нефтегазопромыслового оборудования методичка

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Мерный бак разделен перегородкой на два равных отсека; в каждом отсеке установлены мерные линейки, донные клапаны и наливные патрубки. Под донными клапанами расположена приемная камера, соединяющая приемный трубопровод с любым отсеком мерного бака.

Установка укомплектована приемным шлангом и напорным вспомогательным трубопроводом с шарнирными коленами для соединения с блоком манифольда или с устьем скважины.

Управление установкой централизованное, с поста, расположенного на платформе у мерного бака.

Масса установки позволяет транспортировать ее вертолетом МИ-6 на внешней подвеске, а также на санях или прицепе - тягачом. При обслуживании морских скважин установка может быть установлена на различных судах.

Насосная установка ЗЦА - 400А предназначена для нагнетания в скважины различных жидких сред при их цементировании в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах в районах с умеренным климатом.

Рис. 6.6. Насосная установка ЗЦА-400А:

1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 - силовой агрегат; 3 - фара для освещения рабочего места; 4 - вспомогательный трубопровод; 5 -коробка передач; 6 - пост управления;

7 -насос 11Т;8 - мерный бак; 9 - приемный трубопровод; 10 - напорный трубопровод; 11 - аккумуляторы

-343-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Установка состоит из силового агрегата, коробки передач, трехцилиндрового горизонтального насоса, вспомогательного трубопровода, манифольда, мерного бака и системы управления, закрепленных на общей монтажной раме.

Силовой агрегат, выполненный на базе дизельного двигателя, оборудован системами водяного охлаждения, смазки и питания, многодисковой фрикционной муфтой сцепления постоянно замкнутого типа, контрольно-измерительными приборами и электросистемой с аккумуляторной батареей, обеспечивающей запуск дизельного двигателя электростартером.

Система смазки принудительная, циркуляционная.

Для обеспечения работы насоса двустороннего действия во всем диапазоне давлений

иподач он укомплектован сменными втулками и поршнями трех типоразмеров.

Вприемную линию насоса жидкость поступает из мерного бака, а также из бака, установленного на земле.

Напорная линия насоса оборудована предохранительным клапаном, разделителем с манометром и пробковыми кранами. Предусмотрен сброс жидкости из контрольной линии в мерный бак.

Установка укомплектована приемным и напорным шлангами, а также вспомогательным трубопроводом с шестью шарнирными коленами для соединения с блоком манифольда или устьем скважины.

Мерный бак разделен перегородкой на два равных отсека. В каждом отсеке установлены мерные линейки и донные клапаны, под которыми расположена приемная камера, соединяющая приемную линию насоса с любым отсеком мерной емкости.

Управление установкой - с поста, расположенного на платформе.

Насосная установка УН1 - 630 х 700А (4АН - 700) предназначена для нагнетания различных жидких сред при гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации и других продавоч-нопромывочных работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах в районах с умеренным климатом.

Установка состоит из силового агрегата, коробки передач, трехплунжерного насоса, вспомогательного трубопровода, манифольда и системы управления. Все оборудование закреплено на общей монтажной раме.

Силовой агрегат, выполненный на базе дизельного двигателя оборудован системами водяного охлаждения, смазки и питания, многодисковой фрикционной муфтой сцепления постоянно замкнутого типа, контрольно-измерительными приборами, электросистемой с аккумуляторной батареей, обеспечивающей запуск дизельного двигателя электростартером.

Для обеспечения работы насоса во всем диапазоне давлений и подач он укомплектован сменными плунжерами двух типоразмеров.

-344-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Рис. 6.7. Насосная установка УН1-630Х700А (4АН-700):

1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 - пост управления; 3 - силовой агрегат; 4 - коробка передач ЗКПМ; 5-зубчатая муфта; 6 - насос 4Р-700; 7 - напорный трубопровод;

8 - вспомогательный трубопровод; 9 -фара для освещения рабочего места;

10 - аккумуляторная батарея

Приемная линия насоса оборудована выводами, расположенными с обеих сторон установки; напорная линия - предохранительным клапаном.

Управление установкой - централизованное, с поста, расположенного в кабине автомобиля.

Насосная установка УНБ1 - 400x40 применяется для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании, гидропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пластов и других промывочно-продавочных работах, проводимых на нефтяных и газовых месторождениях.

Установка (рис. 6.8), смонтированная на автомобиле КрАЗ-250, состоит из силовой установки 2, карданного 6 и промежуточного 8 валов, коробки передач 9, плунжерного насоса 12 с навесным редуктором, бака мерного 5, манифольда 11, вспомогательного трубопровода 7, водоподающего блока 14, цементного бачка 13, поста управления 4 с фарой для освещения 3, зубчатой муфты 10 и выхлопной трубы двигателя автомобиля 1 с искрогасителем.

-345-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Рис. 6.8. Установка насосная УНБ 1-400x40: 1—двигатель; 2— силовая установка; 3 -фара освещения; 4 - пост

управления; 5 - мерный бак; 6 - карданный вал; 7 — вспомогательный трубопровод; 8 — промежуточный вал; 9 — коробка передач; 10 - зубчатая муфта; 11 - манифольд; 12 - плунжерный насос; 13 - бачок для цемента;

14 - водоподающий блок

Силовая установка включает двигатель В2-500АВ-СЗ с главным фрикционом и вентилятором, системы топлива, охлаждения и смазки, воздухоочистители, подогреватель, стартер с пусковым реле и другое вспомогательное оборудование. Двигатель через фрикционную муфту и промежуточный вал передает вращение валу коробки передач. Вращение с выводного вала коробки передач через зубчатую муфту передается приемному валу навесного редуктора плунжерного насоса.

Трехплунжерный, горизонтальный одностороннего действия насос 14Т1 состоит из гидравлической, приводной частей и редуктора. Механизм насоса работает по следующей схеме: от коробки передач вращение передается на вал-шестерню редуктора, от него на зубчатое колесо, которое соединено с коренным валом насоса зубчатой муфтой. Коренной вал приводит в движение шатуны и посредством их приводит в возвратно-поступательное движение крейцкопфы и плунжеры.

Водоподающий блок, предназначенный для подачи чистой воды в цементосмеситель при затворении цементного раствора, включает центробежный насос, коробку отбора мощности, карданные валы и промежуточную опору.

-346-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Манифольд насосной установки состоит из приемной, напорной, наливной, сбросовой линий к основному плунжерному насосу и приемной, напорной линий к водоподающему насосу.

С помощью манифольда можно выполнить следующие операции:

-забрать воду из мерного бака и закачать ее центробежным насосом в смесительное устройство цементосмесительнои машины или отдельный смеситель;

-забрать воду центробежным насосом от постороннего источника и подать ее в свой мерный бак или какую-либо другую емкость;

-забрать цементный раствор плунжерным насосом из цементного бачка и подать его

вскважину;

-принять плунжерным насосом глинистый раствор или другую продавочную жидкость из мерного бака и подать их в скважину;

-347-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

-наполнить мерный бак от постороннего источника;

-сбросить жидкость из плунжерного насоса в мерный бак при зарядке насоса или после окончания работы;

-забрать плунжерным насосом промывочную жидкость из постороннего источника по обе стороны насосной установки и закачать ее по нагнетательной линии в скважину или какую-либо другую емкость.

Кинематическая схема установки приведена на рис. 6.9.

Всасывающая линия центробежного насоса расположена с левой, а плунжерного насоса - с правой стороны по ходу автомобиля.

Вспомогательный трубопровод состоит из девяти труб высокого давления, семи шарнирных колен, 100-мм шланга всасывающего и 50-мм шлангов нагнетательного, сброса и продувки манифольда. Трубы высокого давления уложены в стойках, расположенных под и на настиле установки. Каждая труба с одной стороны имеет гнездо конуса, а с другой стороны - конус с накидной гайкой.

Всасывающий шланг резинотканевый гофрированный, длиной 4 м, нагнетательный длиной 10 м, а шланг продувки манифольда - 5м.

Мерный бак вместимостью 5,5 м3 сварной конструкции разделен перегородкой на две равные половины, в каждой из которых установлены указатели уровня с ценой деления 0,1 м3.

В днище бака вмонтированы донные клапаны для плунжерного и водоподающего насосов, которые позволяют соединить каждую половину бака или обе вместе с приемными линиями манифольда.

Установка насосная УНБ1-160х40 (рис. 6.10), смонтированная на шасси автомобиля КрАЗ-250, предназначена для нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения, капитального ремонта скважин и проведении промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.

Для монтажа навесного оборудования на шасси автомобиля устанавливают две дополнительные рамы, на которых монтируют: поршневой цементировочный насос типа 9ТМ, дополнительный верхний двигатель марки ГАЗ-52 А для привода центробежного водяного насоса типа ЦНС38-154, мерный бак, трубы, шарнирные колена разборного трубопровода, защитный кожух поршневого насоса, выхлопную трубу с искрогасителем, выведенную вверх и снабженную кожухом для защиты обслуживающего персонала от ожогов, манифольд, донные клапаны и электрооборудование.

Привод насоса 9ТМ осуществляется от двигателя автомобиля КрАЗ-250 посредством коробки отбора мощности, установленной на фланце раздаточной коробки автомобиля.

Манифольд установки состоит из приемной и нагнетательной линий. Приемная линия насоса 9ТМ при помощи установленных на ней шиберных заслонок позволяет забирать жидкость как из мерного бака, так и из цементного бачка, установленного на земле.

-348-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Жидкость из цементного бачка можно забирать с правой или левой стороны установки с помощью шланга, присоединяемого к приемному трубопроводу.

На приемной линии насоса ЦНС, соединяющей насос с нижней камерой мерного бака, установлена шиберная заслонка. Нагнетательная линия этого насоса выведена под настил с левой стороны установки и заканчивается гнездом уплотнения, к которому на месте проведения работ присоединяют резиновый рукав для подачи жидкости в цементосмеситель. Количество жидкости, подаваемой насосом ЦНС, регулируют изменением частоты вращения двигателя. Водоподающий насос оборудован системой продувки выхлопными газами двигателя для удаления жидкости из насоса после окончания работы при минусовых температурах и прогрева насоса.

Вопрос 6.2. Смесительные установки

Цементосмесительная установка 2СМН-20 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулирования подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.

Установка состоит из бункера с двумя рабочими винтовыми конвейерами и одним загрузочным винтовым конвейером с откидной нижней частью, коробки отбора мощности, привода загрузочного

-349-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Рис. 6.11. Цементосмесительная установка 2СМН-20:

1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2-привод загрузочного винтового конвейера; 3 - загрузочный винтовой конвейер: 4 - кран-укосина; 5 - гидросмесительное

устройство; 6 - домкраты; 7 - рабочий винтовой конвейер; 8 - установка карданных валов; 9 -рычаг включения коробки отбора мощности; 10 -коробка отбора мощности; 11загрузочный бункер

конвейера, гидросмесительного устройства струйного типа со сменными щелевидными насадками и пульта управления, расположенного в хвостовой части установки.

Привод всех механизмов - от тягового двигателя автомобиля.

Управление установкой - из кабины автомобиля.

Цементосмесительная установка 1СМР - 20 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулирования подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом,

Установка состоит из бункера, силового агрегата с двигателем ГАЗ-52, редуктора, цепной передачи, гидросмесительного устройства струйного типа, винтовых конвейеров для загрузки бункера тампонажным материалом и выдачи его в приемную камеру при приготовлении раствора. Все оборудование установки смонтировано на общей раме,

-350-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Рис. 6.12. Цементосмесительная установка 1СМР-20:

1 - сани; 2 -рама; 3 - силовой агрегат с двигателем ГАЗ-52; 4 - муфта; 5-рычаг включения редуктора; 6 - редуктор; 7 - муфта; 8 - цепная передача; 9 - фара; 10рабочий винтовой конвейер; 11 - привод загрузочного винтового конвейера;

12 - бункер; 13 - площадка; 14 - кран-укосина; 15 - загрузочный винтовой конвейер; 16 - приемная камера; 17 - гидросмесительное устройство; 18 - компенсатор;

19 - манометр; 20 - лестница

приспособленной для транспортирования установки на внешней подвеске вертолета МИ-6. Кроме того, установка укомплектована специальными санями для транспортирования волоком с помощью тягача.

Привод винтовых конвейеров - от установленного на раме двигателя ГАЗ-52 через редуктор и цепную передачу.

Управление установкой - с поста, расположенного на площадке у силового агрегата.

Цементосмесительная установка ЗАС — 30 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулируемой подачи этих материалов и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.

-351-

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Рис. 6.13. Цементосмесительная установка ЗАС-30:

1 - автошасси КрАЗ-255Б; 2 - искрогаситель; 3 - трансмиссия; 4 - цистерна; 5 - пневмосистема; 6 - манифольд; 7 - брызговик; 8 - пульт управления;

9 - гидросмесительное устройство

Установка состоит из цистерны, гидросмесительного устройства струйного типа, компрессора, пневмосистемы, водоподаю-щего центробежного насоса, манифольда, трансмиссии и пульта управления.

Цистерна овального сечения, с двумя аэроднищами и сепаратором для деаэрации разгружаемого тампонажного материала.

Между кабиной автомобиля и цистерной на раме смонтирован ротационный компрессор - вакуум-насос РКВН-6.

Привод компрессора и насоса - от тягового двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданные валы.

Система подачи цемента из цистерны - пневматическая.

Регулирование производительности разгрузки цемента осуществляется изменением давления воздуха и изменением сечения разгрузочного патрубка.

Управление установкой - централизованное, с поста, расположенного в хвостовой части установки у гидросмесительного устройства.

По требованию заказчика установка может быть укомплектована водоподающим насосом, в качестве которого применяют центробежный насос 4К-6.

-352-