Порядок отправления нечетных поездов со ст. Хрусталь на ст. Алмаз

Маршрут отправления нечетного поезда, например №2011, со ст. Хру­сталь:

1. ДСП, убедившись по показаниям контрольных ламп (10) в том, что путь двухпутного перегона Хрусталь — Алмаз свободен, приступает к приго­товлению маршрута отправления.

2. ДСП ст. Хрусталь нажимает на пульте-манипуляторе кнопку управления выходным сигналом на соответствующем пути отправления («НI» (5) при отправлении с I пути, «Н5»(6) при отправлении с 5 пути, «Н7»(7) при от­правлении с 7 пути) и кнопку управления входного светофора для приема по неправильному пути с перегона Алмаз - Хрусталь «НД» (11). Стрелки переводятся в необходимое положение, открывается выходной светофор на соответствующем пути. Маршрут отправления на пульте управления начинает светиться белым светом.

3. После открытия выходного нечетного светофора ДСП ст. Хрусталь запи­сывает в соответствующей графе настольного журнала движения поездов фактическое время отправления поезда со станции и уведомляет ДНЦ и ДСП ст. Алмаз о времени отправления поезда по форме: «Поезд №2011 отправился в .. .ч... .м.».

4. Поезд отправляется, постепенно занимая стрелочные секции и первый блок-участок удаления, при этом стрелочные секции меняют свой свет с белого на красный. По мере освобождения поездом стрелочных секций свет меняется с красного на серый.

5. Рельсовые цепи на экране монитора, замкнутые в маршруте в этот мо­мент, меняют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поез­дом приемоотправочных путей и стрелочных секций. Освободившиеся же рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный. Выходной не­четный светофор («Ш» или «Н5» или «Н7») поменяет показание с зелено­го на красный цвет.

6. По прибытии нечетного поезда на ст. Алмаз ДСП ст. Хрусталь записывает в соответствующей графе настольного журнала движения поездов время его фактического прибытия, переданное ДСП ст. Алмаз по форме: «Поезд №2011 прибыл в ...ч, ...м.».

Порядок приема четных поездов на ст. Хрусталь со ст. Алмаз

Маршрут приема четного поезда, например №2012, задается в следую­щей последовательности:

1. Получив по телефону сообщение об отправлении со ст. Алмаз четного по­езда по форме: «Поезд №2012 отправился в ...ч. ...м.», ДСП ст. Хрусталь записывает в соответствующие графы настольного журнала движения по­ездов номер поезда и время его фактического отправления со ст. Алмаз и приступает к приготовлению маршрута приема.

2. ДСП ст. Хрусталь нажимает на пульте-манипуляторе кнопку управления входным четным сигналом «Ч» (12) и кнопку управления выходным све­тофором на соответствующем пути приема (например «ЧII» (13), при приеме на II путь или «Ч4» (14) (при приеме на 4 путь). Маршрут приема будет отображен на пульте управления ст. Хрусталь желтым светом. Красная лампа повторителя входного четного сигнала «Ч» (15) на пульте управления потухнет.

3. В этот момент на экране монитора входной сигнал «Ч» загорится зеленым цветом, стрелки поменяют свое положение в соответствии с маршрутом приема, а рельсовые цепи, через которые проходит собранный маршрут, отобразятся на экране белым цветом.

4. По мере прибытии поезда на станцию последовательно загораются и по­тухают лампы контроля участков приближения (16), после прохождения головой поезда входного сигнала «Ч» контрольная лампа его повторителя (15) загорится красным.

5. На экране монитора в этот момент входной сигнал «Ч» поменяет свое по­казание с зеленого на красный.

6. При вступлении поезда на ст. Хрусталь по мере прохождения поездом стрелочных секций их цвет на пульте управления меняется с белого на красный, а по мере освобождения - с красного на серый.

7. Рельсовые цепи на экране монитора, замкнутые в маршруте в этот мо­мент, меняют свой цвет с желтого на красный по мере прохождения поез­дом стрелочных секций и приемоотправочных путей. Освободившиеся же рельсовые цепи меняют свой цвет с красного на черный.

8. ДСП ст. Хрусталь по прибытии поезда, остановившегося в пределах по­лезной длины приемоотправочного пути, записывает в соответствующих графах настольного журнала движения поездов номер пути приема и вре­мя прибытия на станцию и сообщает по телефону ДНЦ и на станцию от­правления о времени его прибытия по форме: «Поезд №2012 прибыл в ...ч. ...м.».