1.3 Международные отношения

Российские железные дороги занимают лидирующие позиции в мире наряду с магистралями Китая и США по объемам перевозок и протяженности железнодорожных линий. Стратегическое развитие компании направлено на повышение глобальной конкурентоспособности российских железных дорог и их глубокую интеграцию в Евроазиатскую транспортную систему. В этом направлении ОАО "РЖД" ставит перед собой следующие задачи:

- увеличение доли российских железных дорог на международном транспортном рынке (в первую очередь – евроазиатском);

- укрепление конкурентных позиций ОАО "РЖД" по отношению к альтернативным видам транспорта и зарубежным перевозчикам;

- привлечение на сеть российских железных дорог транзитных грузопотоков;

- получение дополнительных доходов и инвестиций, необходимых для модернизации и развития российской железнодорожной сети.

Россия, являясь естественным транзитным мостом между Европой и Азией, играет большую роль в увеличении международных железнодорожных перевозок между этими континентами.

Основу существующих транзитных потоков, проходящих через территорию России, составляют перевозки грузов в сообщении стран Центральной Азии с Украиной, Белоруссией и Евросоюзом. Это, прежде всего, нефтяные грузы, черные металлы, химикаты, уголь, руда, зерно.

В настоящее время ОАО "Российские железные дороги" осуществляет перевозку пассажиров в 20 стран Европы и Азии: Германию, Францию, Швейцарию, Голландию, Польшу, Австрию, Словакию, Чехию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Грецию, Италию, Хорватию, Сербию, Черногорию, Финляндию, Китай, Монголию, Северную Корею по 59 международным маршрутам, а также в 8 Республик СНГ: Украину, Беларусь, Молдову, Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан. В 2009 году были  открыты новые международные маршруты Москва - Бар (Черногория) и Санкт-Петербург - Загреб (Хорватия), в 2010 г. - Москва - Ницца.

Подготовлены и реализованы все необходимые технические, технологические и нормативно-правовые решения по организации в 2010 году скоростного пассажирского сообщения Санкт-Петербург — Хельсинки.

В этой главе я дала краткую историю развития железных дорог и характеристику ОАО «РЖД», основные направления деятельности организации. Также я рассмотрела международное положение и взаимоотношения с другими странами железных дорог в России.

Глава 2 Доходы оао «ржд»

2.1 Источники доходов

В условиях рыночной экономики главной целью деятельности любой организации является получение прибыли. Предприятие самостоятельно выбирает сферу деятельности, формирует ассортимент товаров (работ, услуг), определяет затраты, устанавливает цены, учитывает выручку (доходы) от реализации и в итоге выявляет финансовый результат: прибыль или убыток.

Рассмотрим объемные показатели деятельности ОАО «РЖД» и то, как они сказываются на прибыли данной организации.

Таблица 1

Объемные показатели	2009 г.	2010 г.	Изменение показателей
Грузооборот, млрд.ткм	2271,3	2501,8	+ 230,5
Пассажирооборот, млрд.пасс.-км	151,5	139	- 12,5

Грузооборот в 2010 году увеличился на 230,5 млрд.ткм по сравнению с 2009 годом. Пассажирооборот в 2010 году наоборот уменьшился на 12,5 млрд.пасс.-км по сравнению с 2009 годом.

Здесь мы можем заметить, что рост прибыли в 2010 году произошел за счет увеличения грузооборота. Пассажирооборот сократился, что привело к уменьшению доходов от пассажирских перевозок. Поэтому совершенствование организации пассажирских перевозок и обслуживания пассажиров является важнейшей задачей.

Доходами от обычных видов деятельности являются поступления, связанные с оказанием услуг, выполнением работ, от продажи продукции и товаров, в первую очередь это: грузовые перевозки; содержание и эксплуатация инфраструктуры; предоставление услуг локомотивной тяги (в пассажирском и грузовом движении); пассажирские перевозки в дальнем следовании; пассажирские перевозки в пригородном сообщении; ремонт подвижного состава; строительство объектов инфраструктуры; научно – исследовательские и опытно – конструкторские работы; содержание социальной сферы; прочие виды деятельности. К прочим доходам относятся операционные, внереализационные и чрезвычайные доходы. Доходы признаются только одновременно с соответствующими им расходами.

Таблица 2

Виды доходов	2009 г.		2010 г.		Изменение
	Сумма, млрд. руб	Удельный вес, %	Сумма, млрд. .руб	Удельный вес, %	Абсолютное отклонение, млрд.руб	Относительное отклонение, %
Доходы от основных видов деятельности	1050,2	85,8	1195,1	81,8	+ 144,9	+ 13,8 %
Прочие доходы	174	14,2	265,4	18,2	+ 91,4	+ 52,5 %
Итого доходов	1224,2	100	1460,5	100	+ 236,3	+ 19,3 %

Данная таблица показывает, что в 2010 году доходы ОАО «РЖД» составили 1460,5 млрд.руб., что на 236,3 млрд.руб. больше, чем в 2009 году. То есть доходы увеличились на 19,3 %. Доходы от основных видов деятельности выросли на 144,9 млрд. руб. или на 13,8 % по сравнению с 2009 годом. Прочие доходы выросли на 91,4 млрд. руб. или на 52,5 % по сравнению с 2009 годом. Однако доля доходов от основных видов деятельности в общей сумме доходов уменьшилась на 4 %.