- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
 - •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
 - •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
 - •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
 - •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
 - •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
 - •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
 - •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
 - •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
 - •1. Порядок установления провозной платы.
 - •2. Основные условия перевозки грузов.
 - •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
 - •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
 - •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
 - •6. Ответственность участников перевозки.
 - •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
 - •8. Общая авария.
 - •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
 - •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
 - •§ 3.1. Транспортный флот
 - •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
 - •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
 - •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
 - •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
 - •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
 - •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
 - •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
 - •Раздел II общие правила выполнения
 - •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
 - •§ 5.1. Способы определения массы груза
 - •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
 - •§ 5.3. Весовые механизмы
 - •Глава 6. Тара и упаковка грузов
 - •§ 6.1. Основные характеристики тары
 - •§ 6.2. Виды тары
 - •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
 - •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
 - •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
 - •§ 7.2. Оформление транспортных документов
 - •§ 7.3. Провозная плата
 - •§ 7.4. Погрузка груза на судно
 - •§ 7.5. Пломбирование судна
 - •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
 - •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
 - •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
 - •§ 8.1. Сроки доставки груза
 - •Нормы суточного пробега судов
 - •§8.2. Скорость доставки груза
 - •§ 8.3. Коммерческие операции
 - •Глава 9. Коммерческие операции
 - •§ 9.1. Прием груза с судна
 - •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
 - •§ 9.3. Розыск и досылка груза
 - •§ 9.4. Реализация невостребованного
 - •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
 - •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
 - •§ 10.1. Условия эксплуатации
 - •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
 - •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
 - •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
 - •§ 10.5. Аренда судна
 - •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
 - •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
 - •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
 - •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
 - •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
 - •Глава 12. Акты и претензии
 - •§ 12.1. Составление коммерческого акта
 - •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
 - •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
 - •§ 12.4. Арбитраж
 - •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
 - •Глава 13. Основы грузоведения и правила
 - •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
 - •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
 - •§13.3. Государственные стандарты.
 - •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
 - •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
 - •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
 - •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
 - •§ 14.2. Перевозка соли
 - •§14.3. Перевозка минеральных
 - •§ 14.4. Перевозка каменного угля
 - •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
 - •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
 - •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
 - •Глава 15. Перевозка штучных грузов
 - •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
 - •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
 - •§ 15.3. Перевозка автомобилей
 - •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
 - •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
 - •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
 - •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
 - •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
 - •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
 - •Глава 17. Перевозка опасных грузов
 - •§ 17.1. Классификация опасных грузов
 - •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
 - •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
 - •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
 - •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
 - •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
 - •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
 - •Глава 19. Буксировка плотов и судов
 - •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
 - •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
 - •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
 - •Раздел iv____________________________________________
 - •Глава 20. Коммерческая работа
 - •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
 - •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
 - •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
 - •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
 - •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
 - •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
 - •§ 21.1. Основные положения
 - •§ 21.2. Условия перевозки
 - •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
 - •§ 21.4. Организация перевалки груза
 - •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
 - •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
 - •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
 - •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
 - •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
 - •Глава 23. Перевозки судами смешанного
 - •§ 23.1. Перевозка между речными
 - •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
 - •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
 - •§ 23.4. Таможенный контроль
 - •§ 23.5. Агентирование судна
 - •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
 - •§ 24.1. Совершенствование транспортного
 - •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
 - •§ 24.3. Организация работы
 - •§ 24.4. Централизованный завоз груза
 - •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
 - •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
 - •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
 - •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
 - •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
 - •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
 - •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
 - •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
 - •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
 - •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
 - •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
 - •Раздел V. Тарифы__________________________________
 - •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
 - •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
 - •§ 26.2. Принципы построения
 - •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
 - •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
 - •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
 - •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
 - •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
 - •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
 - •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
 
§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
В момент составления коммерческого акта все обстоятельства и условия, явившиеся причиной утраты, порчи или повреждения груза, в большинстве случаев остаются не выясненными до конца. Поэтому по каждому коммерческому акту или акту общей формы, если в нем зафиксирована утрата или порча груза, немедленно проводится расследование. Задержка с расследованием обстоятельств несохранной перевозки затрудняет выяснение ее причин и виновных лиц, оттягивает сроки и ослабляет действенность мер по устранению и предупреждению этих причин.
Расследованием по коммерческому акту должны быть установлены: условия и причины, вызвавшие утрату, порчу или повреждение груза; виновники (лица и организации) в причинении ущерба и лица, способствовавшие им своими действиями или бездействием; размеры утраты, порчи или повреждения груза; меры по предупреждению подобных случаев.
Материалы расследования должны содержать: объяснения лиц, ответственных за сохранность груза; выписки из транспортных документов, сдаточных ведомостей, внутренних актов или других документов, которые могут способствовать полноте и точности расследования; заключение капитана судна, представителя порта назначения.
В тех случаях, когда для выяснения обстоятельств утраты, порчи или повреждения груза опрашивали свидетелей, их показания фиксирует в акте лицо, производящее расследование, и приобщают к материалам расследования.
Если по обстоятельствам дела для уточнения количества испорченного или поврежденного груза и степени повреждения, а также для выяснения причин, вызвавших утрату, порчу или повреждение груза, будет организована экспертная проверка, к материалам расследования приобщают также и заключение экспертизы. Расследование по коммерческому акту осуществляется также и портом отправления или перевалки, куда направляется копия коммерческого акта.
Расследование должно быть закончено в течение 5 дней, а при необходимости запросов других перевозчиков или железных дорог - в течение 2 недель.
Все материалы расследования вместе с коммерческим актом направляют в соответствующую службу контроля перевозчика. Эта служба, получив материалы расследования, обязана установить, достаточно ли полно и правильно составлен коммерческий акт и проведено расследование.
Если выяснится, что недостача груза является следствием хищения, материалы расследования по решению перевозчика или порта передаются следственным органам. В тех случаях, когда утрата, порча или повреждение груза произошли по вине другого перевозчика, материалы расследования направляют ему.
Все поступившие перевозчику коммерческие акты регистрируются в соответствующей книге.
Своевременно и с достаточной полнотой проведенное расследование должно дать исчерпывающий материал для объективного и обоснованного заключения о причинах, виновниках и размерах утраты, порчи или повреждения груза, зафиксированных в коммерческом акте. Это необходимо для того, чтобы перевозчик имел возможность квалифицированно рассмотреть заявленную претензию, а в случае предъявления иска представить арбитражу или суду убедительные доказательства справедливости своего решения по претензии.
