Автомобили.
1.Сменная производительность ( :
Т – время смены (мин.) Т=420 мин.;
;
- время погрузки; ;
2.Расчёт количества ходовых автомобилей:
;
3.Корректировка трудозатрат и пробегов МАЗ-5434.
Виды Т.О. |
Периодичность |
Трудоёмкость |
Продолжительность |
|||||
Плановый (км.) |
К |
С учётом К |
Плановая (Чел.час.) |
К |
С учётом К |
(час.) |
||
Т.О.-1 |
3500 |
0,8 |
2800 |
6 |
1,495 |
8.97 |
4 |
|
Т.О.-2 |
14000 |
0,8 |
11200 |
27 |
1,495 |
40.36 |
14 |
|
С.О. |
|
- |
- |
5 |
1,495 |
7.745 |
4 |
|
Т.Р. |
По потреб. |
- |
- |
14 |
0,92 |
12,88 |
7 |
|
К.Р. |
160000 |
0,57 |
91200 |
- |
- |
- |
22 дня |
Коэффициенты:
1.)Периодичности Т.О. -
2.)Межремонтного пробега -
3.)Трудоёмкости Т.О. –
4.)Трудоёмкости Т.Р. - .
4.Определение количества Т.О. и ремонтов за цикл.
Количество Т.О.-2 за цикл:
Количество Т.О.-1 за цикл:
5.Определение дней простоя в ремонте по техническим причинам.
(км)
.
6.Определяем коэффициент технической готовности.
7.Определяем коэффициент перехода от цикла к году.
8.Определяем количество списочных автомобилей.
9.Количество обслуживаний в году.
10.Определяем годовые трудозатраты.
;
;
При Т.О. 10-15 работ проводится от Т.Р.
Трудозатраты на Т.Р. с учётом корректировки.
Общие трудозатраты на Т.О. и ремонт.
11.Распределение трудозатрат по видам работ.
N. |
Виды работ. |
Т.О.-1. |
Т.О.-2. |
С.О. |
Итого. |
|||||
|
Т (чел.час.) |
|
Т (чел.час.) |
|
Т (чел.час.) |
Тобщ. (чел.час.) |
||||
1. |
Уборочно-моечные. |
23,9 |
670,87 |
12,4 |
440,32 |
22,9 |
85,41 |
1196,6 |
||
2. |
Заправочные. |
10 |
280,7 |
2,0 |
71,02 |
5 |
18,65 |
370,37 |
||
3. |
Крепёжные. |
10,1 |
283,50 |
8,0 |
284,08 |
- |
- |
567,58 |
||
4. |
Регулировочные. |
14,8 |
415,43 |
33 |
1171,83 |
11,4 |
42,52 |
1629,78 |
||
5. |
Смазочные. |
30,5 |
856,13 |
30,3 |
1075,95 |
32,1 |
119,73 |
2051,81 |
||
6. |
Т.О. электрооборудования. |
5,7 |
159,99 |
7,4 |
262,77 |
6,9 |
25,73 |
448,49 |
||
7. |
Т.О. системы питания. |
5 |
140,35 |
6,9 |
245,01 |
21,7 |
80,94 |
466,3 |
||
|
|
100 |
2807 |
100 |
3551 |
100 |
373 |
6731 |
12.Приведение парка к основной модели:
Коэффициент приведения:
Основная модель – МАЗ-5434: ;
Приводимая модель – ПАЗ-3205: ;
Количество приводимых автомобилей: