Висновки до розділу 1

Законодавство про оплату праці ґрунтується на Конституції України і складається з Кодексу законів про працю України, Закону України “Про колективні договори і угоди”, Господарського кодексу України та інших актів законодавства України.

Проведене дослідження показало, що організація праці у Дніпропетровському пасажирському вагонному депо здійснюється на підстав Галузевої угоди між Міністерством інфраструктури України і Радою профспілки залізничників і транспортних будівельників України, Галузевої угоди між Державною адміністрацією залізничного транспорту та профспілками та іншими документами.

Методологічні засади формування в бухгалтерському обліку інформації про нарахування заробітної плати та утримань з неї визначаються: Кодексом законів про працю України; Закони України “Про оплату праці”, “Про колективні договори і угоди”; Положеннями (стандартами) бухгал­терського обліку 16 “Витрати”, 26 “Виплати працівникам”, наказами Укрзалізниці та іншими документами.

Додаток и Приклад оформлення рисунків

Динаміка формування доходів, витрат й прибутку пасажирського вагонного депо наведена на рисунку 2.1.

Рисунок 2.1 – Динаміка формування доходів, витрат й прибутку Дніпропетровського пасажирського вагонного депо

За даними рис. 2.1 слід зробити висновок, що на протязі 2009-2011 років ………………………………………………………………………………..

Додаток к Приклад оформлення таблиць

Техніко-економічні показники діяльності пасажирського вагонного депо наведені в таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 – Техніко-економічні показники діяльності пасажирського вагонного депо

Найменування показників	Звіт 2009 року	Звіт 2010 року	Звіт 2011 року	Відхилення 2011 року до 2010 року
				Абсолютне	Відносне, відсотків
Обсяг перевезень, приведених тис. вагонів	8830	8235	7174	- 1061	87,1
Обсяг ремонту вагонів, вагонів	371	297	231	- 66	77,8
Кількість перевезених пасажирів, тис. чол.	2048,7	2006,3	1700,1	- 306,2	84,7
Обсяг доходу (виручки), тис. грн.	164338	247358	209818	- 37540	84,8
Контингент працівників, чол.	2979	2876	2769	- 107	96,3
Фонд оплати праці, тис. грн.	63749,3	80384,4	79727,4	- 657	99,2
Середня заробітна плата, грн.	1783	2329	2399	70	103,0
Продуктивність праці, прив.ваг./чол.	2964	2863	2590	- 273	90,5
Продуктивність праці, тис. грн./чол.	55,2	86,0	75,8	- 10,2	88,1
Середньорічна вартість основних засобів, тис. грн.	458328	432743	394516	- 38227	91,2
Зношеність основних фондів, відсотків	80,8	80,7	80,5	- 0,2	99,8
Фондовіддача, тис. грн.	0,4	0,6	0,5	- 0,1	83,0
Фондомісткість, тис. грн.	2,8	1,7	1,9	0,2	111,8
Фондоозброєність праці, тис. грн.	153,9	150,5	142,5	- 8,0	94,7
Експлуатаційні витрати, тис. грн.	141331	209930	182290	- 27640	86,8
Чистий прибуток (збиток), тис. грн.	6131	11332	(4379)	- 15711	(138,6)
Рентабельність господарської діяльності, відсотків	2,7	4,7	-	- 4,7	(100,0)

За даними табл. 2.1 слід зробити висновок, що у звітному 2011 році порівняно із попереднім роком обсяг перевезень виконаних депо зменшився у абсолютних величинах на 1061 приведених тис. вагонів і у відносних до 87,1 % рівня минулого року.

Персонал підприємства – це провідний мобілізуючий фактор ………….

Таблиця 2.2 – Аналіз використання робочого часу в Дніпропетровському пасажирському вагонному депо у 2009-2011 роках, людино-годин

Показники	Звіт 2010 року	Звіт 2011 року	Відхилення
			Абсолютне	Відносне, відсотків
1	2	3	4	5
Фонд робочого часу загальний	7038973	7253558	214585	103,05
Відпрацьований робочий час	5971532	6146350	174818	102,92

Продовження табл. 2.2 (на наступній сторінці)

1	2	3	4	5
Не відпрацьовано всього	1067441	1107208	39767	103,72
- в тому числі щорічні відпустки	623934	642916	18982	103,04
- тимчасова непрацездатність	323710	350848	27138	108,38
- навчальні відпустки та інші неявки	44781	50133	5352	111,95

За даними табл. 2.2 слід відмітити зростання загального фонду робочого часу пасажирського вагонного депо за останні 2-а роки. Причиною цього є зростання кількості, як відпрацьовано так і не відпрацьованого робочого часу. Порівняння змін у абсолютних величинах показниках показало, що фонд відпрацьованого робочого часу у звітному періоді збільшився порівняно із попереднім роком на 174,8 тис. людино-годин, а фонд невідпрацьованого часу ……………………………………………………………………………………