Оглавление

1.Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.Исходные данные для выполнения расчетно-графической работы. . . 2

3.Методические указания по обработке результатов нивелирования . . . 2

3.1 Определение превышения и постраничный контроль . . . . . . . . . . . . .2

3.2 Вычисление невязки и ее распределение . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.3 Вычисление отметок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.4 Расчет элементов кривой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3.5 Определение отметок проектной линии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

4. Построение продольного профиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

5. Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

1. Общие сведения

Цель работы: усвоить методику обработки данных нивелирования трассы и составления продольного профиля линейного объекта.

Метод геометрического нивелирования основан на использовании горизонтального луча визирования и служит для создания высотной опорной сети, получения профилей местности при изыскании и строительстве различных инженерных сооружений, наблюдений за осадками объектов.

При нивелировании трассы линейных сооружений (каналов, дорог и т.п.) обычно применяется способ нивелирования из середины. При этом нивелир устанавливается посередине между двумя пикетными точками. Превышение определяется как разность отчетов по задней и передней рейке. В отличие от способа нивелирования вперед способ нивелирования из середины позволяет уменьшить погрешность при измерении превышений.

2. Исходные данные

Исходными данными для расчетно-графической работы являются:

- журнал нивелирования трассы сооружения,

- отметки реперов, RP 1= 79,193 м, RP 2=84,169 м

-пикетажная книжка.

3.Методические указания по обработке результатов нивелирования

Обработка журнала нивелирования ведется в табличной форме (таблица 1).

3.1 Определение превышения и постраничный контроль

Превышение (графы 6 и 7) между связующими точками на станциях (пикеты, реперы, исковые точки) определяются по данным нивелирования из середины:

h = З – П,

где З и П – отчеты по рейкам на заднюю и переднюю точку соответственно.

Вычисления:

1) 0549-1723=-1174 (мм)

5230-6407=-1177 (мм)

среднее превышение -1175,5 (мм)

2) 2936-0284=2652 (мм)

7618-4966=2652 (мм)

среднее превышение 2652 (мм)

3) 2393-0555= 1838 (мм)

7073-5236=1827 (мм)

среднее превышение 1837,5

4) 2947-1843=1104 (мм)

7630-6524=1106 (мм)

среднее превышение 1102 (мм)

5) 2356-0422=1934 (мм)

7039-5104=1935 (мм)

среднее превышение 1932 (мм)

6) 0796-2156=-1360 (мм)

5476-6839=-1363 (мм)

среднее превышение 1361,5 (мм)

Если расхождение в превышениях, определенных по черным и красным отчетам не превышает 5 мм, вычисляют среднее превышение (графы 8 и 9).

Для каждой странице журнала определяют Σ З и Σ П – сумма отчетов по задней и передней рейкам, Σ h –сумму вычисленных превышений и Σ h _ср – сумма средних превышений. При отсутствии ошибок в вычислениях выполняется равенство:

ΣЗ=52043 (мм), ΣП=42059 (мм), Σh=4992 (мм)