Походы выходного дня

Походы выходного дня горных туристов должны быть в первую очередь направлены на подготовку к дальним многодневным путешествиям. Эти походы позволяют будущим членам спортивных групп приобрести необходимые походные навыки, сработаться друг с другом, овладеть приемами горной техники и совершенствовать свою физическую подготовку. Особенно важны такие походы для начинающих туристов, готовящихся отправиться в горные путешествия I и II категории сложности. Если для опытных туристов, имеющих больше десяти многодневных путешествий, достаточно двух-трех совместных выходов до выезда в горы, то новичкам следует предварительно побывать в 10-12 таких походах.

Каждый поход должен быть посвящен определенной цели, соответствующей программе подготовки [1.3; 1.4; 1.19; 5.4; 5.5; 5.8; 5.9]. Установив цель очередного похода выходного дня (например, отработку приемов передвижения по снегу, изучение приемов самозадержания и страховки и т. д.), выбирают наиболее подходящий для выполнения поставленной учебной или тренировочной задачи маршрут.

График движения группы разрабатывается с учетом прибытия к намеченному месту проведения занятий накануне вечером, так как лучшим временем для этого является первая половина дня. В идеальном случае маршрут должен быть заранее пройден руководителем. Для регулярно действующих секций горного туризма можно рекомендовать проведение таких занятий в постоянных, заранее выбранных и оборудованных местах, для выхода к которым разрабатываются несколько маршрутов. Зимой и весной проводятся занятия по отработке техники движения, страховки и установки биваков на снегу и льду, летом - на травянистых склонах, осыпях и скалах. В районах, не имеющих соответствующих форм рельефа, следует проводить имитационные занятия. Если же в пределах даже 12-часовой езды на автотранспорте или по железной дороге имеются необходимые формы рельефа и поверхности, то учебные и тренировочные занятия необходимо проводить на них, используя для этого, если нужно, и праздничные дни [1.20].

Документом, дающим право на проведение походов выходного дня, является маршрутный лист установленного образца. Маршрутный лист регистрируется и выдается МКК и заполняется руководителем группы, направляющейся в поход.

Многодневные путешествия

Подготовка к многодневному горному путешествию начинается с выбора района и комплектования группы, так как от состава участников, их заинтересованности, физических возможностей и опыта зависит, в первую очередь, и будущий маршрут. Группам начинающих туристов, а также тем, кто впервые направляется в тот или иной горный район, следует воспользоваться одним из эталонных маршрутов. Эти маршруты разрабатываются опытными путешественниками, которые стремятся показать наиболее логичные и интересные пути, знакомящие с основными достопримечательностями районов и препятствиями, характерными для них. Для получения первоначальных сведений о районе путешествия и маршрутах следует использовать литературу, приведенную в разделах 3, 4 и Т-2. Можно обратиться за помощью к консультанту по месту жительства. Для получения более полной консультации необходимо заранее сформулировать конкретные вопросы о районе будущего путешествия.

Консультации как индивидуальные для отдельных групп и их руководителей, так и массовые - в виде обзорных бесед по отдельным темам, проводят наиболее опытные туристы, рекомендованные маршрутными комиссиями или секциями горного туризма.

На консультациях освещаются примерно следующие вопросы: организация путешествия: обязанности руководителя и членов группы, руководящие материалы и документальное оформление, разработка плана-графика, расчет требуемого количества питания и снаряжения; обеспечение группы: рекомендации по подготовке снаряжения,. одежды, продуктов питания и медицинских аптечек к путешествию и их использованию, источники получения продуктов питания и снаряжения (в том числе и на маршруте); общие условия района путешествия: рельеф, климат, растительность, животный мир, население, местные условия, влияющие на проведение похода и его безопасность, режим рек, обеспеченность водой и топливом, транспортные возможности, наличие опасных для человека животных и насекомых и т. п.; уточнение элементов маршрута: перевала (категория сложности, требуемый опыт и снаряжение, описание пути по характерным участкам с указанием ориентиров и времени прохождения, места биваков и их обеспеченность водой и топливом, в том числе исходного лагеря перед выходом на перевал; технически сложные и опасные участки и способы их преодоления; варианты пути в обоих направлениях); долины или ущелья (тип - трогговый, каньонный и т. п.; ориентация, где начинается, куда ведет; образующие хребты, протяженность, притоки; общий уклон и наиболее крутопадающие участки; крутизна и расчлененность склонов, растительность на них, камне- и лавиноопасность; проходимость и возможные пути движения); ледника (тип - каровый, долинный, переметный, висячий; местоположение, бассейн питания, ограничивающие хребты и склоны; протяженность, площадь, крутизна падения (перепад высот) - средняя и наиболее крутых участков; наличие и места расположения трещин, бергшрундов, ледопадов, граница снеговой линии, наличие, типы и расположение морен; проходимость); реки, ручья, озера (тип, характер, источники питания, место впадения, размеры - ширина и глубина, для озера - форма; цвет, вкус, температура и прозрачность воды; суточные и сезонные колебания уровня; скорость течения; характер и строение берегов; характер дна; наличие рыбы; места и условия переправ); тропы и дороги (направление, какие пункты связывают, характер и сложность пути в разные времена года и при различной погоде, как используется местным населением, возможность прохождения транспорта или вьючных животных); населенного пункта (число жителей и дворов, национальный состав, основные занятия; наличие учреждений, предприятий, торговых точек, пунктов питания; возможность приобретения продуктов у населения; наличие средств транспорта и связи с другими населенными пунктами; историческое прошлое, памятники и др.).

При выборе маршрута и уточнении состава группы учитываются требования к участникам и руководителям [1.10], разрядные требования [1.10] и указания инструктивных писем "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности при проведении самодеятельных горных туристских путешествий" от 19.VII.1974 [1.15] и "Об организации самодеятельных туристских путешествий в период межсезонья (майские и ноябрьские праздники)" от 6. IV. 1976 № 1976/14 (приложение 1). Численный состав участников следует принимать на два-три человека больше, чем требуется по нормативам, т. е. не менее шести-семи для путешествий I-III категории и восьми-девяти для IV-VI, чтобы путешествие не сорвалось при выбытии одного или двух участников (по болезни или другим причинам).

Часть горных районов по различным причинам (погодным, карантинным, вследствие повышенной пожароопасности и т. п.) может быть закрыта на определенный срок для посещения туристскими группами. Для своевременного получения такой информации группа должна поддерживать постоянную связь со "своей" МКК, а в отдельных случаях и с КСС района будущего путешествия. Группам, наметившим путешествия в районах, закрывавшихся ранее по указанным обстоятельствам и в сроки, совпадающие со сроками намечаемого путешествия, или в межсезонье, рекомендуется заранее подготовить запасной маршрут в другом "более надежном" горном районе. Запасной маршрут путешествия должен быть своевременно оформлен в МКК так же, как и основной (одновременно с ним).

После предварительного выбора маршрута будущего путешествия и определения состава группы, участники должны распределить обязанности. На общем собрании выбираются руководитель группы, завхоз, санинструктор, ответственные за фотосъемку, ремонтные работы, ведение дневника и хронометража, за отдельные наблюдения, физическую подготовку, обеспечение снаряжением. В малочисленных группах выполнение перечисленных обязанностей может совмещаться.

Подготовку путешествия следует осуществлять по графику, в котором перечислены все основные элементы (этапы) с указанием сроков их начала и окончания и ответственных лиц: физическая подготовка участников (за четыре-шесть месяцев до начала путешествия)*, специальная (техническая) подготовка участников (за три-пять месяцев); приобретение и получение личного и общественного снаряжения, продуктов питания, фотоматериалов, медицинской аптечки и ремонтного набора, подготовка всего снаряжения и имущества для применения в условиях путешествия, сбор детальной информации о маршруте, получение (в случае необходимости) разрешений на въезд в пограничные районы (за два месяца), заповедники (за два-три месяца), получение противоинфекционных прививок (за один-три месяца), оформление путевых документов (прохождения МКК за один-два месяца, получение маршрутной книжки за две-три недели), извещение местных КСС (за один месяц).

* Указаны минимальные сроки начала того или иного этапа подготовки.

В подготовке к походу должны принимать участие все туристы. Контроль за исполнением плана подготовки осуществляется руководителем. Для согласования действий, осуществления взаимопомощи и проведения совместных тренировок рекомендуется собирать группу не реже двух раз в месяц, а в период за один-полтора месяца до выезда на маршрут не реже одного раза в неделю. Следует отметить, что проведение совместных тренировок необходимо для выявления и сравнения физического состояния и подготовки отдельных участников. Последнее особенно важно для групп, в которых основной объем физической подготовки проводится индивидуально. Степень подготовки проверяется по контрольным нормативам, приведенным в приложении 5.

Все члены группы должны пройти медицинский осмотр не ранее чем за месяц до выезда на маршрут и получить разрешение врача на участие в горном путешествии I-III категории сложности, а для участия в путешествии IV-VI категория сложности - заключение физкультурного диспансера по форме, установленной для участников альпинистских мероприятий. Перед отъездом всем участникам следует проверить и вылечить зубы.

Ответственный за медицинское обеспечение группы, если он не профессиональный врач, должен ознакомиться с литературой разделов 6 и 7, а при составлении походной аптечки руководствоваться рекомендованными перечнями [5.19; 7.17; 7.18].

Необходимое снаряжение и продукты питания комплектуются в соответствии со сложностью маршрута и планом-заявкой путешествия [1.1; 1.5; 5.11; 5.19; 5.32; 5.33]. Но обычно часть предметов снаряжения и одежды требует некоторого усовершенствования, о чем следует побеспокоиться заранее.

Рукава штормовой куртки изнутри обшиваются стягивающимися манжетами (из голенищ старых эластичных или шерстяных носков); карманы снабжаются застежками, желательно типа "молния"; пришиваются дополнительные карманы, на нижних краях рукавов снаружи делают петли для подвязки брезентовых рукавиц. К брюкам, если они широкие, на уровне голени пришиваются завязки, резинки или "молнии" для плотного облегания ноги при ходьбе на кошках. В узкие штанины вшивают молнии снизу до колена для того, чтобы можно их было засучить или снять через ботинки. На колени и сзади на брюки нашиваются плотные непромокаемые накладки. К головному убору сзади и с боков пришивается двойной марлевый полог для защиты от солнечных ожогов. Постоянно употребляемые мелкие вещи распределяются по карманам брюк и штормовки и некоторые из них (особенно складные ножи) снабжаются "поводками" из тонкого шнура, чтобы не потерялись. К краю обычных рабочих рукавиц, применяемых в качестве страховочных, пришиваются с наружной стороны тесемки из резинки длиной 10-12 см для прикрепления к рукавам штормовки. Для хранения нижней и теплой сменной одежды подбираются матерчатый и полиэтиленовый мешки в форме наволочки. Они вставляются один в другой и в пути предохраняют помещенные в них вещи от загрязнения и намокания. В полиэтиленовые мешки упаковывают также спальный, мешок и пенопластовый или поролоновый матрасик.

Требует доводки и общественное снаряжение. Веревки размечают яркой несмываемой краской: отметки делают в средней и четвертых частях ее длины. К палатке пришивают полог-тамбур. Между двумя палатками, которые устанавливаются тандемом, устраивают пришиваемый наглухо к одной из них и пристегивающийся к другой тамбур 70-80 см длиной между их входами. В коньковую оттяжку со стороны входа вставляют резиновый амортизатор. Швы промазывают снаружи и изнутри резиновым клеем. Пеньковые оттяжки заменяют на капроновые. Каждую палатку снабжают тентом из тонкой полиэтиленовой пленки, прикрепляемой завязками ко всем восьми оттяжкам (на случай сильных затяжных дождей).

Продукты питания упаковывают в мешочки и картонные коробки с учетом распределения по отдельным этапам пути. Все размокающее дополнительно вкладывают в полиэтиленовые мешочки. Рекомендуется продукты заранее распределять по дням пути и каждый дневной рацион упаковывать отдельно. Подготовка таким образом продуктов трудоемка, но на маршруте это дает ощутимую экономию времени на биваках и позволяет лучше сохранить продовольствие.

Медицинскую аптечку помещают в жестяную или алюминиевую коробку (контейнер), стеклянные упаковки лекарств, по возможности, заменяют на пластмассовые или полиэтиленовые.

Документом, дающим право на проведение путешествия по маршрутам I-VI категорий сложности, является маршрутная книжка установленного образца, которая оформляется на основании заявки (заявочной книжки). Заявочная книжка на совершение многодневного путешествия аккуратно заполняется необходимыми данными о составе группы и маршруте, подписывается руководителем группы и ответственным лицом учреждения, проводящего туристское путешествие, заверяется печатью последней и представляется в маршрутную комиссию коллектива физкультуры, ДСО района, города, области, республики пли Центральной МКК в зависимости от компетентности, необходимой для рассмотрения данной заявки. В картосхему путешествия, входящую в заявочную книжку, нужно четко нанести основной и запасной маршруты, а также пути эвакуации, указав все места и даты ночлегов. Описание сложных и опасных мест и способов их преодоления выполняется руководителем группы конкретно для данного маршрута и определенного направления движения. Нельзя прикладывать к маршрутной книжке перепечатки или фотокопии описаний из литературных источников или отчетов, так как это не может характеризовать знание особенностей пути самой группой. Запасные варианты пути и пути эвакуации с маршрута должны быть проработаны и отражены в заявочной (и маршрутной) книжке так же тщательно, как и основной маршрут. При этом должно быть указано при каких условиях группа переходит на запасные варианты и способы извещения об этом организацию, проводящую туристское путешествие, и КСС района путешествия.

Заявочная книжка на совершение путешествия по маршрутам I-HI категорий сложности представляется в МКК не позднее, чем за месяц до начала путешествия, а по маршрутам IV-VI категорий не позднее, чем за полтора месяца.

Если заявочная книжка направляется в КСС, находящуюся в другом городе, указанные сроки должны быть увеличены на две недели (с учетом времени почтовой пересылки туда и обратно).

>РЕКОМЕНДУЕМАЯ МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ТРУДНОСТИ ПЕРЕВАЛОВ*

* Разработана мастерами спорта СССР Ю. В. Гранилыщиковым, Б. Е.Тельфгатом Д, В. М. Рязанским по поручению Центральной МКК.

Как при планировании путешествий, так и при движении по маршруту туристы должны четко представлять себе, чем отличаются между собой перевалы различных категорий трудности. Для этой цели существует система оценки, приведенная ниже. Для быстрейшего приобретения навыков оценки сложности перевалов рекомендуется: тщательно изучить приведенную методику; провести несколько семинаров для приобретения первоначальной практики оценки трудности перевалов по фотографиям и описаниям (правильная категория сообщается обучаемым после их самостоятельного ответа); постоянно практиковаться в. оценке перевалов на маршруте как тех, которые проходятся группой, так и тех, которые находятся в пределах видимости. Для этой цели следует заранее составить список перевалов, вблизи которых будет проходить группа во время путешествия.

Предлагаемая методика учитывает значительные изменения в уровне развития горного туризма, произошедшие со времени создания первоначальной системы оценки сложности перевалов. Ее появление обусловлено ростом технической и тактической вооруженности горных туристов, массовым спортивным освоением туристами практически всех горных районов страны, значительным увеличением количества вновь проходимых (и оцениваемых первопроходцами) перевалов, стремлением к дальнейшему совершенствованию системы безопасности.

В практике горного туризма под понятием перевал подразумевается путь с пересечением хребта или его отрога из одной долины в другую или из одного элементарного водного бассейна в другой. Перевал в туристском смысле должен удовлетворять требованию логической обоснованности пути, при его максимальной простоте и безопасности. Поэтому перевальная точка может не совпадать с самой низкой точкой водораздела. Иногда по соображениям большей простоты или безопасности пути осуществляется подъем на хребет в какой-либо точке, затем короткий траверс хребта и лишь потом спуск из другой точки хребта (например, хорошо известный пер. Марухский на Западном Кавказе). При наличии нескольких вариантов пути из одного элементарного бассейна в другой перевалом считается простейший из них.

В основу настоящих методических рекомендаций положены четыре определяющих признака, сведенных в шкалу оценки трудности перевалов: характер наиболее сложных участков пути; необходимая для преодоления перевала техника и тактика передвижения и особенности мест ночлегов; количественные характеристики маршрута (время движения, количество точек страховки); необходимое специальное снаряжение.

Категория трудности перевала определяется только совокупностью всех четырех признаков. При наличии отдельных признаков, соответствующих более высокой категории, их нужно отмечать в качестве факторов, дополнительно усложняющих прохождение, но не следует переводить перевал в более высокую категорию. К группам, выпускаемым на такие перевалы, должны предъявляться соответственно повышенные требования.

Увеличение протяженности участков, характерных для перевалов данной категории трудности, не влекущее за собой качественного усложнения маршрута и изменения техники их прохождения, не дает основания для повышения категории трудности перевала.

Трудность перевала должна приниматься (с определенной долей условности) по усредненным условиям прохождения в июле-августе независимо от географического положения, высоты и других факторов, учитываемых отдельно при оценке общей сложности путешествия. В случае прохождения перевала в другое время года, при ином состоянии склонов, ледников и т. д. их трудность должна оцениваться на основании настоящей методики по конкретным условиям и отражаться в документах о совершенном путешествии. Для перевалов, пройденных впервые, окончательная категория трудности устанавливается после повторного прохождения в июле-августе.

В классификационные признаки не входят потенциальные опасности (лавины, камнепады и т. д.), так как, определяя выбор пути и тактику движения, они сами по себе не характеризуют его сложности.

При преодолении двух и более близлежащих перевалов (табл. 3), если часть пути через каждый из них при этом выпадает или совмещается, такие перевалы считаются "связкой" и оцениваются совместно с учетом только входящих в маршрут препятствий.

Таблица 3