8.3 Правила пожежної безпеки на заправному пункті частини

На заправному пункті машини заправляються пальним з виконанням наступних правил:

- на заправлення не допускаються машини з особовим складом у кузові;

- машина встановлюється не ближче 2 м від заправної колонки;

- чергова машина повинна знаходитися не ближче 5 м від машини, що заправляється, інші машини встановлюються з інтервалом в 1-2 м;

- двигуни машин, що заправляються, повинні бути зупиненими;

- при обливі машини, що заправляється пальним, не дозволяється запускати двигун до повного усунення пролитого пального з поверхні машини; в необхідних випадках облитий пальним автомобіль виводиться з заправного пункту буксиром;

- забороняється регулювати та ремонтувати запалювання двигуна, випробовувати сигнал;

- при відсутності зовнішнього освітлення місця заправлення можуть освітлюватись фарами автомобілів або акумуляторними ліхтарями, а також ліхтарями від пересувних електростанцій, які встановлені не ближче 10 м від заправної колонки.

Категорично забороняється перевіряти наявність пального у баці, використовуючи запалений сірник, свічку або вибухонебезпечний ліхтар та ін.

Для гасіння пожеж нафтопродуктів всіх класів необхідно застосовувати високократну піну. її застосування не рекомендується для гасіння палаючих резервуарів з спиртом та іншими аналогічними рідинами.

У зимовий час пінні вогнегасники зберігають в утеплених шафах або у тепляках, місця їх зберігання визначають вказівниками "Тут вогнегасники".

Пожежний інвентар розміщується на спеціальних щитах, пофарбованих в червоний колір з написом "Пожежний щит №___". Біля щита встановлюється ящик з піском. Пісок повинен бути завжди сухим і сипучим.

В бочки з водою, що встановлені в неопалюваних приміщеннях, взимку для зниження температури замерзання води додається хлористий натрій (кухонна сіль) або хлористий калій.

ДОДАТКИ:

Додаток № 1

СТРОКИ ЗБЕРІГАННЯ

пального, олив, мастил і спеціальних рідин

у резервуарах і тарі

Найменування пального, олив, мастил і спеціальних рідин та умови зберігання

Строки зберігання у роках

Бензин автомобільний А-76: Наземні резервуари Напівпідземні і підземні резервуари Автоцистерни і бочки Каністри Бензини автомобільні АИ-93, А-92: Наземні резервуари Напівпідземні і підземні резервуари Автоцистерни і бочки Каністри Дизельні палива Наземні, напівпідземні і підземні резервуари Автоцистерни, бочки і каністри Оливи моторні для поршневих двигунів: М-6з/10В М-8В М-10В2 М-10Г2к МТ-16п М-16ІХП-3 М-8В2 Оливи трансмісійні: Тап-15В, ТСп-15к, ТСп-14гіп, МТ-8п, ТСЗп-8 Трансмісійна олива Циатим-208 Присадки Акор-1, КП Мастило Циатим-201 Мастила ГОЇ-54п, Циатим-221 Замазка ЗЗК-3у Олива гідравлічна МГЄ-10А Олива гідравлічна АУп Олива гідравлічна АМГ-10 Гальмівна рідина ГТЖ-22М, “Нева” Рідина охолоджуюча М-40, М-65 Рідина охолоджуюча Тосол, Лена Противідкатна рідина ПОЖ-70

3 3,5 2 1 4 5 3 2 12 6 15 5 10 10 10 15 5 13 12 10 8 5 10 13 10 10 12 5 3 9

Додаток № 2

ЖУРНАЛ

зливу відстою пального і перевірки пального

на відсутність води і механічних домішок

Дата пере-вірки	Об’єкт перевірки (бортовий № зразка ОВТ)	Наймену-вання пального	Результати перевірки		Перелік об’єму робіт по видаленню води і мех. домішок	Підпис осіб, які проводять видалення і перевірку води і мех. домішок
			по воді	по мех.. домішкам

Додаток № 3

Витяг з норми № 63

Додатку № 2 до наказу МОУ від 06.01.1999 року № 01

витрати гальмівних та охолоджуючих рідин

на одну машину

№ з/п	Найменування робіт	Найменування рідини	Кількість заправлень
1 2 3	Заміна рідини та прокачування гідросистеми Доливання у гідросистеми гальм та приводу виключення зчеплення при експлуатації протягом року: у 1-му кліматичному районі у 2-му кліматичному районі Доливання у систему охолодження на один місяць експлуатації: гусеничної або колісної чотиривісної машини; колісної машини (крім чотиривісної колісної машини)	ГТЖ-22М, “Нева”, “Томь” ГТЖ-22М, “Нева”, “Томь” Охолоджуюча рідина марок 40 та 65 (Тосол А-40, Тосол А-65)	1,1 1,0 1,5 0,12 0,08

Примітки:1. Заміна гальмівної рідини ГТЖ-22М (“Нева”, “Томь”) проводиться: у 2-му кліматичному районі на автомобілях транспортної групи два рази на рік, на решті – один раз на рік, у 1-му кліматичному районі – на машинах всіх груп експлуатації один раз на 1,5 роки.

2. Витрата гальмівної рідини при ремонті гідросистеми гальм та приводу виключення зчеплення автомобілів встановлюється в розмірі 1,1 заправлення (за рахунок п.1 цієї Норми).

3. Витрата гальмівної рідини для промивання гідросистем гальм та приводу виключення зчеплення при ремонті встановлюється на один ремонт:

для двовісних автомобілів, автобусів та причепів – 0,06 л;

для тривісних автомобілів – 0,09 л;

для чотиривісних автомобілів – 0,20 л;

для гусеничних транспортерів тягачів з гідравлічним приводом виключення зчеплення – 0,05 л.

4. Після закінчення зимового періоду експлуатації охолоджуюча низкозамерзаюча рідина підлягає обов’язковому здаванню на склад пального у кількості одного заправлення при перерахуванні на стандартну рідину.