Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой2.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
18.08.2019
Размер:
452.61 Кб
Скачать

4. Расчёт внутренний нормы дохода инвестиционной программы.

4.1. Расчёт величины затрат, доходов и прибыли от эксплуатации дороги за период действия инвестиционного проекта.

Определение величины затрат, доходов и прибыли от эксплуатации дороги за период действия инвестиционного проекта в расчёте на 1км

Расчёт величины затрат доходов и прибыли от эксплуатации дороги за период действия инвестиционного проекта в расчёте на 1 км

Таблица 9

Год

Интенсивность движения по новой дороге, авт/сут.

Затраты в ценах на начало первого года, млн.руб.

Доходы в ценах на начало первого года, млн.руб.

Прибыль за год в ценах на начало первого года(2005г), млн.руб.

Коэффициент увеличения цен связи с инфляцией, It

Прибыль за год с учётом коэффициента инфляции, млн.руб.

1

2

3

4

5

6

7

-2

78,9

-78,9

1,25

-98,63

-1

336,6

-336,6

2

-673,20

0

526

-526

3,2

-1683,20

1

1210

15,78

12,12

-3,66

3,08

-11,28

2

1270,5

15,78

12,72

-3,06

8,21

-25,08

3

1334,03

15,78

13,36

-2,42

13,15

-31,81

4

1400,73

15,78

14,03

-1,75

21,05

-36,86

5

1470,76

15,78

14,73

-1,05

33,71

-35,38

6

1544,30

15,78

15,47

-0,31

53,97

-16,89

7

1621,52

15,78

16,24

0,46

86,4

39,78

8

1702,59

15,78

17,05

1,27

172,91

220,02

9

1787,72

15,78

17,91

2,13

221,47

470,65

10

1877,11

15,78

18,80

3,02

354,58

1070,96

11

1970,96

15,78

19,74

3,96

567,69

2248,26

12

2069,51

15,78

20,73

4,95

908,89

4496,63

13

2172,99

15,78

21,76

5,98

1455,16

8707,33

14

2281,64

15,78

22,85

7,07

2329,76

16475,94

15

2395,72

15,78

23,99

8,21

3730,02

30640,42

16

2515,50

15,78

25,19

9,41

5971,88

56220,91

17

2641,28

15,78

26,45

10,67

9561,18

102055,91

18

2773,34

15,78

27,78

12,00

15307,75

183642,27

19

2912,01

15,78

29,17

13,39

24508,21

328055,14

20

3057,61

15,78

30,62

14,84

39238,43

582447,25

Если расчёт выполняется накануне первого года осуществления затрат, то коэффициент к величине прибыли или затрат (исчисленных в ценах на момент выполнения расчета), подлежащих осуществлению в первом году, рассчитывается по формуле:

, где (8)

2% - ежемесячный темп инфляции;

- индекс инфляции внутри года в относительных величинах;

- то же, за один месяц, %;

- порядковый номер месяца от момента выполнения расчета.

К прибыли или затратам, осуществляемым в последующие годы, коэффициент увеличения затрат составляет по отношение к моменту выполнения расчета:

, где (9)

t – число между годом, когда будут выполняться затраты или будет получена прибыль, и годом, в ценах которого делается расчёт.

Гр. 2 - рост интенсивности движения по дороге принят 5%.

Гр. 4 - Д=d*N0*365.

Гр. 5 – (гр. 4-гр. 3).

Гр. 6 -

Гр. 7 – (гр. 5*гр.6).

Определим величину внутренней нормы дохода (ВНД) инвестиционной программы при нормах дисконта 17% и 19%.

Внутренняя норма дохода за расчётный срок службы (20 лет)

(10)

Rt – прибыль по годам расчётного срока службы объекта;

Сt - затраты по годам;

rt – внутренняя норма дохода;

t – число лет между годом получения прибыли или осуществления затрат и базовым годом.

Коэффициент дисконтирования рассчитывается по формуле:

(11)

Определение величины внутренней нормы дохода (ВНД) инвестиционной программы

Таблица 10

Год

Норма дисконта 17%

Норма дисконта 19%

Коэффициент дисконтирования для года t, at

Дисконтированная прибыль "+" или затраты "-" в год t

Нарастающий итог по гр. 3 за tлет

Коэффициент дисконтирования для года t, at

Дисконтированная прибыль "+" или затраты "-" в год t

Нарастающий итог по гр. 6 за tлет

1

2

3

4

5

6

7

1

1

-98,63

-98,63

1

-98,63

-98,63

2

0,86

-578,95

-677,58

0,84

-565,49

-664,12

3

0,73

-1228,74

-1906,32

0,71

-1195,07

-1859,19

4

0,62

-6,99

-1913,31

0,59

-6,66

-1865,85

5

0,53

-13,29

-1926,60

0,5

-12,54

-1878,39

6

0,46

-14,63

-1941,24

0,42

-13,36

-1891,75

7

0,39

-14,38

-1955,61

0,35

-12,90

-1904,65

8

0,33

-11,68

-1967,29

0,3

-10,61

-1915,26

9

0,29

-4,90

-1972,19

0,25

-4,22

-1919,48

10

0,24

9,55

-1962,64

0,21

8,35

-1911,13

11

0,21

46,20

-1916,43

0,18

39,60

-1871,53

12

0,18

84,72

-1831,72

0,15

70,60

-1800,93

13

0,15

160,64

-1671,07

0,12

128,52

-1672,41

14

0,13

292,27

-1378,80

0,1

224,83

-1447,59

15

0,11

494,63

-884,17

0,09

404,70

-1042,89

16

0,09

783,66

-100,51

0,07

609,51

-433,38

17

0,08

1318,08

1217,56

0,06

988,56

555,18

18

0,07

Полная окупаемость с процентами на 17 году

0,05

Полная окупаемость с процентами на 17 году

19

0,06

0,04

20

0,05

0,036

Зависимость сроков полной окупаемости от нормы дисконтирования

Норма дисконтирования

Срок окупаемости, лет

17%

17

19%

17

Определяем внутреннюю норму дохода

ВНД=17% + ( ) (12)

ВНД=более + разность между более × нарастающий итог

низкая высокой и низкой при более низкой

норма норм дисконта норме дисконта__

Абсолютная разность между

нарастающими итогами при

низкой и высокой норме

дисконта

.

Вывод: строительство автомобильной дороги в существующих условиях является практически не эффективным, так как очень долгий срок окупаемости по сравнению со всем сроком эксплуатации.