- •1. Необхідна кількість місць операторів для приймання вантажів
- •2 Необхідна кількість місць операторів для видачі вантажів
- •2.1 Необхідна кількість місць операторів по оформленню вантажної документації
- •1. Необхідна кількість місць операторів для приймання вантажів
- •1.1 Необхідна кількість місць операторів по оформленню вантажної документації.
- •1.2 Середня інтенсивність вхідного вантажу з боку вантажного двору
- •1.3 Інтенсивність оформлення вантажної документації одним відправником вантажу;
- •Необхідна кількість столів по прийманню вантажів з боку вантажного двору з вираження
- •1.8.1. Довжина одного ряду стелажа визначається з вираження
- •1.8.3 Необхідна кількість мостовх кранів для переміщення авіаційних контейнерів і піддонів визначається з вираження.
- •2. Необхідна кількість місць операторів для видачі вантажів
- •2.1 Необхідна кількість місць операторів по оформленню вантажної документації.
- •2.2 Середня інтенсивність вхідного вантажу з боку вантажного двору
- •2.3 Інтенсивність оформлення вантажної документації одним відправником вантажу;
- •Необхідна кількість столів по выдправленню вантажів з боку вантажного двору з вираження
- •2.9 Необхідне число кранів - штабелерів при відправленні вантажів
- •Список використаної літератури
1.8.1. Довжина одного ряду стелажа визначається з вираження
L = (1,05 - 1,06) * а, м.
L = 1,05 * 32=33.6
1.8.2 Необхідне число кранів - штабелерів при прийманні вантажів визначається з вираження
N =
N =
тривалість циклу роботи крана- штабелера
+
+ 83.34
- час необхідний для одержання інформації про вступ вантажу, (спрацьовування виконавчого механізму), =6-10c,
- час необхідний для зняття піддона з вантажем із прийомного рольганга,
- час необхідний для переміщення вантажу від прийомного рольганга до гнізда стелажа, с.
- час необхідний для розміщення вантажу в гніздо стелажа,
10-12с,
- середній час необхідний крану-штабелеру для переміщення без вантажу до прийомного рольганга,с.
Час визначається з вираження
= {(2 * а0 + ) / (2 * Vгор) + ( /(2* )}*КСОВМ +
= {(2 * 2.5+32.1) / (2 * 1) + (7.8/(2*0.33)}*0.82+ 2=21.79
де - ао - відстань від прийомного рольганга до середини першого гнізда стелажа, а0 = 2,5 - 2,6м,
- відстань від середини першого гнізда стелажа до середини останнього гнізда по фронту, м,
- висота передостаннього ярусу стелажа над рівнем рольганга, м,
Vгор - швидкість переміщення крана-штабелера в горизонтальному напрямку g , вантажем, Vгор = (60 - 62)м/хв,
- швидкість переміщення крана-штабелера у вертикальному напрямку g. вантажем, =(18- 20)м/хв,
коефіцієнт сполучення, що враховує одночасність горизонтального й вертикального переміщення, визначається по номограмі Рис. 1, залежно від
(2 * а0 + ) / (2 * Vгор ) і ( / (2* ),
- додатковий час, = 2сек.
Час визначається з вираження
31.55
де - середня тривалість холостого ходу, прийняти ,
інтенсивність вхідного й вихідного потоку заявок на приймання й .
видачу вантажів.
= * / ( 60 * * Тс), під/хв,
= 600 * / ( 60 * 0.315* 24)=1.12
= 400 * / ( 60 * 0.315* 24)=0.75
= 0,85-коефіцієнт враховуючий негабаритний вантаж.
р - імовірність того, що холостий хід відбудеться за умови, якщо першої прийшла заявка на приймання, а слідом за нею - заявка на видачу, визначається по номограмі Рис.2, залежно від
1.8.3 Необхідна кількість мостовх кранів для переміщення авіаційних контейнерів і піддонів визначається з вираження.
=
=
=
Де - повний цикл роботи крана, визначається з вираження
= +
= +
- час переміщення крана до місця розташування вантажу (40 -55сек), - час стропування вантажу ( 40 -50) сек,
- час підйому вантажу ( 15 -20 ) сек,
- час переміщення крана з вантажем (55 -65)сек,
- час опускання й розстропування вантажу ( 80-90) сек.