41. Мининфраструктуры в соответствии с возложенными на него задачами определяет:

приоритетные направление и осуществляет соответствующие меры в сферах: транспорта, использования воздушного пространства Украины, туризма, деятельности курортов, дорожного хозяйства, безопасности движения.

42. Мининфраструктуры в соответствии с возложенными на него задачами утверждает:

стратегии, программу развития в вышеуказанных сферах, утверждает в приделах компетенции нормативно правовые акты по организации внутренних, внешнеторговых, транзитных транспортных потоков и функционирования транспортных узлов на логистических принципах, по организации функционирования пунктов пропуска на гос. границе Украины, упрощения процедуры прохождения гос. границы. Утверждает гос. стандарты, технологических условий и строительные нормы, утв. внедрение энергосберегающих технологий, не традиционных источников энергии, альтернативных видов топлива. Утв. программу развития международных транспортных коридоров Украины. Утверждает лицензионные условия, размер и порядок установления оплаты и системы тарифов, гос. стандартов в сфере видов транспорта, правила пользования гос. электрическим транспортом, правила перевозки грузов.

43. Мининфраструктуры в соответствии с возложенными на него задачами обеспечивает:

взаимодействие предприятий разных видов транспорта, грузовладельцев, экспедиторских структур по организации и своевременному обеспечению в полном объеме грузоперевозок и удовлетворение потребностей населения в пассажирских перевозках.

44. Транспортная стратегия Украины

это целостный системный документ, в котором определены приоритеты развития транспорта Украины на долгосрочный период и стратегические задачи развития и функционирования транспортного сектора экономики Украины. Транспортная стратегия охватывает железнодорожный, автомобильный, морской и речной, авиационный транспорт и городской пассажирский транспорт общего пользования.

45. Цель Транспортной стратегии Украины

– определение приоритета политики транспортной стратегии Украины (до 2020 года), на основании которой будут разрабатываться ряд целевых государственных программ развития. Среди приоритетов отрасли, определенных в Транспортной стратегии — развитие транспортной инфраструктуры, ее модернизация и приведение в соответствие с евростандартами, развитие сети международных транспортных коридоров и сети пограничных пунктов пропуска, в частности, подготовка инфраструктуры к Евро-2012.

46. Основные принципы транспортной стратегии Украины.

Экономические принципы

Финансовые принципы

1.Обеспечение благоприятной деловой конъюнктуры для всех физических и юридических лиц, действующих на рынке транспортных услуг, независимо от формы собственности, формирование однородного конкурентной среды между видами транспорта и в пределах каждого вида; 2.Обеспечение опережающего развития транспортной инфраструктуры; 3.Необходимости проведения жесткой антимонопольной политики; 4.Либерализации ценообразования на потенциально конкурентных рынках транспортных услуг; 5.Привлечение инвестиций и поощрения участия частного сектора на принципах справедливости, прозрачности и стабильности; 6.Прозрачности регулирования транспортной системы; 7.Использование ресурсов транспорта в соответствии с рыночного спроса.

1.Концентрации финансовых ресурсов на основе определения приоритетов согласно сформулированных целей и требований к экономической эффективности их использования; 2.Функционирование транспортных предприятий на принципах самоокупаемости; 3.Совместного финансирования транспортной инфраструктуры из-за общего налогообложения или через пользовательские платежи (сборы); 4.Финансирование инвестиционных проектов на основе дохода или потока доходов от реализации проекта; 5.Компенсации из государственного и местных бюджетов расходов на перевозку льготных категорий пассажиров на маршрутах социального значения для того, чтобы транспорт мог полноценно работать в будущем.

47. Основные направления реализации Транспортной стратегии Украины:

1.Модернизация транспортной системы и повышение эффективности ее функционирования; 2.Удовлетворение потребности национальной экономики и населения в перевозках, повышение качества и доступности транспортных услуг;

3.Обеспечение своевременности доставки грузов;

4.Совершенствование системы управления отраслью транспорта;

5.Увеличение пропускной способности транспортной сети;

6.Повышение уровня безопасности на транспорте;

7.Уменьшение на 30% объемов выбросов вредных веществ в атмосферу;

8.Уменьшение на 15-20% энергоемкости транспорта, в частности автомобильного - с 43,6 до 34,8 грамма условного топлива на 1 тонно-километр, железнодорожного - с 10,32 до 8,75 грамма условного топлива на 1 тонно-километр;

9.Ускорение темпов интеграции отечественной транспортной системы в европейскую и мировую транспортные системы.

48. Договор перевозки груза:

форма – письменно;

предмет - услуги по доставке вверенных перевозчику материальных ценностей (грузов) в пункт назначения. Эти услуги включают в себя не только собственно транспортировку грузов, но и иные действия, в частности, хранение, выдачу груза получателю, нередко погрузку и выгрузку.

особенности – загрузка и разгрузка транспорта должна выполняться в сроки, оговоренные в договоре, а если не оговорены – то по транспортным уставам. Контейнеры, бункера, цистерны проверяются отправителями. Перевозка грузов должна осуществляться по кратчайшему расстоянию, открытому для движения автомобильным транспортом, за исключением случаев, когда по дорожным условиям более рациональна перевозка с увеличением пробега. Выдача груза производится на складе получателя или в ином указанном в заказе на перевозку месте. Плата за перевозку определяется соглашением сторон договора (в том числе годовым договором) по тарифам или иным установленным способом.