Порядок приема нечетных поездов на ст. Солнечная со ст. Алмаз

Маршрут приема нечетного поезда, например №2007, задается в следующей последовательности:

1. ДСП ст. Солнечная, получив уведомление об отправлении нечетного поезда по форме: «Поезд №2007 отправился в ...ч. ...м.», приступает к при­готовлению маршрута приема, предварительно сделав запись в соответст­вующих графах настольного журнала движения поездов о номере поезда и фактическом времени его отправления.

2. ДСП ст. Солнечная, убедившись по показаниям контрольных лампочек (5,4), что изолированные секции (стрелочные и пути приема) свободны, на­жимает маршрутную кнопку (1) на соответствующем пути приема. После то­го, как стрелки установятся в требуемое положение, лампочка маршрутной кнопки (1) загорится белым цветом.

3. В этот момент на экране монитора стрелки поменяют положение в со­ответствии с маршрутом приема, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобразятся на экране желтым цветом.

4. Нажатием кнопки «Прием» (9)на пульте управления ДСП открывает входной сигнал «Н» (11), при этом красная лампочка индикации гаснет, а зе­леная загорается.

5. На экране монитора в этот момент входной сигнал «Н» меняет свое по­казание с красного на зеленый цвет.

6. После открытия на ст. Алмаз выходного нечетного сигнала на пульте управления ст. Солнечная загорается контрольная лампочка занятости пере­гона (7).

7. По прибытии поезда на станцию последовательно.загораются лампоч­ки контроля участков приближения (7). После прохождения головы поезда мимо входного сигнала «Н» контрольная зеленая лампочка его повторителя (11) погаснет и загорится красная.

8. В этот момент на экране монитора входной сигнал «Н» меняет показа­ние с зеленого на красный.

9. По мере вступления поезда на станцию на пульте управления загорает­ся лампочка контроля стрелочной секции (5) белым цветом и при вступлении поезда,на путь загорится контрольная лампочка занятости пути приема (4) белым цветом.

10. Рельсовые цепи на экране монитора, замкнутые в маршруте в этот мо­мент, меняют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поездом стрелочных секций и приемо-отправочных путей. Освободившиеся же рель­совые цепи меняют свой цвет с красного на черный.

11. По прибытии поезда на станцию на пульте управления гаснет кон­трольная лампочка стрелочной секции (5) и лампочка контроля замыкания маршрута (1) в маршрутной кнопке.

12. ДСП ст. Солнечная, убедившись, что поезд остановился в пределах по­лезной длины приемо-отправочного пути, обязан записать в соответствую­щих графах настольного журнала движения поездов номер поезда, номер пу­ти приема, время прибытия на станцию и сообщить по телефону ДНЦ и на станцию отправления о времени его прибытия по форме: «Поезд №2007 при­был в ...ч. ...м.».

Порядок отправления нечетного поезда со ст. Солнечная на ст. Комсомольская

Маршрут отправления нечетного поезда, например №2007, со ст. Солнечная:

1. Действуя на однопутном перегоне, ДСП ст. Солнечная запрашивает по телефону у ДСП ст. Комсомольская согласие на отправление нечетного поез­да по форме: «Могу ли отправить поезд №2007».

2. Получив по телефону разрешение на отправление нечетного поезда по форме: «Ожидаю поезд №2007», ДСП ст. Солнечная убеждается в том, что перегон свободен и установлено нечетное направление движения. Согласно этому, на пульте управления должна гореть лампочка зеленого цвета с указа­телем в виде стрелки (8).

3. Если нечетное направление не установлено и горит красная лампочка с указателем в виде стрелки (8), ДСП ст. Солнечная устанавливает нужное на­правление нажатием кнопки (17). Только после этого приступает к приготов­лению маршрута отправления нечетного поезда.

4. Убедившись по показаниям контрольных лампочек в том, что изолиро­ванные стрелочные секции (5) и пути приема (4) свободны, ДСП нажимает маршрутную кнопку (1) на соответствующем пути приема. После того, как стрелки установятся в требуемое положение, лампочка маршрутной кнопки (1) загорится белым цветом.

5. В этот момент на экране монитора стрелки поменяют свое положение в соответствии с маршрутом отправления, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобразятся желтым цветом.

6. Перед отправлением поезда на перегон Солнечная-Комсомольская не­обходимо закрыть существующий на станции автодорожный переезд путем нажатия кнопки «Переезд» (16) на пульте управления, после чего в кнопке загорится лампа белого цвета. Только после этого можно открывать выход­ной нечетный сигнал.

7. Нажатием кнопки «Отправление»(14) ДСП открывает выходной нечет­ный сигнал «HI» или «НЗ» (10), при этом красная лампочка индикации гас­нет, а зеленая загорается.

8. На экране монитора в этот момент выходной сигнал, например «Ш», поменяет свое показание с красного на зеленый.

9. При отправлении поезда выходной нечетный сигнал меняет свое пока­зание с зеленого на красный, а прохождение поездом стрелочных секций (5) и блок-участков удаления (7) контролируется загоранием контрольных лам­почек белым цветом.

10. В этот момент на экране монитора нечетный выходной сигнал «HI» или «Н2» меняет свое показание с зеленого на красный, а замкнутые в мар­шруте рельсовые цепи меняют свой цвет с желтого на красный по мере про­хождения поездом приемо-отправочных путей и стрелочных секций. Осво­бодившиеся же рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.

11. Убедившись по показаниям контрольных лампочек, что поезд отпра­вился (контрольные лампочки по мере удаления поезда со станции гаснут), ДСП ст. Солнечная открывает автодорожный переезд путем отжатия кнопки «Переезд». Свидетельством того, что переезд открыт служит погасший бе­лый цвет кнопки (16).

12. По отправлении поезда ДСП ст. Солнечная обязан записать в соответ­ствующих графах настольного журнала движения поездов номер пути от­правления, фактическое время отправления поезда со станции и уведомить ДНЦ и ДСП ст. Комсомольская о времени отправления поезда по форме: «Поезд №2007 отправился в .. .ч... .м.».

13. По прибытии нечетного поезда на ст. Комсомольская, ДСП ст. Солнеч­ная записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов данные о номере поезда и времени его фактического прибытия, пе­реданные ДСП ст. Комсомольская по форме: «Поезд №2007 прибыл в ...ч ...м.».