы учетных карточек и порядок их составления устанавливаются правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.

2. Разработка проекта узлового соглашения на перевалку груза

Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении:

П. 39. Порядок перевалки грузов устанавливается по каждому перевалочному пункту узловым соглашением.

Узловые соглашения заключаются между железной дорогой и пароходствами (портами или пристанями), а в соответствующих случаях - между морскими и речными пароходствами (портами или пристанями).

В узловых соглашениях применительно к местным условиям предусматриваются:

а) порядок совместного сменного и суточного планирования работы пункта перевалки;

б) места передачи грузов;

в) сроки загрузки и разгрузки отдельных вагонов, групп вагонов и маршрутов;

г) порядок подачи, расстановки и уборки железными дорогами груженых и порожних вагонов;

д) фронты загрузки и разгрузки вагонов;

е) в необходимых случаях - расписание подачи железной дорогой в порты (пристани) вагонов под загрузку и под разгрузку;

ж) порядок приема, сдачи и взвешивания грузов, а также порядок и сроки взаимной информации о подходе грузов к пункту перевалки и о прибытии груженых вагонов и судов, о подаче вагонов, их готовности к уборе и т. п.;

з) порядок подачи и уборки вагонов с хозяйственными грузами, прибывающими в адрес порта (пристани);

и) место оформления документов;

к) другие вопросы, вытекающие из местных условий работы портов (пристаней) и станций.

2. Расчет технико-эксплуатационных показателей перевозки по видам сообщения

1. Расчет сроков доставки груза в прямом железнодорожном сообщении

Подраздел выполняется в соответствии с методическими указаниями [9] в автоматизированном режиме с использованием программ «Rail-Инфо», «Rail-Тариф», «Транспортные документы» (компьютерный класс кафедры «Логистики и маркетинга»).

2. Расчет сроков доставки груза в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

Подраздел выполняется в соответствии с методическими указаниями [9], в т.ч. автоматизированном режиме с использованием программ «Rail-Инфо», «Rail-Тариф», «Транспортные документы» (компьютерный класс кафедры «Логистики и маркетинга») относительно участка железнодорожного пути следования.

2. Выполнение коммерческих расчетов, связанных с перевозкой груза по видам сообщения

1. Расчет провозной платы в прямом железнодорожном сообщении

Подраздел выполняется в соответствии с методическими указаниями [10] в автоматизированном режиме с использованием программ «Rail-Инфо», «Rail-Тариф», «Транспортные документы» (компьютерный класс кафедры «Логистики и маркетинга»).

2. Расчет провозной платы в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

Подраздел выполняется в соответствии с методическими указаниями [10], в т.ч. автоматизированном режиме с использованием программ «Rail-Инфо», «Rail-Тариф», «Транспортные документы» (компьютерный класс кафедры «Логистики и маркетинга») относительно участка железнодорожного пути следования.

3. Выбор наиболее оптимальной схемы перевозки

На основе сопоставления результатов расчетов, студенты должны сделать обоснованные выводы о целесообразности организации перевозки в интермодальном сообщении исходя из уровня расходов на перевозку груза, конъюнктуры рынка и.

2. Документальное оформление перевозки груза при перевозках в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

1. Оформление коммерческих документов, связанных с перевозкой груза

В данном подразделе следует заполнить весь комплект документов, обеспечивающих перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, процесс перевалки и прохождения груза через порт.

В ходе выполнения подраздела студентами заполняются все коммерческие и транспортные документы на доставку и перевалку груза в соответствие с полученными в ходе курсовой работы данными расчетов:

1. Договор перевозки;

2. Акты;

3. Накладные;

4. Учетная карточка перевалки груза;

5. Прочие необходимые при перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении документы.

Актуальные шаблоны документов должны быть самостоятельно найдены, адаптированы и заполнены студентами в консультационно-правовой базе «Консультант плюс» в сети Интернет или в компьютерном классе кафедры «Логистики и маркетинга».