Содержание расчетно-пояснительной записки
	Наименование		номер стр.		Степ. секр.
	Титульный лист				НС
	Задание на выпускную квалификационную работу				НС
	Состав проекта				НС
	Содержание расчетно-пояснительной записки				НС
	Введение				НС
1	Анализ существующих методов оценки воспламеняемости и горючести автомобильных бензинов				НС
1.1	Марки, применение и эксплуатационные свойства автомобильных бензинов				НС
1.2	Основные показатели характеризующие воспламеняемость и горючесть				НС
1.2.1	Теплота сгорания				НС
1.2.2	Детонационная стойкость				НС
1.2.3	Склонность к калильному зажиганию				НС
1.2.4	Содержание антидетонатора				НС
	Выводы				НС
2	Разработка способа исследования горючести топлив для бензиновых двигателей				НС
2.1	Теоретические основы методов исследования				НС
2.2	Описание установки для исследования горючести топлив для бензиновых двигателей				НС
2.3	Методика проведения исследования				НС
2.4	Методика расчета результатов и оценка погрешности				НС
	Выводы				НС
3	Исследование горючести топлив для бензиновых двигателей и расчет технико-экономической эффективности предлагаемого способа оценки горючести				НС
3.1	Объекты исследования				НС
3.2		Результаты испытаний				НС
3.3		Технико-экономический расчет эффективности предлагаемого способа оценки горючести				НС
3.3.1		Экономический расчет разработанной установки				НС
		Выводы				НС
		Общие выводы				НС
		Список использованных источников				НС
		Приложение				НС

Введение.

Бензины являются основным видом горючего для двигателей современной техники. Основным направлением исследований в двигателе внутреннего сгорания является процесс сгорания. Горение является важнейшим процессом, обуславливающим полезную работу двигателя. При сгорании химическая энергия бензина превращается в тепло и далее в механическую энергию. Характер сгорания бензино -воздушной смеси определяет мощностные и экономические показатели двигателя и долговечность его работы.

Сгорание бензино- воздушных смесей в двигателях представляет собой крайне сложную совокупность физико-химических процессов, развивающихся в условиях быстро изменяющийся температур, давлений и концентраций реагирующих веществ. Для подробного изучения этих процессов существует большое количество различных методов и установок. Подробное изучение горения бензинов при различных условиях, несомненно приведет к более обоснованному выбору топлива для эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, а также откроет возможности создать новые, более совершенные конструкции карбюраторных двигателей и особенно их топливо питающих систем.

1. Анализ существующих методов оценки воспламеняемости и горючести автомобильных бензинов

1.1 Марки, применение и эксплуатационные свойства автомобильных бензинов

Автомобильные бензины являются самым массовым продуктом нефтехимической промышленности. Около 25% нефти, добываемой в мире, перерабатывается в бензин.

Автомобильные бензины являются фракцией нефти, выкипающей в пределах температур 35-1950 С и представляют собой смесь различных компонентов, получаемых разными технологическими процессами нефтепереработки.

Бензины, как правило, состоят из базового бензина, высокооктанового компонента(ВОК), антидетонационных присадок и добавок, и присадок улучшающих другие эксплуатационные свойства.

Базовые компоненты бензинов получают прямой перегонкой нефти, каталитическим риформингом прямогонных бензиновых фракций, каталитическим крекингом и гидрокрекингом вакуумного газойля.

Для повышения детонационной стойкости к базовым бензинам добавляют ВОК в количестве 5…..40%

Автомобильные бензины маркируются буквой «А» с цифровым индексом, характеризующим величину октанового числа по моторному методу и буквами «АИ» с цифровым индексом, означающим величину октанового числа по исследовательскому методу.

На территории РФ требования ГОСТ 2084-77 распространяются только на бензин марки А-76 неэтилированный.

В отношении марок А-72 неэтилированный: АИ-91,АИ-93,АИ-95 отменен.

В 1997 году принят и введен в действие ГОСТ Р51105-97,который определил производство и поставку в народное хозяйство следующих марок автомобильных бензинов:

-Нормаль-80

-Регуляр-91

-Премиум-95

-Супер-98.

Автомобильный бензин марки «Регуляр-91» поставлялись только до 1января 2003 года

Кроме того, ГОСТ Р 51866-2002:

-Премиум Евро-98

-Супер Евро-98

-Регуляр Евро-92

По ТУ 38.001165-2003 года:

-А-80 (АИ-80)

-А-92 (АИ-92)

-А-96(АИ-96).

Это основные марки автомобильных бензинов которые применяются на автомобильной технике на территории Российской Федерации.

Также вырабатывается ряд других марок автомобильных бензинов по отдельным стандартам предприятий (ТУ).

Автомобильные бензины предназначены для применения на следующей технике:

А-76-на двигателях с Е=6,5…6,7 ( Газ-53, Газ -66,ЗиЛ-130,ЗиЛ-131,БРДМ и др.);

Нормаль-80 –на двигателях (Е=7…8,5 с на всех современных отечественных большинства иностранных легковых автомобилях);

Регуляр-92-на двигателях с Е=8…10(на отечественных представительных автомобилях ЗиЛ, «Чайка» и престижных автомобилях иностранных марок).

Основной маркой автобензина для военной техники является А-76, дублирующей-Нормаль-80,и резервной-Регуляр-92 и Премиум-95.[1]. Согласно ГОСТ 26098 « Термины и определения» эксплуатационное свойство-это свойство нефтепродукта, проявляющееся при производстве,транспортировании,хранении,испытании,применении,характеризующее совокупность однородных явлений при этих процессах.

К основным эксплуатационным свойствам бензинов относятся:

-горючесть;

-испаряемость

-склонность к образованию отложений.

Горючесть -эксплуатационное свойство характеризующее особенности и результат процесса горения паров топлива с воздухом, протекающего в камере сгорания топлива.

Горючесть бензина характеризуется его детонационной стойкостью, способностью бензина сгорать без взрыва в двигателя с искровым зажиганием.

Испаряемость -эксплуатационное свойство, характеризующее особенности и результат процесса перехода топлива из жидкого состояния в парообразное.

Скорость испарения зависит от температурного режима и физико-химический свойств бензинов.

Склонность к образованию отложений -эксплуатационное свойство, характеризующее особенности и результат процессов образования отложений продуктов превращения топлив при эксплуатации техники(2).

Далее более подробно рассмотрим горючесть автомобильных бензинов.