- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
- •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
- •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
- •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
- •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
- •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •1. Порядок установления провозной платы.
- •2. Основные условия перевозки грузов.
- •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
- •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
- •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
- •6. Ответственность участников перевозки.
- •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
- •8. Общая авария.
- •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
- •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
- •§ 3.1. Транспортный флот
- •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
- •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
- •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
- •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
- •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
- •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
- •Раздел II общие правила выполнения
- •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
- •§ 5.1. Способы определения массы груза
- •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
- •§ 5.3. Весовые механизмы
- •Глава 6. Тара и упаковка грузов
- •§ 6.1. Основные характеристики тары
- •§ 6.2. Виды тары
- •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
- •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
- •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
- •§ 7.2. Оформление транспортных документов
- •§ 7.3. Провозная плата
- •§ 7.4. Погрузка груза на судно
- •§ 7.5. Пломбирование судна
- •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
- •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
- •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
- •§ 8.1. Сроки доставки груза
- •Нормы суточного пробега судов
- •§8.2. Скорость доставки груза
- •§ 8.3. Коммерческие операции
- •Глава 9. Коммерческие операции
- •§ 9.1. Прием груза с судна
- •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
- •§ 9.3. Розыск и досылка груза
- •§ 9.4. Реализация невостребованного
- •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
- •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
- •§ 10.1. Условия эксплуатации
- •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
- •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.5. Аренда судна
- •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
- •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
- •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
- •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
- •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
- •Глава 12. Акты и претензии
- •§ 12.1. Составление коммерческого акта
- •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
- •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
- •§ 12.4. Арбитраж
- •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
- •Глава 13. Основы грузоведения и правила
- •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
- •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
- •§13.3. Государственные стандарты.
- •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
- •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
- •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
- •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
- •§ 14.2. Перевозка соли
- •§14.3. Перевозка минеральных
- •§ 14.4. Перевозка каменного угля
- •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
- •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
- •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
- •Глава 15. Перевозка штучных грузов
- •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
- •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
- •§ 15.3. Перевозка автомобилей
- •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
- •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
- •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
- •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
- •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
- •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
- •Глава 17. Перевозка опасных грузов
- •§ 17.1. Классификация опасных грузов
- •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
- •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
- •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
- •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
- •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
- •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
- •Глава 19. Буксировка плотов и судов
- •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
- •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
- •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
- •Раздел iv____________________________________________
- •Глава 20. Коммерческая работа
- •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
- •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
- •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
- •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
- •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
- •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
- •§ 21.1. Основные положения
- •§ 21.2. Условия перевозки
- •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
- •§ 21.4. Организация перевалки груза
- •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
- •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
- •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
- •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
- •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
- •Глава 23. Перевозки судами смешанного
- •§ 23.1. Перевозка между речными
- •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
- •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
- •§ 23.4. Таможенный контроль
- •§ 23.5. Агентирование судна
- •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
- •§ 24.1. Совершенствование транспортного
- •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
- •§ 24.3. Организация работы
- •§ 24.4. Централизованный завоз груза
- •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
- •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
- •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
- •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
- •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
- •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
- •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
- •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
- •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
- •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
- •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
- •Раздел V. Тарифы__________________________________
- •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
- •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
- •§ 26.2. Принципы построения
- •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
- •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
- •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
- •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
- •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
- •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
- •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
§ 9.3. Розыск и досылка груза
Вследствие ошибок или небрежности при маркировке, складировании, погрузке или выгрузке груза, а также в результате неточного или неясного оформления транспортных документов иногда в порт назначения поступает груз, на который нет сопровождающих транспортных документов, или, наоборот, поступают документы, а груз отсутствует. Это значит, что в каком-то звене транспортного конвейера был допущен коммерческий брак, для устранения которого должны быть приняты необходимые меры.
Одним из наиболее распространенных видов коммерческого брака является засылка груза, т.е. доставка его не в тот пункт назначения, который указан в накладной.
На каждую обнаруженную засылку порт прибытия обязан составить коммерческий акт, а засланный неправильно груз вместе с транспортными документами и коммерческим актом направить в надлежащий пункт назначения.
Коммерческий акт составляют и в случае поступления груза без сопровождающих транспортных документов.
Если в порт поступили грузовые документы без груза, либо груз без документов, либо по документам прибыл груз, который полностью или частично относится к другой отправке, должен быть немедленно организован розыск груза или документов.
Розыск является одной из мер устранения коммерческого брака в случаях: обнаружения утраты отдельных мест груза; наличия бездокументных мест груза или документов без груза; неприбытия груза после истечения установленного срока доставки; получения запросов грузовладельцев или других портов и железных дорог.
Задача розыска - установить, где и вследствие каких обстоятельств задержаны не прибывший в пункт назначения груз или документы на поступивший груз. Перевозчик обязан тщательно проверить на своих складах и по книгам прибытия грузов и багажа, нет ли разыскиваемого по данной отправке груза или багажа. Если он не обнаружен, направляют запрос в порт отправления, который обязан в суточный срок ответить на запрос, где находится или когда и на каком судне отправлен разыскиваемый груз и по какой дорожной ведомости.
При обнаружении бездокументного груза или багажа перевозчик обязан установить наименование груза, а по марке - наименование порта отправления и запросить этот порт, где находятся или когда и на каком судне отправлены грузовые документы. При необходимости направляют запросы на соответствующее судно, пункт перевалки, где по сообщению пункта отправления могут находиться разыскиваемые грузовые документы.
Таким же порядком производится розыск не прибывшего в установленный срок груза в тех случаях, когда получатель предъявляет документы, удостоверяющие сдачу груза на перевозку.
Каждый случай розыска груза записывают в книге регистрации поступивших заявлений и запросов по розыску. Поступившим заявлениям на розыск груза присваивают порядковые номера по книге, и под этими же номерами учитывают все запросы и переписку по розыску данной отправки груза.
Ответственность за правильную и своевременную организацию розыска груза несет порт назначения, который должен установить, где находится неприбывший груз, обеспечить его доставку получателю или убедиться в его утрате, если это подтверждается коммерческим актом.
Если в течение 15 дней принадлежность бездокументного груза не установлена, груз подлежит реализации.
Требование получателя наложить на грузовую квитанцию штемпель о неприбытии груза, заявленное после 30 дней по истечении срока доставки груза (или 20 дней по истечении срока доставки багажа), а по грузам прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения — по истечении 4 месяцев после приема их к перевозке, должно быть принято перевозчиком для проверки. Если в результате будет установлено, что требуемый груз прибыл и уже выдан (другому получателю по переадресовке, реализован как невостребованный или по другим обстоятельствам), на квитанции или заявлении получателя порт делает отметку, когда и кому выдан груз. Если груз не поступил, на квитанции или заявлении ставят календарный штемпель и организуют розыск.
Разысканные или засланные грузы должны быть немедленно отправлены в порт назначения.
Досылкой называется отправка части принятой на перевозку партии груза, которая не была отправлена по накладной вместе с основной партией.
Досылка груза возникает: когда принятую по одной накладной партию груза нельзя было погрузить на одно судно; при перевалке груза из крупного судна в судно малой грузоподъемности; в результате недосмотра работников при передаче груза на судно, вследствие чего отдельные места груза остаются на складе порта отправления; когда отдельные грузовые места были ошибочно выгружены по пути следования груза.
Подлежащий досылке груз отправляют в адрес начальника порта и оформляют по досылочной дорожной ведомости, в которой указывают номер накладной основной отправки и наименование судна, на котором была отправлена основная партия груза.
Выдают груз по предъявлении получателем соответствующей накладной на всю партию груза. Если на прибывший по досылочной ведомости груз был ранее составлен коммерческий акт, его получатель возвращает порту. При наличии в накладной отметки об удовлетворении претензии груз выдают после возврата получателем полученных по претензии сумм.