4.2. Хранение боевых средств комплекса.

Сохранность и постоянная боевая готовность комплекса зависят от условий хранения, а также от своевременного и качественного проведения технического обслуживания (ТО) и регламентных работ при хранении. На хранение ставится исправное и укомплектованное вооружение, прошедшее техни­ческое обслуживание и регламентные работа.

Хранение комплекса в войсках организуется в соответствии с "Руководством по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения" ч.П,Ш – М.: Воениздат, 1978, "Руководством по хранению, сбережение ракетно-артиллерийского вооружения и имущества на центральных и окружных складах и базах", - М.: Воениздат, 1970 и требованиями Инструкции по эксплуатации комплекса.

Комплекс хранится в укупорочных ящиках, которые размещаются в штабели в неотапливаемых (отапливаемых) хранилищах на открытых площадках под навесом. Высота штабелей не более 10 рядов (не более 2 м). При любом виде хранения нагрев ракеты до температуры свыше + 50°С не допускается. Для комплекса устанавливаются следующие виды хранения:

• кратковременное (сроком от одного месяца до одного года);

• длительное (сроком более одного года).

При кратковременном хранения объем и периодичность ТО и регламентных работ такие же, как и при эксплуатации.

Комплекс сохраняет свои боевые и эксплуатационные характеристики и следующие сроки:

ракета при хранении в укупорочном ящике в отапливаемом хранилище - в течение десяти лет, а в неотапливаемом хранилище в течение семи лет, в том числе: четыре года при хранении в укупорочном ящике в полевых условиях, два года войсковой эксплуатации без ящика;

ПМ при хранение в ящике в отапливаемом хранилище - в течение десяти лет, а в неотапливаемом хранилище - в течение семи лет, в том числе: четыре года при хранении в ящике в полевых условиях, три года при войсковой эксплуатации без ящика.

По истечении гарантийных сроков хранения (эксплуатации) и после транспортировки на гарантийный километраж с ракетами в трубах выполняются работы согласно Инструкции о продлении сроков технической пригодности ракет типа "Стрела" (ИНМО № А07775-70), пусковые механизмы допускаются к дальнейшей эксплуатации, причем ТО-1 проводится и два раза в чаще, чем указано в Инструкции по эксплуатации.

4.3. Транспортирование комплекса

Транспортирование боевых средств комплекса автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом осуществляется в штатной укупорке в строгом соответствии с действующими руководствами по перевозкам боеприпасов и инструкции по эксплуатации. При производстве погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать действующие правила, установленные для погрузки боеприпасов. Запрещается вместе с ракетами перевозить взрывчатые и горючие материалы. При транспортировании ракет любыми видами транспорта не допускается нагрев их до температуры свыше + 50°С.

Транспортирование комплекса автомобильным транспортом народно-хозяйственного назначения с максимальными для данного транспорта и данного вида дорог скоростями допускается на расстояние до 5000 км.

В кузов автомобиля укупорочные ящики укладываются плотно, надежно закрепляются от перемещения подручными средствами и укрываются брезентом. Запрещается укладка ящиков с ракетами выше борта автомобиля более чем на половину высоты ящика. Нормы погрузки для основных типов автомобилей составляют: ГАЗ-66 – 22 шт., ЗИЛ-131 - 30 шт. Совместно с укупорочными ящиками с ракетами допускается транспортирование необходимого количества ПМ и ПЭП в ящиках. Расстояния транспортирования комплекса на автомобиле должны быть внесены в формуляр.

Транспортирование ракет в трубах с пристыкованными НИП на объектах бронетанковой техники производится в спецукладках. Комплекс возможно транспортировать в БМП-1, БТР-Д на

Расстояние до 3000 км, в БТР-60 ПБ до 5000 км.

Транспортирование комплекса железнодорожным, водным и воздушным транспортом производится без ограничения дальности и скорости. Укупорочные ящики укладываются в штабели и надежно закрепляются подручными и штатными средствам. Транспортирование железнодорожным и водным транспортом производится в соответствии с Правилами перевозок по железнодорожным и водным путям сообщения боеприпасов, взрывчатых и сильно действующих ядовитых веществ, объявленным приказом МО СССР № 175-1962 г. Разряд груза 17. Максимальная высота штабелей в ряду составляет: для вагонов 6 ящиков, для морских судов - 10 ящиков. Нормы погрузки для вагонов составляют: для вагонов старой конструкции (клепаной конструкции постройки 1928-1936 г.г. и сварной конструкции без ручного тормоза) - 33 х 6 = 198 ящиков; для вагонов новой конструкции (увеличенного объема) - 34 х 6 = 204 ящика.

Транспортирование комплекса воздушным транспортом в негерметизированных кабинах допускается на высотах до 12 км на военно-транспортных самолетах АН-12, ИЛ-76 м вертолете МИ-6. При этом допускается перевозить:

• в самолете АН-12 - 87 укупорочных ящиков с ЗУР, 43 ящика с ПМ и 14 ящиков с ПЭП;

• в самолетах ИЛ-76 - до 4-х поддонов ПАВ-5,6, на кот рык размещены по 30 ящиков с ЗУР, 16 ящиков с ПМ и 5 ящиков с ПЭП;

• в вертолете МИ-6 - 72 ящика с ЗУР, 36 ящиков с ПМ и 12 ящиков с ПЭП.

Парашютное десантирование комплекса допускается на:

• парашютной платформе П7, в том числе и с зашвартованным на нее автомобилем ГАЗ-66;

• парашютных платформах ПП128-5000 и ПП 127М-3500;

• парашютно-реактивной системе ПРСМ - 925;

• в удлиненном парашютно-десантом мягком мешке УПДММ-65.